西双版纳站——镶嵌在中老铁路上的美丽车站

5月，西双版纳已进入雨季。

中老铁路自北向南，从西双版纳景洪市区穿城而过，一端连着中国，另一端连着老挝。

走进施工现场，拨地而起的中老铁路西双版纳站已初具雏形。

车站以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情，又似展屏的孔雀喜迎八方游客。

车站站场设置7条股道，站房面积1万平方米，可同时容纳3000多名旅客候车。

站房屋顶，施工人员腰系安全绳、头戴安全帽，冒着高温炙烤，精心焊接站房内饰龙骨，屋面金属板安装已过半。

站台上，路基施工接近尾声，等待钢轨铺设。雨棚结构完成，施工人员正在进行地面垫层，也就是为铺贴石材或瓷砖做准备。站台一侧贴砖陆续展开，屋面防水保护层的混凝土正在紧张浇筑。

置身车站施工现场，焊花飞溅、机器轰鸣、车辆往来，一派繁忙景象。铁路通信、电力、铺轨、站房等10多个专业的施工人员紧锣密鼓，展开会战。

西双版纳站现场施工负责人李宁说：“雨季、高温和多专业交叉作业，都是目前施工遇到的挑战。我们增加人员、机械，优化资源配置，合理安排各专业穿插作业，全力提高工作效率，保障站房建设如期完成。”

西双版纳站房及相关工程于2020年5月开工建设。为加快工程建设，昆明局集团公司站房指挥部组织施工、设计、监理等参建单位多次召开生产动员会，以站房建设为控制主线，优化资源配置，实现多开工作面、多完成任务产值。

昆明局集团公司站房建设指挥部杨学智说：“我们对站房整体建筑风格、装修风格进行严格把控，对站房外立面、候车大厅、综合服务台、站台雨棚等重点公共区域，从内外装修色彩选用及搭配、装修材料选择、细部节点做法等方面做精做实，全力打造精品站房、美丽站区、创新示范工程新标杆。”

随着今年底中老铁路开通运营和西双版纳站投用，昆明市至景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。美丽的西双版纳必将吸引更多中外游客纷至沓来，促进经济发展，造福沿线人民。

原标题：《西双版纳站——镶嵌在中老铁路上的美丽车站》

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