打卡新去处！株洲火车博物馆9月底将建成

株洲被称作“火车拉来的城市”，城市精神是“火车头精神”。在这座城市，处处蕴含着火车元素：享誉全球的轨道交通产业，网红打卡点湘江边的火车头广场……市政协委员朱念文曾提出提案，建议建设株洲铁路历史博物馆，集中展示株洲铁路文化，提升城市形象，弘扬城市精神。这一建议，如今在清水塘即将得以实现。

“火车拉来的城市”

需要一个铁路历史博物馆

株洲是全国铁路发展最早的城市之一。1899年清政府动工修建醴萍铁路，1903年修通萍乡至醴陵阳三石铁路。1905年将醴萍铁路延伸至株洲镇，改名株萍铁路，并在株洲建设火车站（后称南站），拉开了株洲百年铁路历史的序幕。

“建设铁路历史博物馆，株洲有资源、有条件，也很有必要。”市政协委员朱念文认为。

从交通枢纽地位来说，株洲是南方地区最大的铁路交通枢纽，株洲火车站是全国52个大客运站之一；株洲北站共有120多条股道，承担了京广、浙赣、湘黔3条线4个方向车流的解体、编组作业。产业方面更是有基础、有实力，被誉为“中国电力机车的摇篮”“中国电力机车之都”，已形成了完备的集轨道交通产品研发、生产制造、营运维保、物流配套于一体的全产业链条，轨道交通产品已出口至全球六大洲70多个国家和地区，电力机车全球市场占有率27%，位居全球第一。

朱念文认为，目前，株洲火车站正在实施改扩建，可以把株洲铁路历史博物馆列为火车站建设的配套工程，用实物、模型、图片资料等展示中国最早的铁路发展史和株洲铁路成长史，展示我国第一台电力机车下线，韶1、韶2、韶3等各种电力机车的改造升级；展示时速270Km/h的交流传动机车“奥星”“中华之星”的诞生。

“很多火车站都展示了当地独具特色的地方文化，建设铁路历史博物馆可以展示好株洲的地方特色文化。”朱念文说。

朱念文调研了解到，株洲火车站日均发送旅客约3600人，最高可聚集5200人，是人流、物流、信息流的集散地，是至关重要的城市窗口。旅客在候车时可以参观铁路历史博物馆，留下深刻的城市印象。

全国备案的铁路博物馆已有5家

在火车站改造中建设铁路历史博物馆是否可行？据市交通运输局相关负责人介绍，该局已商市发改委、城发集团、市文旅广体局、广铁集团等部门，决定该项目由市交通运输局负责牵头协调，市发改委立项，城发集团具体建设和管理，市文旅广体局给予专业指导和支持，广铁集团给予全力配合。

城发集团在推进株洲火车站片区开发项目中，编制了《火车站东广场片区综合开发区域控规及城市设计方案》，考虑在火车站东站房北侧建设“轨道博物馆”。控规方案已经通过，并完成了区域控规调整工作。

铁路博物馆系行业博物馆，博物馆设立审批是先办馆运营再核准备案。市文旅广体局相关负责人介绍，根据《博物馆条例》规定，国家鼓励企业、事业单位、社会团体和公民等社会力量依法设立博物馆，但必须具备几个条件，如固定的馆址以及符合国家规定的展室、藏品保管场所；相应数量的藏品以及必要的研究资料，并能够形成陈列展览体系等。

据了解，全国备案的铁路博物馆有5家：内蒙古中东铁路博物馆、中东铁路博物馆（黑龙江）、上海铁路博物馆、海南铁路博物馆、云南铁路博物馆。

尽管株洲铁路历史博物馆的建设还没有最新进展，但记者从有关部门了解到，在清水塘片区建设株洲国际会展中心时，已同步规划建设株洲火车博物馆，相关工作已经启动，不久的将来博物馆将面世。

打卡新去处

火车博物馆预计9月30日建成

正在抓紧建设的株洲国际会展中心位于清水塘片区清水塘大道与铜霞路交汇处，总建筑面积14.7万平方米，主要由会展中心和火车展销中心组成，其室外轨道展场国内独一无二，预计9月底全面完成建设。

其中，火车博物馆就是国际会展中心的组成部分，是永久性的轨道交通展示场馆。整个博物馆占地面积约3800平方米，主体为二层建筑物，设立“三馆四区”，即轨道交通世界之最、中国第一和株洲之光三个展馆和轨道交通模型展示、雕塑群、互动体验、科普研学四个区。整个场馆以实物、图文等形式，综合运用现代声、光、电技术，融合室内轨道交通公园的云轨、智轨体验，遗存轨道交通的历史记忆，展示轨道交通的发展和未来。

如此，这里将成为以国际会展中心为核心，火车博物馆、人工智能展示中心、轨道交通公园、24小时书店和轨道交通科普研学基地等场馆集聚的世界级千亿级轨道交通产业的展示基地，全国青少年爱国强国、科普教育的研学基地，全国工业旅游景点打卡基地。

据清水塘投资集团相关负责人介绍，火车博物馆预计6月1日和轨道交通公园同步实施建设，9月30日完成建设，并于11月举行的2021年中国国际轨道交通和装备制造产业博览会上向公众开放。目前，清水塘投资集团已经完成了部分老旧蒸汽机车、内燃机车的收集，届时将在博物馆中陈列出来。

来源：株洲日报

原标题：《打卡新去处！株洲火车博物馆9月底将建成》

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