涨知识|阿航坠机调查为何由法国主导？

        7月24日，阿尔及利亚航空公司一架AH5017航班客机在起飞50分钟后失联，随后晚间被证实，该飞机在邻国马里坠毁。机上共118人，其中包括54名法国人。

        25日，法国迅速派兵前往AH5017坠机现场，准备保护现场以收集第一手资料。第二天，两个黑匣子直接送往了法国，数据都将在巴黎解密。接着，法国表示全部118名罹难者遗体都将运回法国。

        这一次，阿尔及利亚政府终于坐不住了。阿外交部与法外长法比尤斯交涉，希望法方就遗体运输的发言进行澄清。根据阿尔及利亚的宗教习俗，人去世后理应尽快运回家乡进行安葬。

        空难发生后，法国迅速主导了全局，出事方阿尔及利亚反而渐渐从事件中隐淡。阿方也曾表示，诸如将黑匣子直接送往法国的举动，破坏了联合救援与调查的框架，把多国合作的局面变成了法国的单方面行动。

        然而法国的行动还在继续，28日起法国连续三天全国公共建筑降半旗哀悼，而这项隆重的仪式上一次启动还是因为曼德拉的辞世。

        事实上，失事遇难的54名法国人中有很大部分还是阿尔及利亚裔。

        而这也不是法国第一次以“家长”姿态主导阿尔及利亚事态，早在1830年，法国就占领了阿尔及利亚，1834年宣布阿尔及利亚为法属领地后，法兰西第二殖民帝国一步步不断深入非洲，北非的突尼斯、利比亚、摩洛哥等，中非的毛里塔尼亚、几内亚等，都一一纳入自己的控制之下，此次阿航空难，起飞国布基纳法索、目的地阿尔及利亚，坠机地点马里，都曾是法国的殖民地。到1949年，阿尔及利亚在法国的移民达到近20万。

        直到二战之后，殖民地独立热潮席卷非洲大陆，摩洛哥、突尼斯纷纷独立，1954年，争取阿尔及利亚独立的“民族解放阵线”开始武装反抗法国人的统治，让法国陷入前所未有的危机，法国逐步被拖入泥潭，戴高乐试图“鞭子和蜜糖”共行，一边增加驻军，一边又利用阿在经济上对法国的依赖用优厚条件诱惑，而阿去意已决，经过七年的斗争，1962年，阿尔及利亚作为法国最大的殖民地宣布独立。

        然而从殖民时期到今天，法国与阿尔及利亚，非洲仍保持着一种特殊的密切关系，影响从政治、文化、经济到社会，可谓方方面面。法语成为官方或准官方语言，非洲讲法语人口接近1亿，法国的非洲移民人口接近230万，法国的资金、技术、商品不断输入非洲，同时又从非洲获取自然资源。多年来，法国都是非洲地区的第一贸易伙伴。

        2013年12月，法国总统奥朗德在经济论坛上表示，非洲时代到来了，法国应深刻改变对非洲的看法，重写法非合作新篇章。他宣布，法国将扩大对非贸易，目标是在五年内使法非贸易额提高一倍，增加对非援助，力争未来五年对非援助金额翻番，达到200亿欧元。

        如果说南美是美国的后花园，那么非洲自然可以称之为法国的后花园。

        随着中国经济的飞速发展，中国与非洲的关系越来越密切。近年，中国与非洲的外贸高速增长，2013年中非贸易再创历史新高，突破2000亿美元大关。

        面对非洲市场竞争加剧，法国因此格外关注中国在非洲的发展。对此，中国驻法国大使翟隽在接受《欧洲时报》采访时表示：“我们同法国在对非合作方面有很好沟通和对话，法国不仅对非洲有着传统的影响，直到今天再很多非洲国家还有重要影响。我们在同非洲发展合作方面，不排斥和其他国家开展对非合作，比如三方合作和多方合作。”

        对于未来中法两国在非洲的合作，法国总统府负责亚太事务的外交顾问则曾向东方早报表示，双方除了可以在国际框架内解决一些问题，还可以一起在非洲开发国际项目。在基础设施建设、通讯建设等方面，中法企业已经开始合作。在他看来，中法必须总体考虑在非洲的共同利益，一起在非洲合作。