杭州宣布核心城区停车费翻倍，发布会上记者称“没问题可问”

        7月24日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从杭州市政府新闻发布会获悉，8月25日起，该市道路停车泊位收费标准将从目前的最高6元/小时调整为最高6元/半小时，并采用半小时为单位、阶梯计费的方式，以提高车位周转率。截至2014年6月，杭州市区机动车保有量为120万辆，机动车停车泊位总数约52万个。

        为治理交通拥堵，杭州市3月底“突袭式”限牌，今又以停车费“价格杠杆”减少道路停车。与突然宣布限牌不同，在公布停车费调整前，杭州市相关部门曾多次借助媒体引导舆论，如通过媒体提前进行问卷调查，组织媒体大篇幅报道其必要性等，给足了“提前量”。同时，其政策问答整理之完备，让发布会现场记者直呼“没问题可问”。  

全国副省及以上城市中排名第6位        

        调整后的杭州市道路停车泊位收费标准主要有2项变化。

        一是划分出“核心区域”，用高收费控制泊车量。杭州主城区停车收费标准此前为一级区域6元/小时、二级区域4元/小时。新标准将在现有一级区域中划分出面积小但功能集中的“核心区域”，形成3个等级收费区域。核心区域首小时内5元/半小时、首小时后6元/半小时；一级区域首小时内3元/半小时、首小时后4元/半小时；二级区域首小时内2元/半小时、首小时后3元/半小时。

        二是缩短停车计费时间。将道路停车的计费时间从1小时缩短至半小时，鼓励停车人尽可能缩短停车时间，提高车位周转效率。

        澎湃新闻了解到，本次价格调整不涉及西湖景区，景区仍执行平时10元/小时，小长假和旅游旺季双休日20元/小时，国庆、春节长假30元/小时的标准。

        经对比，澎湃新闻发现，杭州调整后的停车收费标准在全国19个副省及以上城市中排名第6位，低于南京、广州、上海、深圳、北京，高于其他城市。        

不再“突袭”，给足“提前量”        

        杭州市此次停车收费价格调整未经听证。该市物价局负责人表示，价格听证的具体项目通过省价格主管部门制定的定价听证目录确定，《浙江省定价听证目录》没有将停车收费列入听证范围，因此，停车收费政策的调整不需要召开价格听证会。

        杭州市政府3月宣布限牌前，曾多次辟谣，被新华社以《谁在透支政府公信力》一文质疑“出尔反尔”。与突然限牌不同，同样与民生关系密切的本轮停车收费调整虽未听证，但给足了杭州市民“提前量”。

        2013年5月，杭州市治堵办、物价局在当地媒体、网站上进行停车收费改革问卷调查，提出核心区域的3种收费方案，分别为5、6、7元/半小时，公开征求社会意见；同步开展社情民意调查，抽取76个社区2400户居民家庭进行入户问卷调查。

        7月22日，调价政策公布前夕，杭州当地媒体大幅刊登《杭州将调整优化现有停车收费政策》，向市民告知“一直在考虑通过建立科学合理的差别化停车收费体系，发挥价格杠杆的调节作用”。

        或许是吸取了限牌教训，杭州市政府本次发布在政策公开方面也下了不少功夫。7月24日的新闻发布会材料中，杭州市物价局撰写的《政策问答》罗列了“调整停车收费政策是如何征求社会意见的”、“调整政策同时有哪些优惠便民措施”、“为什么说调整优化差别化停车收费政策不是政府为了多收钱”等20个问答，让在场记者直呼“问题都主动解答了，记者没问题可问了”。