沪渝沪蓉7月将开行朝发夕至动车，上海到成都仅13小时

        全长2000多公里的沪汉蓉铁路大通道，将在7月1日正式开通运营。上海虹桥至成都东、重庆北将开行夕发朝至、朝发夕至的D字头动车组列车，两条线的全程运行时间都有望控制在13小时左右，而目前最快的列车也需耗时20小时。另外，南昌铁路局在官网率先披露全国铁路“7.1”大调图信息。一批涉及上海铁路局的列车将大幅增加班次。

增调动车组购置计划

        据南昌铁路局的披露，全国铁路将自7月1日零时起实行新的列车运行图，根据路网建设情况和客流出行规律，科学调整优化列车开行方案。据该局介绍，从7月1日至8月31日，是全国铁路为期62天的暑期运输旺季。南昌铁路局在此期间发送的客流主要集中在北京、上海、广州、西南方向。

        上海铁路局相关人士介绍，7月1日处于全年的中间位置，此时调整列车运行图，可以针对上半年的实际，解决问题。中国铁路总公司近日便点名，京沪、杭深、沪宁等高铁客运专线线路的动车组能力明显不足，总公司要求上海铁路局，根据客流情况尽快上报增配动车组需求，总公司将据此调增全年动车组购置计划，组织厂家加快生产，尽快投用。

        铁路总公司同时明确，对高峰期动车组能力不足的线路，铁路局要加大挖潜力度，采取压缩检备率、调整运行区段、变更编组方式、优化运行时刻等方式，增加运输能力。

沪汉蓉动车全程15小时

        截至目前，上海铁路局官方尚未发布该局“7.1”大调图方案。有铁路系统内部人士已经在海子铁路网上张贴了新的列车时刻表，称华东地区共有172趟列车将变更沿途所停靠的车站。

        另据南昌铁路局透露，昆明、南宁至上海南的K字头普通速度列车，将调整运行区段，列车运行时间均有不同程度的缩减；九江至上海南将加开临客列车，推动赣闽暑期旅游。

        综合来自多个渠道的消息，作为我国“四纵四横”快速铁路网中的重要一横，全长2000多公里的沪汉蓉铁路大通道，将在7月1日正式开通运营。上海虹桥至成都东、重庆北将开行夕发朝至、朝发夕至的D字头动车组列车，两条线的全程运行时间都有望控制在13小时左右。目前，上海至成都最快的列车Z122次，需要全程耗时约20小时。

        澎湃记者了解到，沪汉蓉铁路大通道是分段建设，上海到武汉段、武汉到宜昌段早已开通动车，一直卡在重庆至湖北利川段。2013年年底，上海到重庆、成都的铁路全线贯通，但是宜昌到恩施的利川段，属于宜万铁路，列车实际时速低于每小时200公里的动车组标准，只能达到每小时120公里。铁路专家曾指出，宜万铁路地质条件复杂，需要经过大半年的运行，再开行动车。有消息称，宜万铁路宜昌到利川段，此次仍将对列车限速每小时200公里以内，否则，上海至成都的动车，有望全程运行时间压缩至12小时。