图森未来IPO背后，隐藏一家鲜为人知的VC

目前Goodyear Ventures的主要投资方向是智能出行，已投项目则集中在无人驾驶、电动车及车联网这三个领域。

报道 | 投资界前哨

刚刚过去的4月，智能出行行业风起云涌——不仅华为、大疆等公司相继宣布其自动驾驶的进展，还有一波相关企业先后IPO：4月15日，自动驾驶卡车领域的图森未来（TuSimple）在纳斯达克上市：4月5日，以色列激光雷达公司Innoviz也曲线登陆纳斯达克。

其中，在图森未来上市背后，出现了一家鲜为人知的VC机构——Goodyear Ventures，中文名为固特异创投。GoodyearVentures是全球知名的轮胎制造商固特异轮胎橡胶公司在2020年1月设立的一家风险投资基金，旨在推动全球智能出行行业的未来发展。

“我个人认为，智能出行将成为今后20年全球最大的单一市场。随着电池能量密度的持续提升，电池续航能力的不断增加，以及激光雷达等重要部件成本的持续下降，电动化、智能化、无人驾驶化将引领智能出行行业进入2.0时代。”Goodyear Ventures投资主管周斌直言，今天的汽车行业，一如10年前的手机行业，差别在于汽车行业或者说智能出行行业的市场规模将不止10倍于手机行业。

“基于这样的投资逻辑与判断，Goodyear Ventures在智能出行行业做了广泛布局，从做最后一英里配送的Starship到刚登陆纳斯达克成为无人驾驶第一股的卡车无人驾驶公司图森。我们将持续投资布局智能出行领域，希望与有志于此行业的优秀创业者一起前行。”周斌表示。

刚刚斩获第一个IPO

这家VC杀入百倍成长潜力的蓝海

成立仅一年就收获一个IPO，GoodyearVentures是一家怎样的基金？

时间回到2020年1月，固特异轮胎橡胶公司宣布设立Goodyear Ventures全新创业投资基金，该创投基金计划向出行领域投资1亿美元，旨在推动未来出行解决方案的开发。固特异（Goodyear）是全球著名的轮胎制造商之一，成立于1898年，全球员工6.3万人，迄今已在21个国家设立了46个分支机构，业务遍及全球。

谈及该基金的成立，固特异全球董事长、首席执行官兼总裁理查德·克莱默(Richard J.Kramer)曾表示：“固特异始终致力于用科技推动出行。我们不断寻求与其他行业先锋精诚合作，其中包括小型的初创企业和拥有成熟商业模式的公司。Goodyear Ventures有助于固特异进一步探索出行领域，重塑未来出行方式。”

据悉，Goodyear Ventures的设立将有助于固特异延续及扩大其在新型出行领域的合作关系。通过与志同道合的初创企业开展投资与合作，共同为全球用户带来安全、可持续的新型出行体验。

近年来，智能出行领域已经在全球掀起巨大的浪潮。无论是较早在智能出行领域开拓的谷歌、百度、特斯拉等科技公司，还是近期官宣进军该领域的华为、小米、大疆等公司，包括传统的车厂，都在不断加码智能出行领域，这是未来必争之地。

而在资本市场，无论是一级还是二级，智能出行领域都已被视为继智能手机后下一个百倍、乃至千倍增长潜力的蓝海。其中最具代表性的事件，就是特斯拉在2020年暴涨7倍，最新市值近7000亿美元，成为一个全球现象级的超级“大牛股”。

作为专注于智能出行领域的资深投资人，周斌自2015年开始在智能出行领域投资布局，对于激光雷达、车载芯片、高精地图、自动驾驶卡车，自动驾驶乘用车等智能出行产业链的各个环节都相当熟悉。在周斌看来：“未来20年，智能出行（Smart Mobility）行业有潜力成为全世界最大的单一市场。

智能出行的规模

将是智能手机10倍以上

“智能出行行业的市场规模可能将是智能手机的10倍以上。”在周斌看来，智能出行行业将是下一个十年最有望在全球商业落地的蓝海，用“坡长雪厚”或是“水大鱼大”来形容也不为过。目前Goodyear Ventures的主要投资方向是智能出行，已投项目则集中在无人驾驶、电动车及车联网这三个领域。

在Goodyear Ventures目前的投资组合中，知名自动驾驶卡车初创企业图森未来（TuSimple）已经于今年4月15日正式登陆纳斯达克，成为自动驾驶全球第一股，代码为TSP。截至目前，公司市值超过80亿美元。

图森未来官方网站

招股书介绍，目前图森全球共有839名全职员工，其中研发人员占673名，占比达80.2%。长期持续的技术研发投入，已经为公司积累了超过240余项核心技术专利。图森作为国内首张无人驾驶卡车公开道路测试牌照的获得企业，目前公司在美国加州、中国上海等地的实际路测数据已累计超过450万公里。2020年7月，图森未来还启动了“AFN”（无人驾驶货运网）生态系统，被业内人形象地称为是“货运版滴滴”。

除了图森未来，Goodyear Ventures还在去年投资了成立于2014年的英国公司Starship Technologies，该公司主要致力于研究小型机器人来解决“最后一公里”配送问题，早在2015年年底就推出了研发的第一台配送机器人Starship。

Starship Technologies官方网站

除了财务投资以外，背靠全球领先的轮胎制造商固特异（Goodyear），Goodyear Ventures对于智能出行领域的被投公司也能给予产业上的支持，存在诸多未来合作的可能性。比如，固特异目前在全球有几千家门店，未来对于电动车及无人驾驶车有望提供校准、充电等服务。又如，固特异作为领先的轮胎制造商，也能够通过智能轮胎为汽车提供更多维度的数据与辅助。

在加入Goodyear Ventures前，周斌在TCL Ventures担任投资合伙人，见证了对激光雷达公司Innoviz的投资并亲历了Innoviz的高速发展。

Innoviz 成立于 2016 年的以色列，是全球高端固态激光雷达领导者。联合创始人均来自以色列国防军情报部队精英技术部门，退役后曾在Consumer Physics、英特尔、Anobit（被苹果收购）、bTendo（被意法半导体收购）和 NovelSat 等行业知名机构任职，在 MEMS、光电、半导体领域有着丰富的经验。目前Innoviz已经推出了多款MEMS固态激光雷达和配套的感知软件，成为宝马的激光雷达供应商。

对于智能出行行业的未来前景，周斌判断：“汽车的电动化、智能化、无人驾驶化，三者叠加在一起，能够推动智能出行行业从燃油、人工驾驶为主的1.0时代迈向全面智能化、无人化的2.0时代。”

周斌还提到，汽车电动化、智能化的诞生，将使造车变得更为简单。因为相比传统的燃油车，电动车的结构要简单很多。“因此，未来这个行业真正的核心竞争力可能不在于代工能力，而是软件与用户的无人驾驶体验，这里面的增长空间非常巨大。”