手持增配、保值两大“杀手锏”，2021款天逸携诚意而来

在近日举办的2021上海国际车展上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X凭借个性的命名、出众设计,引来了无数关注的目光，无疑成为上海车展的“靓仔”。而除了凡尔赛C5 X之外，东风雪铁龙在SUV市场布局的“实力悍将”——2021款天逸也依旧热度不减。

作为“元+”计划实施首年的“排头兵”——2021款天逸C5 AIRCROSS无疑被东风雪铁龙寄予厚望，更定下品牌新改变的基调。

3月19日，2021款天逸C5 AIRCROSS正式上市，共推出7款车型，售价区间为15.97万元-22.97万元，在配置上大幅提升的基础上，价格相比老款车型没有任何增加。其次，东风雪铁龙还推出了令人惊艳的“保值无忧”政策。

增配不加价，舒适度“满分”

东风雪铁龙2021款天逸C5 AIRCROSS携诚意而来。新车定位于“专业级舒适SUV”，充分考虑客户需求和市场反馈，除了保持独有的设计语言，品牌调性，在产品配置上均根据中国用户的舒适性需求进行全新升级。

具体来看，2021款天逸C5 AIRCROSS整体实用性配置全面提升，不仅改变雪铁龙车型以往，被诟病“顶配之下皆丐配”的形象，同时高配车型的增加，也让新车市场定位提升有了支持。例如，2021款天逸C5 AIRCROSS将爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等多项高感知的舒适技术标配到全系，同时新增400THP悦享车型，让1.8T车型售价进入到20万内区间。

除了配置提升外，2021款天逸在舒适性、安全性以及车载互联方面依然体现出很高的水准。

安全性方面，2021款天逸C5 AIRCROSS拥有高强度车身，全车采用了大量的热成型钢和高强度钢，发生碰撞时能够更大限度地保证车内乘员的生存空间。与此同时，在安全科技配置方面，ADAS高级驾驶辅助系统的变化和升级尤其突出，旗舰型出厂标配增设ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航、AEBS2主动紧急刹车系统带前部碰撞预警、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统；在原有后倒车雷达的基础上，增加了前雷达，增加DAA3驾驶员注意力提醒功能。

就日常驾驶来看，上述驾驶辅助配置都非常实用。例如，AEBS2主动紧急刹车系统可以为驾驶者提前预判出可能发生的情况，如果有行人突然穿越马路，驾乘者没有及时做出反应的话，车子会自动紧急制动，有效的避免碰撞或减轻影响；再比如，SAM盲区监测系统可以在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗的情况，为驾驶者解决后视镜的盲区。这些新增配置大大提高了对驾乘者的安全保障，也体现出东风雪铁龙推出这款旗舰车型的诚意和厚道。

不仅如此，旗舰型还提供配置丰富的选装包，包含ABSD主动盲点监测系统、LKA车道保持辅助系统、SLI限速智能识别系统，及360度全景泊车影像等，以满足不同用户的需求。

而作为以操控和底盘调教著称的品牌，2021款天逸C5 AIRCROSS还延续了老款车型的诸多亮点，比如标志性的“魔毯悬挂”，也即PHC自适应液压稳定技术。该技术可以依据路况调整悬架阻尼，配合Grip control增强式智能多路况适应系统，从而实现了舒适性和操控性的兼得。

再比如舒适的乘坐感受。2021款天逸C5 AIRCROSS通过合理的车身设计，拥有2730mm的超长轴距，在同级中有着不小的优势。而长轴距又带来了宽敞的乘坐空间，175cm的成年人坐在后排，腿部空间超过两拳，头部空间超过一拳，再加上优化后的人体工程学和静音设计，12向电动调节的Claudia真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表、CITRON CONNECT车载互联系统、CarPlay和Carlife手机互联、360度全景影像的加持，整车的乘坐舒适性和科技感大幅跃升。

官方承诺高保值，诚意而来

在推出2021款天逸C5 AIRCROSS的同时，东风雪铁龙还打出“全额购置税补贴、24期免息以和保值无忧”三大组合拳，让业内看到了这家法系车品牌对待中国市场和消费者的诚心、诚意与诚品。

其中，2021款天逸“保值无忧”服务尤为引人注目，东风雪铁龙承诺：客户从即日起购买2021款天逸C5 AIRCROSS，一年内可按发票价85%申请保值回购，两年内按照75%、三年内按照65%。这一保值率全面对标日系，远超行业平均水平，让2021款天逸成为市面上十分保值的车型之一。让选择2021款天逸的客户保值无忧，购车无虑。

事实上，无论是天逸还是雪铁龙其他车型，市场反馈和车主口碑都不错，但由于市场占有率低，所以在保值和售后方面，成为影响更多消费者购买的障碍。因此2021款天逸不仅在保值方面，让消费者完全放心，同时在售后上也有了全面改善，提供“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”的五心守护政策，让天逸车主真正享受到开车出行带来的幸福感。

此外，为进一步给客户提供更高效、优质的个性化服务，东风雪铁龙还推出了上门取送车服务，该项服务于今年3月1日在湖北区域进行了试点，4月1日正式在全国范围内推广。推广至全国后，不仅扩大了服务区域，还将取、送车免费服务范围由试点期间的10km提升至15km，进一步节省客户成本。

该服务上线后，需要该服务的车主可通过线上预约，之后经销商将主动联系客户，派专人在指定时间到达约定地点取车维保，维保结束后再将爱车交还给车主。上门取送车服务是东风雪铁龙服务升级的一个缩影，节约了消费者维保的时间成本，让维修保养更加快捷便利，符合快节奏时代下年轻客户的消费心理，将在一定程度上收获更多客户的认可。

从2021款天逸的推出，到服务的进一步升级，我们可以看出东风雪铁龙在“元+”计划加持下，通过硬核产品和以客户为导向思维模式的服务向消费者展现更多“诚意”，也让我们看到东风雪铁龙正在迈向客户驱动转型之路的决心。

而在如此积极的自我变革之下，作为法系车代表东风雪铁龙也在2021年一季度收获亮眼的销量表现。数据显示，东风雪铁龙一季度同比增幅高达127%，同时连续三个月完成既定销量目标，这也是东风雪铁龙自去年12月份以来，连续4个月实现销量同比正增长。

综上来看，作为神龙公司“元+”计划后的首款上市新车，2021款天逸C5 AIRCROSS将引领东风雪铁龙配置、体验和性能全面升级的引擎。此次东风雪铁龙真的是提供了优秀的产品还搭配了贴心的服务，相信其迎来良好的市场反响指日可待。