献礼航天日！空天引擎“炎驭一号甲”火箭发动机圆满完成协调性热试车

2021年4月23日，空天引擎自主研发的“炎驭一号甲”液氧煤油发动机（以下简称“炎驭一号甲”）圆满完成协调性热试车。

本轮试验围绕发动机各组件之间的工作协调性、发动机推力调节能力、不同起动和关机方案、关机时序试验开展了针对性验证，获得了起动、关机参数；验证了发动机各组件的工作协调性，试验结果与设计值一致，表明发动机设计合理、工作可靠。试验的圆满完成，标志着“炎驭一号甲”成为国内民营商业航天首型完成协调性试车的液氧煤油发动机。

AY-1A发动机协调性热试车视频

“炎驭一号”系列发动机在国内率先使用双针栓式（主系统的推力室和副系统的燃气发生器）喷注器技术，与传统的离心式和直流式喷注器相比，具有独特的几何结构形式及喷注特性，能实现深度变推力调节。空天引擎通过两项独有的重大技术创新，探索出高可靠、低成本、变推力的液体发动机方案，为后续更大推力量级发动机打下坚实基础。

AY-1A发动机试验团队合影

相对美国Rocket Lab公司“电子号”火箭的“卢瑟福”发动机，“炎驭一号”系列发动机节省了大量的电池和电机等组件，降低了火箭和发动机的死重，并且发动机比冲显著高于“卢瑟福”发动机，能有效提高火箭的载荷能力。

“炎驭一号”系列发动机核心部件推力室、燃气发生器等均采用3D打印工艺路线，设计灵活性大幅提高，制造效率显著提升，大幅度降低了小型泵压式火箭发动机的研制周期和成本。

目前国内无成熟的2T级推力火箭发动机，该型号首次实现基于燃气发生器热力循环的2T级液氧煤油发动机全系统验证，填补了国内该型号空白，可对中国航天液体动力提供有益补充，将为中国商业航天领域增添新的动力型谱，更能促进火箭发射的成本降低和技术发展，为未来商业航天、各类飞行器增加了更多的选择空间。

AY-1A发动机

前期研制进展回顾

空天引擎动力研发团队完成了“炎驭一号”前期全部试验，充分考核了关键部件的性能稳定性和寿命可靠性。

1.针栓式喷注器推力室

2019年4月，“炎驭一号”液体火箭发动机推力室作为国内民营商业航天第一个全3D打印火箭发动机推力室，完成首次热试车，累计试车时间200秒，创造了当时国内民营商业航天首台推力室单次热试车时长纪录。

2.变推力发动机控制器

2019年9月完成“炎驭一号甲”发动机变推力发动机控制器桌面联试。

3.控制器与调节机构的联试

2019年12月“炎驭一号甲”发动机变推力控制系统通过了发生器系统联试，控制器各项指标均满足系统设计要求。

4.阀门

2020年10月，“炎驭一号甲”发动机气动截止阀、单向阀、电磁阀、泵前球阀等十余种阀门顺利通过验收，并参加发动机的总装测试工作。

5.大范围变工况工作发生器

2020年11月“炎驭一号甲”发动机燃气发生器顺利完成试车，考核了3：1的推力变比要求，验证流量变化范围超过了4：1。发生器试车取得圆满成功，这也是国内第一个通过充分热试车验证的液氧煤油针栓式发生器，填补了国内发生器领域采用针栓式喷注器技术的空白。

6.涡轮泵

2020年11月“炎驭一号甲”发动机涡轮泵顺利通过了密封、轴承及两型泵多转速变工况性能试验及汽蚀试验，完成了整泵装配并交付发动机总装。

“炎驭一号”系列发动机介绍

“炎驭一号”为固定推力发动机系统，“炎驭一号甲”为可重复使用变推力发动机系统。

该系列发动机具有控制系统轻便等特点，可单机使用，也可多机并联使用。用于小型火箭主动力、小型运载器的上面级动力，还可用于月球或火星探测器的软着陆动力系统。

发动机主要参数

AY-1A发动机主要技术指标如下：

地面推力：21.5kN（2吨级）

地面比冲：268s

设计推力变比：3：1

起动次数：≮4次

工作时间：500s

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西安空天引擎科技有限公司是一家由863计划专家、全国三八红旗手等专家领衔的高科技企业，拥有一支极具专业经验和创造力的精英团队，志在商业航天领域为客户提供更优体验、更高性价比的火箭解决方案，以大幅提升人类自由进出空间的能力。

空天引擎依托强大的科技创新能力，专注于高品质、低成本、可重复使用的液体运载火箭产品研发，同时可提供高可靠、变推力的液体发动机系统。

文/赵宁宇 席茜

原标题：《献礼航天日！空天引擎“炎驭一号甲”火箭发动机圆满完成协调性热试车》

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