下一站，乌兰察布站！

高铁“公交化”让乌兰察布市正式融入首都1小时经济圈，开启了两地“同城时代”。

2019年12月30日，对于草原儿女来说注定是个不平凡的日子，当第一列被誉为“金凤凰”的复兴号高铁列车搭载着乘客“贴地飞行”驶入乌兰察布站的时候，整个站台沸腾了！

张呼高铁是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，全长286.8公里，设计时速250公里，东起河北张家口站，设怀安、兴和北、乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东6座车站。

乌兰察布站

乌兰察布作为张呼高铁线上的重要节点城市，在张呼高铁与京张高铁相连通后，高铁的运营让乌兰察布至北京运行时间缩短到最快1小时左右。（乌兰察布到清河用时1小时50分钟左右，到北京北站用时2小时5分钟左右）

乌兰察布站2015年10月破土动工，2017年5月竣工，同年8月正式投入使用。乌兰察布站位于乌兰察布市哈达街，车站面积11949㎡，设有3个站台7条到发线（含2条正线）。

乌兰察布站建筑造型完整流畅，白色弧形屋盖与流动的装饰线条，融入了“洁白哈达”、“蒙古包”等建筑寓意，也有 “雄鹰展翅、翱翔长空”之意，体现了草原文化的特征与地域特色。

点击视频感受航拍乌兰察布站

视频来源：草原铁路

众所周知，列车的发展从普快到特快到动车再到高铁的过程，这不仅是铁路交通的改变，也是城市经济建设发展的缩影。

乌兰察布站的开通，标志着乌兰察布从此进入“高铁时代”，搭上“高铁经济”的快车 ，是展示乌兰察布城市形象和城市经济的重要窗口，也是乌兰察布地域文化的一张特色“名片”。

今天的乌兰察布，每天都有前往北京方向的高铁列车，最短时间间隔只有20分钟左右，进京时间最短只需1小时47分。北京向西一步就是乌兰察布，进京高铁的开通拉近了乌兰察布人民和首都的距离，让广大市民出行更加快速便捷，同时也是乌兰察布人民幸福感和获得感的一次提升。

延伸阅读

之前小编看到过这样一段话↓↓

曾迎面撞上过一个话题：“叔叔，您知道一种叫乌兰察的布吗？”这是邻里小女孩的好奇。我倏然一愣，乖乖回应：“不知道。”

直至后来到了乌兰察布，我似乎仍然没明白这就是传说中的那块布。多年来，我曾一度埋汰过对我的故乡甘肃认识不足的远道客人，似乎偌大的甘肃除了千里河西走廊的漫漫黄沙和陇东高原的千层黄土，全然不知秦岭一带的天水、陇南本是珠垒玉砌的。而今我换作乌兰察布的客人，竟也自陷其辙，生生的，错把乌兰察布当做一片荒丘枯漠了。小车经过冀北层层叠叠的沟壑、丘陵之后，突然仿佛就不是车了，是船，它像船一样划入的这片塞上绿色汪洋，便是乌兰察布。

节选自：《乌兰察那个布》 作者：秦岭

那么乌兰察布到底是块什么“布”？

原标题：《下一站，乌兰察布站！》

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