“五一”高速免费，全国高速拥堵预计较去年同期增长超10%

“五一”小长假临近，随着疫情防控形势持续向好，出行政策逐步放宽，公众出行需求将进一步集中释放。高德地图联合全国多地交通管理部门共同发布《2021年五一假期出行预测报告》，数据显示，今年“五一”假期，全国高速拥堵预计较去年同期增长超过10%，或将成为“史上最堵五一”。

近4年“五一”小长假全国高速拥堵里程占比呈现逐年上升态势。受高速免费通行及出行需求集中影响，预计假期首日将迎来高速出程拥堵高峰，5月2日至4日全国高速拥堵程度整体将均处于较高水平，5月5日为高速返程拥堵高峰，5月6日高速路况恢复正常。

从具体时段看，预计4月30日14时开始，全国高速交通压力逐渐增大，18时至21时拥堵程度较高。受高速免费通行影响，预计5月1日9时至13时为高速出程拥堵高峰，特别是10时至11时将达峰值，5月5日15时至18时将迎高速返程拥堵高峰，预计16时至17时为返程拥堵峰值。

数据显示， 5月1日，全国高速出程较易拥堵的路段主要有：S20外环高速上海段，白天拥堵延时指数达17.4，平均时速约为5千米，其次是G1503上海绕城高速上海段以及G4221沪武高速苏州段。5月5日，预计全国高速返程较易拥堵的路段主要有：S49新扬高速宿迁、淮安段，白天拥堵延时指数达10.2，平均时速约为9千米；其次是G36宁洛高速滁州段以及G40沪陕高速六安、合肥段。

春夏交替，跨城出游需求也日益旺盛，高德地图搜索大数据预测，“五一”期间全国跨城出行热门城市前十名中，广州热度最高，其次是北京、杭州和上海。

此外，大数据预测，4月30日和5月1日两天将成为打车高峰日。从4月30日中午12时起，各地打车需求即开始逐步攀升，至18-19时左右迎来全天高峰。为了让乘客在高峰日也能更快打到车，高德打车免佣联盟将连续36小时为司机免佣，鼓励司机师傅在“五一”假期多出车。从4月30日中午12时起，至5月1日24时止，连续共36小时内，高德打车免佣联盟将不对司机订单收入进行抽成，全部收入均归司机所有。

（原题为《“五一”高速免费，全国高速拥堵预计较去年同期增长超10%》）