观致哭恒大笑，2021上海车展的“缺席者”与“新贵们”

两年一度的上海车展即将在4月19日正式开幕，作为汽车行业年度最重要的展会盛宴，本届上海车展汇聚了1000家企业积极参展，现场展出总面积超过36万平方米，如此庞大的规模不难看出车企参与上海车展的狂热程度。

但从另一个角度而言，参与上海车展对于车企而言也是一笔不小的开支，动辄千万的投入对于不少正艰难经营的企业而言难免望而却步。

而相对应的是，近年来，车市也涌入了不少“新贵”，它们意图凭借雄厚的资金实力和新产品借车展狠刷一波存在感。

目前，展会官方已经公布展位图，据此，澎湃新闻记者发现了一些缺席的身影以及刚刚登上舞台的“新贵们”。

“缺席者”：宝沃、拜腾、观致、众泰等

据澎湃新闻观察，截至目前，至少有四家曾高调出席上海车展的车企宣告缺席，分别为宝沃、拜腾、观致和众泰。

整体上来看，这四家车企均的现状都有些坎坷。

其中，素有“皮尺泰”之称的众泰汽车在去年年底宣布，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院裁定终止铁牛集团重整程序，并被宣告其破产。截至目前，众泰公司已经停产，可谓命悬一线。

至于拜腾，从最早的“最有希望的新势力”沦落到停止运营，2021年1月初又突然与富士康签署生产协议，并与南京经济技术开发区的签订协议，号称要在2022年第一季度量产M-Byte，但目前拜腾的走向仍然不够清晰。

宝沃和观致也是亏损严重，但暂时找到了“接盘侠”。2017年，奇瑞和量子抛售观致股权，宝能接盘；2018年，福田抛售宝沃股权，神州优车接盘。从资本和股权结构层面来看，观致和宝沃的命运十分相似。

上述车企也曾在上海车展上大放异彩，而如今因经营不善而缺席，不得不令人唏嘘。

除了它们之外，陆风汽车、大乘汽车、猎豹汽车、华晨中华、海马汽车、博郡汽车、东南汽车、汉腾汽车、DS、爱驰汽车、天际汽车、奇点汽车、东风雷诺等，这些大部分在2020年北京车展就已经没有露面的车企，本次上海车展继续缺席。

从这些车企来看，东风雷诺等已经宣布退出中国，华晨中华等正在破产重整，猎豹汽车生产基地被吉利控股托管，海马汽车以代工勉强为生。

此外，新造车品牌除了拜腾，天际汽车、爱驰汽车、奇点汽车、博郡汽车均告缺席。天际汽车和爱驰汽车虽然有车型在售，但是销量很低。奇点汽车虽然已发布多款车型，但仍无量产车上市。博郡汽车仅诞生一年时间就难以继续，已经彻底没了声音。

“新贵们”：恒大、智己、Zero、华为

在热闹非凡的汽车市场，也从来是“不闻旧人哭，只见新人笑”。

在一些车企黯然退出的同时，也涌现了一批刚刚粉墨登场的“新贵们”。

尤其值得一提的是，跨界入局造车的恒大汽车将首次登陆上海车展，据悉共计9款车型集中亮相。从曝光的上海车展展位图来看，恒大汽车将位于7.1馆A06展台。而从展位图不难发现，恒大汽车的展台不仅规模巨大，而且更是与宝马品牌面对面地“同台竞技”。

而同样在7.1馆的还有首次亮相的ZERO品牌，据悉，吉利高端电动车品牌ZERO已经更名极氪ZEEKR，该品牌于3月23日刚刚官宣成立，原领克ZERO正式更名为极氪ZEEKR 001，成为极氪旗下首款车型。

据悉，新车于4月15日与极氪品牌一起在杭州湾极氪工厂正式亮相，上海车展开启预售。

除了恒大汽车和吉利的极氪ZEEKR，7.1馆还有新势力车型的蔚来汽车、小鹏汽车、北汽高端品牌ARCFOX（极狐）及传统新能源车企的比亚迪。

同样定位高端电动车品牌的还有上汽智己汽车，据悉，这是该品牌首次登陆2021上海国际汽车工业展览会，亮相3号馆3A05展台。届时，智己汽车将携豪华纯电智能轿车智己L7、智能纯电SUV、Heatherwick Studio设计的全新概念车等多款车型。

而最让人意外的参展企业恐怕就是华为了。此次华为展台将主要展示阿尔法S华为HI版，新车由华为联合ARCFOX极狐与共同打造，也是搭载三颗激光雷达的全球量产第一车和全球首款城市通勤自动驾驶量产车。

值得一提的是，除了华为展台，阿尔法S华为HI版还将在上海车展上登陆ARCFOX极狐展台和北汽集团展台。