不到五万元的“潮创”快乐，五菱宏光电动国民车升级马卡龙版

年轻人究竟想要一辆什么样的汽车？

这几乎是所有车企在应对消费群体年龄快速“下沉”趋势中，面临的最急迫的课题。而五菱宏光MINI EV的现象级爆红，或许能够给人以启发。

4月8日，上汽通用五菱宏光MINI EV焕新升级车型——宏光MINI EV马卡龙正式上市，2款车型售价区间为3.76万元-4.36万元。

新车最大的亮点是在原款的基础上，应用五菱与PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布的三款马卡龙配色：白桃粉，柠檬黄和牛油果绿，与此同时，升级了此前被诟病的安全配置。

值得一提的是，据五菱官方透露，宏光MINI EV马卡龙预订开启14天订单就突破3.6万辆。而基础款车型更是在3月达到了3.97万辆的销量成绩，已经连续7个月问鼎中国新能源销冠。

那么，为什么五菱宏光MINI EV“出道即巅峰”？

首先，价格一定是年轻人买车考量的重中之重。就以五菱宏光MINI EV基础款车型为例，起售价只要2.88万元，再加上一块免费的新能源牌照，任何做工以及配置上的缺陷都几乎可以被忽略不计了，这也非常符合其“人民的代步车”这一产品定位。

而此次，马卡龙版车型价格区间为3.76万元-4.36万元之间，虽然比基础款贵出1万元，但除了外观涂漆之外，安全配置方面也升级不少，新款车型不仅增加了主驾驶位的安全气囊，还增配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统以及胎压监测和低速行人警示系统的驾驶安全配置，车身高强度钢的应用比例更是提高到了57%。

此外，在内饰的舒适性上，五菱宏光MINI EV马卡龙版增加到了2个喇叭，前排增加到了2个USB接口，主驾驶增加了一个化妆镜，增加了手动空调。

不过，或许是从成本角度出发，新车基本参数并没有太大变化，依然是两个电池版本磷酸铁锂电池续航120km，三元锂电池续航170km，充电时间上，磷酸铁锂电池充电需要6.5小时，三元锂电池的需要充电9个小时，从这一点上来看还是有些遗憾。

其次，五菱宏光MINI EV给予了年轻消费者相当大的改装空间，使其彰显个性。事实上，此次马卡龙版本车型也可以视作为一次官方“潮改”，通过更佳绚丽的外观颜色来吸引年轻消费者。

据悉，五菱宏光MINI EV上市以来，已经成为改装率最高的车型之一，据官方统计大约有70%的车主选择给自己的爱车进行各种改装，由此可见这台“新物种”已经超越了车辆本身功能，成为年轻人的大玩具。

事实上，由于入手价格不高、可塑性强，也让它天生具备改装基础和优势，能够完全满足城市青年在出行领域的自我表达与释放。

而五菱也充分抓住了这一受众心理，在全国多地举办了一系列五菱宏光MINI EV“潮改秀”，不断开拓与年轻人沟通的新玩法，并借助多元年轻化营销将五菱宏光MINI EV这款车打造为一款“时尚单品”。

因此，综合来看，五菱宏光MINI EV“出圈”既有产品属性做支撑，也有五菱方面对于年轻消费群体喜好的精准把握。