你好，“江阴站”！

江阴火车站

将！有！大！变！化！

☟ ☟ ☟

新长铁路江阴站

以前的江阴火车站

【新长铁路江阴站】中国铁路上海局集团有限公司管辖的四等站，始建于2003年，2004年9月30日建成投用。

江阴高铁站

新的江阴火车站

【江阴高铁站】位于既有新长铁路、在建南沿江城际铁路和无锡至江阴城际轨道交通S1线，以及规划盐泰锡常宜铁路交汇处。

近日，新建江苏南沿江城际铁路

句容、金坛、江阴等五座站房

及相关工程的修改初步设计

在江苏省人民政府完成会签

标志着南沿江铁路五座新建站房

正式获得初步设计批复

为南沿江铁路站房工程全面开工建设

打下坚实的基础

江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，设计时速350公里/小时，全线设南京南、句容（新建）、金坛（新建）、武进（新建）、江阴（新建）、张家港、常熟（新建）和太仓8座车站，出太仓经沪通铁路进入上海。

南沿江城际铁路江阴站

作为江阴大力发展轨道交通、

打造高铁站交通枢纽的核心工程

新建南沿江城际铁路江阴站

站房面积42000平方米

是一个集高铁（南沿江/盐泰锡常宜）、

普铁（新长铁路）、市域轨道（S1）等

于一体的综合交通枢纽

设计团队将“江尾海头、江海交汇”的意蕴融入了站房设计，结合交通建筑空间关系，采用流线型造型，呈现了互动流畅的自然形态，从空中看，立面风格优美而富有动感，同时也不失平衡稳重。

▲江阴高铁站夜景效果图

S1线江阴高铁站

作为江阴高铁站的组成部分

无锡至江阴城际轨道交通工程

（江阴高铁站）规划设计方案

日前完成了批前公示

↓ ↓ ↓

项目垂直设于

江阴高铁站站前广场下方

为地下两层岛式车站

总建筑面积约31000平方米

地下一层为站厅层、地下二层为站台层

车站共设置7个出入口

站前广场有两处出入口

结合下沉广场设置

既可衔接地下停车场

又可与南沿江城际铁路便捷换乘

江阴站北广场与规划南广场之间

利用锡澄线区间上方空间设置地下连接通道

▲站前广场效果图

小布了解到

目前，南沿江城际铁路江阴段

连续梁已合龙11座

剩余部分正按工期节点紧张有序地推进

江阴高铁站

将于年内开工建设

▲3月18日，南沿江城际铁路江阴段上跨东横河连续梁顺利合龙。

据上海铁路局集团

今年长三角铁路投资预计在750亿元以上

计划开通新线里程833公里

将与京沪高铁、沪宁城际铁路等共同构成

长三角地区向西辐射的大能力客运通道

扩大长三角1小时城市圈范围

▲南沿江和长三角铁路网关系图

来源：综合江阴发布、江阴交通、最江阴

原标题：《你好，“江阴站”！》

阅读原文