花点心思游天津——遇见解放桥

解放桥位于天津站与解放北路之间的海河上，是沟通天津站地区的枢纽桥梁。

1902年当时在天津的法国租界当局在海河下游老龙头车站附近（即天津站），修建一座桥梁，当时称为老龙头桥。后来随着天津城市交通的发展，老龙头桥已经不能满足需求。所以法租界工部局于1923年开始筹建新桥，1927年正式建成后，将老桥拆除。

1927年万国桥开桥典礼

解放桥开启

解放桥原名万国桥，即国际桥之意，北连老龙头火车站，南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等9国租界，故得此名。而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众称它为法国桥。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。

解放桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥，桥长97.64米，桥面总宽19.5米。桥身分为3孔，中孔为开户跨。在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，可自动启闭。

开桥时活叶桁架沿轨道移动开启，以便让开更大的通航净空。解放桥合则走车过人，开则过船，“万国桥下过大船”，曾经是海河一景，如今也是海河一景，每到开桥时吸引市民游客前往。

著名桥梁专家茅以升曾经说过：“几乎全国的开合桥都集中在天津，这不能不算是天津的一种‘特产’”。

如今，90年过去了，解放桥依旧屹立于海河之上，它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁，是人们闲庭信步的好去处。

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原标题：《花点心思游天津——遇见解放桥》

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