1063天后，DS品牌终于又见上市新车

在相隔1063天之后，终于又有一款挂着DS标识的全新车型上市了。

3月23日，DS品牌全新旗舰轿车DS 9正式上市。官方将其定位传承法兰西美学的一款中型轿车，新车基于EMP3平台打造而来，提供4款燃油版和3款插电混动版车型，售价区间为24.99万—39.99万元。

作为时隔三年之后的全新力作，DS 9的上市意义重大。包括 Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维，Stellantis集团高级副总裁、DS中国总经理李昕阳，甚至法国驻华大使罗梁都来到了上市现场，不难看出Stenllantis集团对于DS复兴计划的重视。

根据DS品牌规划，除了DS 9以外，未来还将推出全新DS 4以及DS 4 Crossback车型。而按照此前规划，DS首款纯电动SUV DS 3或将于今年引进国内市场。不过，从此前DS 9预售到上市的长周期来看，这一规划能否快速执行还要打一个问号。

事实上，DS9早在去年8月6日就已在上海亮相并开启预售，同时将品牌主张由此前的“前卫·巴黎”升级为“致美·行远”，当时官方尚未公布新车的预售价格。直到今年3月8日，DS官方才发布了DS 9的预售价格。

相比29.9999万元起的预售价格，DS 9的正式价格有了5万元的降幅，显得颇有诚意。而从产品力来看，DS 9也算是集DS的大成。

设计一直是法系车的一大优势，从DS 9来看，DS的设计功力并未退步。外观的“高级感”并不欠缺，辨识度也相当出色。星钻式的“巴黎之光”LED大灯看上去很灵动，同时它的机舱盖上还镶嵌了一条竖状的“法国钉纹”，很容易让人联想起法国的珠宝和钟表。外观处理结合了大量法国建筑、珠宝、奢侈品的元素，明显有别于市面上的其他车型。

内饰设计更能看出法国人的功底，大量菱形元素的运用、表链式座椅纹理、可翻转中控台钟表这些经典设计元素都得到了保留。

与此同时，在舒适配置和安全配置上，DS也达到了同价位豪华车的主流水平，诸如座椅加热通风、车道偏离、车道保持、主动刹车等功能均有配备。

短板也许只有那台1.6T的发动机，不过在电动机的加持下，插电式混合动力车型的动力也算得上充沛。

不过，虽然DS 9的产品力尚可，但摆在DS 9面前的依旧是堪称“地狱难度”的市场。从2015年后，DS品牌的市场表现就一路向下，长期经营不善、亏损严重，最终导致了长安汽车和PSA的“分手”。

如今，长安PSA也正式变更为深圳市宝能汽车有限公司，为DS代工制造汽车。这也是为什么我们在DS 9的尾标上已经看不到“长安谛艾仕”的字样，而是出现了“宝能汽车”的缘故。

虽然DS品牌近几年有些风雨飘摇，但DS从未放弃中国市场。2020年7月27日，DS汽车宣布在华最新战略，并表示将坚定在华发展信心，继续深耕中国市场。

未来，DS中国在上海的全新运营团队将全面负责该品牌在华的发展，致力于为中国消费者提供兼具法式灵感、美学设计、高端质感的品牌、产品和服务体验。

因此我们也不难看出，预热了大半年之久的DS 9，其上市几乎肩负着DS品牌崛起的全部希望。“作为DS品牌的最新力作，这款新车不仅传承了法兰西美学元素，延续了DS品牌一贯风格，更是DS在华发展的全新起点，对DS品牌来说意义重大”，Stellantis集团高级副总裁、DS中国总经理李昕阳亦如此阐述DS9的重要性。

只是，在如今风云变幻的中国汽车市场，留给DS的自救时间，已经不算太多。这台瞄准中大型轿车细分市场的DS 9，能否扛得起DS品牌的复兴重任，目前是一个大大的问号。