“南沙极”来啦！南沙港铁路南沙站开工

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比肩广州南站！

南沙港铁路新增的南沙站开工啦

位于珠江街七涌北侧

与地铁万顷沙站相邻

建好后，市民可搭乘

前往中山、佛山、江门……

据中铁广州工程局消息，位于南沙区珠江街七涌北侧、南沙枢纽区块内的南沙港铁路新增南沙站已于3月初正式开工。该站建成后，市民可搭乘铁路抵达中山的黄圃站、东凤站，佛山的均安站以及江门的滨江新区站。

此外，根据此前披露信息，南沙站定位为比肩广州南站的重要枢纽站，将设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规模为14台30线。

新增南沙站

与地铁万顷沙站相邻

南沙港铁路自位于龙穴岛上的南沙港站引出后，经龙穴南水道特大桥进入珠江街，沿珠江街七涌北侧行进，在大致新广七路北侧设南沙站办理客运作业，跨越南沙港快速后折向西北，在万环西路东侧设万顷沙站。

3月19日，小南在南沙港铁路南沙站施工现场看到，现场正进行桩基施工，8台旋挖钻机正在作业。该站施工工地东侧为地铁18号线万顷沙站项目工地。

南沙港铁路6标项目部副总工胡勇建告诉小南，南沙港铁路南沙站为高架站，车站范围为龙穴南水道特大桥72#-112#墩，区间线路长度约为1.3公里。

车站工程主要包括钻孔灌注桩施工、承台施工、墩柱施工、支承垫石施工、道岔连续梁施工、简支箱梁施工、桥面系施工，预计将于今年7月达到铺轨要求，全线工程计划10月底完工。

南沙站出发

可抵达中山佛山江门

2020年4月，根据中国铁路广州局集团有限公司公示的《新建广州南沙港铁路环境影响报告书（重新报批）》（征求意见稿），原为货运铁路的南沙港铁路变更为客货共线，速度目标值为120km/h。

项目将新增南沙站，仅办理客运作业，该站采用两台夹四线的布置形式，设置基本站台1座、与深茂客专场共用中间站台1座。

新建广州南沙港铁路线路平面示意图

出南沙区后，南沙港铁路跨洪奇沥水道往西行进，沿线在中山设黄圃站、东凤站，在佛山顺德设均安站，在江门设滨江新区站，皆具备客运功能。

南沙港铁路作为粤港澳大湾区交通发展的重要项目，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是国家“一带一路”配套工程。

项目建成后将港口、公路、铁路全部连通，形成立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”，为沿线国家及地区商贸往来提供服务，创造出更好的社会效益和经济效益，助力广州成为世界级铁路物流枢纽。

据悉，南沙站的战略地位极为重要。

由广州市政府印发的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》规划形成“双芯两极”客运枢纽布局，其中“南沙极”是以南沙邮轮母港、南沙站为主，打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽；

由广东省发展改革委报送的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》规划在广州枢纽布局“五主三辅”枢纽，南沙站为“三辅”之一，将主要承担城际交通。

出品：南沙区融媒体中心

原标题：《“南沙极”来啦！南沙港铁路南沙站开工》

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