在这些历史事件中，都有“英雄机车”的身影

原创 北京铁路 北京铁路

它，是一台以领袖名字

命名的机车

诞生于战火纷飞年代

承载着红色基因

保障服务过许多重大历史事件

见证了铁路的发展

国家的巨变

它就是

“毛泽东号”机车

“毛泽东号”机车诞生于炮火纷飞的战争年代。1946年10月30日，中共中央东北局将哈尔滨铁路局职工27个昼夜抢修的ㄇㄎ1—304号机车命名为“毛泽东号”机车。1949年3月，“毛泽东号”机车奉命随解放军南下入关，落户丰台机务段。

成功修复后的“毛泽东号”机车。

1946年10月30日，“毛泽东号”机车命名时，首批乘务员与领导合影留念。

服务保障重大历史事件

“毛泽东号”机车从1946年至今

已走过75年的历史

时代在变迁

车型也在不断更替

但“毛泽东号”机车

几十年如一日

“哪里需要哪里上”

在祖国和人民最需要的地方

始终有“毛泽东号”机车

呼啸奔驰的身影

支援解放战争

解放战争时期，“毛泽东号”机车冒着敌机的轮番轰炸和枪林弹雨，承担排雷和为辽沈战役前线的人民子弟兵送弹药、给养的任务，有力支援了解放战争。

“毛泽东号”机车在解放战争中抢运特级军需物资。

“毛泽东号”机车带头缩短班制，专跑最困难的区段”一面坡“。

抗美援朝、保家卫国

抗美援朝时期，“毛泽东号”率先展开“超轴”运动，创造了比标准牵引定数超轴18％的新纪录。大幅提高了铁路运输能力，为前线输送了大量物资。

抗美援朝时期的“毛泽东号”机车组合影留念。

“毛泽东号”机车组，驰骋在长城内外，往返于黄河南北，屡建功勋。

支援唐山大地震救灾运输

1976年7月28日，唐山大地震发生后，“毛泽东号”机车组写下请战书，要求支援唐山抗震前线。第七任司机长陈福汉第一时间驾驶着满载救灾物资的“毛泽东号”机车奔赴丰润、古冶等重灾区，并在古冶机务段驻勤支援抗震救灾运输。

1976年8月，“毛泽东号”机车拉着满载救灾物资的列车到达丰润站。

“毛泽东号”第七任司机长陈福汉（右一）慰问灾区人民。

北京西站开通运营

1996年1月21日，北京西站开通运营，“毛泽东号”机车参加北京西站正式开通运营典礼，担任首列机车“特1次”旅客列车牵引任务。

“毛泽东号”机车牵引的“特1次”旅客列车缓缓驶出北京西站。

京九铁路全线开通运营

1996年9月1日，京九铁路开通，“毛泽东号”机车拉响了开往京九线的第一声汽笛。

“毛泽东号”担当京九线首趟货运列车牵引任务。

抗击“非典”

2003年“非典”时期，“毛泽东号”机车组3个月“人不离车、车不离人”，机车到达聊城后，他们放弃去公寓休息，坚守在机车上，随时待命。

抗击雨雪冰冻灾害

2008年抗击雨雪冰冻灾害时，“毛泽东号”机车组由4班改为3班，连续加班抢运电煤，共担当65趟临时运输任务。

“毛泽东号”牵引货物列车奔驰在京九线上

支援汶川大地震救灾运输

2008年，汶川特大地震发生后，机车组率先在全段发出为灾区捐款的倡议。随后车组成员积极整备机车，担当首趟“抢90201”次运输任务，为灾区人民运送救援物资。

牵引客车

2014年7月1日，“毛泽东号”机车从北京启程，前往千里之外的安徽阜阳，自此开启了牵引旅客列车的征程，结束了长达68年牵引货物列车的历史。

“毛泽东号”机车牵引K1071次旅客列车运行在京九线上。

抗击新冠肺炎疫情

2020年初，新冠肺炎疫情发生后，“毛泽东号”也始终奔赴在战“疫”路上。为确保疫情下铁路运输安全畅通，机车组成员自春节就实行自我隔离，圆满完成北京驰援湖北医疗人员及防疫物资的运输任务，安全行车92394公里，运送抗疫救援队2趟，共计经停武昌站84次，趟趟安全、列列正点。

“毛泽东号”机车组面对党旗郑重宣誓、写下承诺书。

2020年2月6日，“毛泽东号”抵达武昌站，完成医疗人员及防疫物资的运输任务。

五次换型见证中国铁路发展

75年来，“毛泽东号”机车先后跨越蒸汽、内燃、电力3个动力时代，历经5次换型、6台机车，见证了中国铁路的发展。

20世纪50-70年代

20世纪50年代的“毛泽东号”蒸汽机车。

20世纪60年代的“毛泽东号”蒸汽机车。

20世纪70年代中期的“毛泽东号”蒸汽机车。

1977年 第一次换型

“毛泽东号”ㄇㄎ1-304号蒸汽机车换型为“毛泽东号”DF4-0002号内燃机车。这也是中国国产的第一代内燃机车。

20世纪80年代的“毛泽东号”DF4-0002号内燃机车。

1991年 第二次换型

“毛泽东号”DF4-0002号内燃机车换型为“毛泽东号”DF4B-1893号内燃机车。车号1893代表毛泽东主席诞辰年份，从此成为固定车号。

20世纪90年代的“毛泽东号”DF4B-1893号内燃机车。

2000年 第三次换型

“毛泽东号”DF4B-1893号内燃机车换型为“毛泽东号”DF4D-1893号内燃机车。

2000年换型后的“毛泽东号”DF4D-1893号内燃机车。

2010年 第四次换型

“毛泽东号”DF4D-1893号内燃机车换型为“毛泽东号”HXD3B-1893号电力机车。标志着“毛泽东号”机车走进电力时代。

2010年换型后的“毛泽东号”HXD3B-1893号电力机车。

2014年 第五次换型

“毛泽东号”HXD3B-1893号电力机车换型为“毛泽东号”HXD3D-1893号电力机车。

2014年换型后的“毛泽东号”HXD3D-1893号电力机车。

现在，“毛泽东号”担当着Z1/2次北京西-长沙旅客列车牵引任务。截至2021年2月28日，“毛泽东号”实现了安全走行1147万公里。

未来，“毛泽东号”英雄机车

将继续驰骋在祖国广袤的大地上

在新时代焕发出新的光彩

原标题：《在这些历史事件中，都有“英雄机车”的身影》

阅读原文