“高铁霸座”、餐饮性价比低，高铁服务引发全国人大代表关注

截至2020年末，全国铁路营业里程达到14.63万公里。其中，高铁营业里程达到3.79万公里，比“十二五”末的1.98万公里翻了近一番。高铁已成为老百姓日常出行和生活的重要组成部分。

不过，高铁在软件服务方面仍然存在一些短板，比如，餐饮性价比低、旅客的“高铁霸座”、厕所卫生状况差和数量不足等问题。

对此，全国人大代表、无锡灵山文化旅游集团有限公司董事长吴国平建议，持续提升高铁服务品质，推动高铁上的个性化服务。

吴国平认为，高铁可以推进个性化服务，在自主选座、静音车厢等特色服务基础上，继续探索创新、实用、贴心的个性化服务措施，健全高铁会员服务体系，提升乘客满意度。

比如，社会关注度比较高的“高铁餐饮服务”，吴国平认为，在当前餐饮服务的基础上，可以继续创新餐饮服务模式、更新产品供应方式、强化全链条管控。比如，普及“18℃常温鲜食生产”“小碗菜”“热美食”“新零售”等新理念，引入更多市场主体参与高铁餐饮服务供给，不断提升餐饮质量。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，《铁路安全管理条例》以及相关的法规、服务规范文件等颁布实施多年，原有的法律已经较难覆盖当前的实际需求。

吴国平建议，在原有基础上进行修订，形成一整套规范、标准、科学、高效的高铁法律法规体系，为服务提升构建制度的保障。

近年来，旅客“高铁霸座”、阻止发车等不文明行为频上热搜。吴国平建议，要加强高铁文明出行的宣传，引导旅客摒弃出行陋习，号召旅客参与到列车的文明管理中来，培养旅客文明出行的习惯。

尽管过去几年中，铁路部门针对厕所问题进行过积极探索实践、加强管理引导，但没有得到根本的提升和改观。“要将高铁上的‘厕所革命’进行到底，加大清洁力度与专项整治，进一步制定厕所保洁的标准，以标准指导管理实践。”吴国平说。