全国人大代表陆永泉：加快推进苏州机场的规划建设

尽管是江苏经济总量最大，也是全国“最强地级市”，苏州却一直没有民用机场，也是GDP“万亿俱乐部”中少见的、没有自己机场的城市。

陆永泉

今年的全国两会，澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，全国人大代表、江苏省交通厅厅长陆永泉建议，加快推进苏州机场规划建设，将苏州机场纳入《全国民用运输机场布局规划》。

陆永泉称，据民航专业单位预测，2035年上海都市圈（上海、苏州、无锡、南通和嘉兴等）航空潜在年需求总量约3.25亿人次，仅靠上海两场、无锡、南通、嘉兴等现有和拟建机场无法完全满足，仍将存在2000万至5000万人次的保障缺口。

规划建设苏州机场，与无锡、南通、嘉兴等机场错位发展，能有效疏解上海两场的非枢纽功能航空客运流量，有效解决上海都市圈航空供需矛盾，有利于虹桥国际开放枢纽建设，同时能有效缓解上海的地面交通压力，对于协同推进长三角民航协同发展具有重要意义。

陆永泉代表建议，将苏州机场列入《全国民用运输机场布局规划》。

根据民用运输机场建设的相关规定，首先需要将机场纳入《全国民用运输机场布局规划》。苏州机场将是上海国际航空枢纽、虹桥国际开放枢纽的重要组成部分，建议由江苏省、上海市协同组织推进苏州机场的建设。