炫技现场！带你看看钢轨焊接

以往铁路主要采用

标准长度为25米的钢轨

相邻钢轨间通过接头夹板连接

并留有几毫米到十几毫米的轨缝

无缝线路是把钢轨焊接成

没有缝隙的长轨条

保证列车行进的平顺

那么，两根钢轨是如何焊接的呢？

小编带你到现场一探究竟

装模封箱：两人分别负责两侧，装好之后还要调换位置，互相检查，切实保证模具与钢轨紧密贴合，模具边沿不能有一丝缝隙。

预热准备：预热前准确测量钢轨轨温，喷火嘴放进模具里烘烤钢轨两端，预热钢轨温度太低达不到焊接效果，温度太高则会造成轨端融化结瘤。

焊接开始：坩埚安装到位，倒入焊剂，点燃高温火柴，盖上埚盖，开始焊接。被点燃的高温火柴引燃铝热焊剂，瞬间坩埚顶部冒出大量火花，场面犹如绽放的烟花。融化的铝热剂顺着模具流向轨底连接焊接点，并逐渐上升，最后多余的残渣从两侧的出渣口完全流出，将断开的钢轨连成一体，一个新的焊缝焊接完成。

撤去拉伸机、模具、坩埚，还要对新焊缝推瘤打磨，粗打磨留有0.5--1mm的余量，使钢轨冷却后，轨头不低塌。

焊缝推瘤

清除模具

新焊缝喷涂“身份证号”，十二位数字包含了新焊缝的焊接时间、焊接单位、所用工艺等一系列信息。

验收检查

喷涂编码

经过焊接的两根钢轨合为一体

列车通过时平滑顺畅

旅客体验更美好

来源 | “太铁综合段”公众号

原标题：《炫技现场！带你看看钢轨焊接》

阅读原文