徐州至连云港高铁今日开通，结束邳州等三地不通高铁历史

动车组列车行驶在徐连高铁线上。本文图片  中国铁路上海局集团有限公司 供图

2月8日，徐州至连云港高速铁路开通运营，结束三地不通高铁的历史。

澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，徐州至连云港高速铁路（以下简称徐连高铁）于今日（2月8日）开通运营，标志着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道—连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通。

徐连高铁西起江苏省徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，全长185公里，设计时速350公里，全线共设徐州东、大许南（暂不办客）、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站。

徐连高铁线路走向示意图

徐连高铁在徐州枢纽联通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区联通青盐铁路和连镇高铁。徐连高铁的开通运营，结束了沿线邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，沿线旅客前往徐州、南京、上海、杭州等主要城市的铁路旅行时间大幅缩短，极大便利沿线群众出行。

其中，徐州至连云港最快只需要60分钟，较现图压缩1小时04分；徐州至邳州、新沂、东海县最快只需要21分、27分、44分，较开通运营前压缩31分、49分、1小时11分；新沂至南京、上海、杭州，最快运行时间分别为2小时29分、4小时21分、5小时40分，较现图分别压缩4小时12分、6小时37分、8小时12分。

徐连高铁开通运营初期，铁路部门每日安排开行连云港至徐州东、黄山北等方向动车组列车7对。东海、新沂、沭阳、邳州、临沭、郯城等苏北、鲁南地区旅客前往沪宁杭等主要城市的铁路旅行时间将大幅缩短。

徐连高铁于2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨，10月开始静态验收，12月开始联调联试，2021年1月开始运行试验。项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位对徐连高铁工程进行了静态验收、动态验收、联调联试、运行试验、初步验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整。各子系统和整体系统均满足高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。

“八纵八横”高铁网中的路桥通道

徐连高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中连云港至乌鲁木齐通道的最东段，也是最后通车段。徐连高铁建成通车后，与此前已开通运营的郑州至徐州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁连接，形成全长3422公里的陆桥高速铁路通道，将为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。

徐连高铁对于进一步完善长三角快速铁路网布局，促进苏北、鲁南地区经济社会发展，助力淮河生态经济带建设，服务长三角高质量一体化发展和“一带一路”建设，具有重要意义。