协议签署三年仍无进展，福特、众泰合资项目宣告“流产”

对于担心“百年福特，毁于众泰”的小伙伴来说，如今可以松一口气了。

2月4日，美国汽车制造商福特汽车表示，已决定终止与中国众泰汽车公司组建一家电动汽车合资公司的计划。

福特表示，鉴于近几年中国纯电动车行业和相关政策的重大变化，导致福特拟与众泰汽车共同设立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的计划无法继续实施，因此福特中国经过综合考虑决定终止此前与众泰汽车签署的相关合资合同。

“针对变化迅猛的中国电动车市场，我们需要用一种全新的思维方式来制定相应的计划。作为福特中国2.0业务转型蓝图的一部分，福特汽车将会在中国寻求打造一种更加灵活的业务模式，通过整合利用福特汽车全球和在中国本地的关系和资源，设立相应的业务中心来加速落实福特汽车此前承诺的向中国推出一系列包括纯电动和插电混动等新能源车型的计划。”福特表示。

2017年11月8日，福特与众泰宣布达成合资协议，拟组建一家新的合资公司——众泰福特汽车有限公司，双方在合资公司中各持50%股份。合资公司工厂计划选址浙江金华，预计形成年产10万辆纯电动乘用车的产能。

按照计划，众泰福特汽车将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品，且首批产品投产时间为2019年9月。

不过，此后相关计划并无进展。据一位内部知情人士透露，“之前一直都是在等待相关审批，合资公司并未正式成立。”

值得一提的是，当时，国内刚刚推出双积分政策，传统车企被迫加速转型。一时间，与中国自主车企“牵手”成为了跨国车企分摊积分压力的最佳选择。

但令人意外的是，不同于其他车企的强强联手，福特在国内选择和众泰“联姻”。要知道，众泰因长期模仿畅销车进行“逆向研发”，被业内戏称为“皮尺部”。以至于消息一出，外界出现“百年福特，毁于众泰”的担忧。业内人士认为，正是因为其他较好的自主车企已经被挑选殆尽，福特无奈选择了众泰。

至于后面的故事众所周知，在去年12月24日，众泰汽车发布公告称，公司近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，公司控股股东铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救的可能性，依照规定法院将终止铁牛集团有限公司的重整程序，宣告铁牛集团破产。公开资料显示，铁牛集团持有众泰汽车38.78%股份，是众泰汽车的控股母公司。

母公司的破产让众泰无疑也“命悬一线”，这使得如今福特中国宣布终止与其的合作，并不让人感到意外。

虽然，福特与众泰的合作宣告流产，但这家传统车企在新能源领域的布局并未放缓。去年年底，福特推出了电气化领域首款力作——全新Mustang Mach-E。今年，福特中国也成立了电动车事业部，旨在灵敏快速地应对中国新能源汽车市场的需求。