运营提示 | 北京地铁设置首个“潮汐”通道，助乘客换乘更便捷

随着春运的到来，北京地铁客流快速增长，客运组织压力加剧。

为方便乘客换乘，保证乘客的顺畅通行。北京地铁公司以东单站为试点，开展创新举措，1月30日首班车起试行双向换乘，2月1日起启用“潮汐通道”。

地铁1、5号线试行“双向换乘”模式

东单站是1号线和5号线的换乘站，有南北两条换乘通道。以往，东单站换乘采用单向换乘模式，其中南换乘通道用作5号线换乘1号线，北换乘通道用作1号线换乘5号线。

1月30日首班车起，东单站取消原有单向换乘，试行“双向换乘”模式，乘客在5号线站台下车后，可就近自行选择两侧换乘通道换乘地铁1号线。

工作日早、晚高峰启用“潮汐通道”

针对在工作日东单站早、晚高峰换乘客流呈现的明显潮汐特征。从今日（2月1日）起，地铁东单站在工作日早晚高峰启用“潮汐通道”。

在东单站南换乘通道内设置“潮汐通道”导向标识，将换乘通道地面用黄色双虚线分隔为3条步道。

左右两侧通道分别为换乘1号线与换乘5号线通行区域，中间为“潮汐通道”。

换乘通道（南）—1换5入口

换乘通道（南）—5换1入口

工作日早高峰07：00—09：00，“潮汐通道”供5号线换乘1号线乘客通行使用；

工作日晚高峰17：00—19：00，“潮汐通道”供1号线换乘5号线乘客通行使用；

其他平峰时段，不做区域划分。

北换乘通道内由于受结构布局影响，未设置“潮汐通道”，但在换乘通道出、入口处也相应设置了客流走向引导地贴。

乘客可根据需求，自行选择南、北换乘通道进行换乘。

换乘通道（北）—1换5入口

换乘通道（北）—1换5入口

既有导向标识新变化

为使换乘通道内双向走行客流平稳有序，结合客流及换乘通道结构布局特征，北京地铁对既有导向标识方案进行重新规划。

于近期陆续更新1号线、5号线换乘双向引导标识，在站台增设换乘地贴4个、换乘墙贴8个，在南厅、北厅增设换乘墙贴4个，在北站厅增设换乘墙贴2个，引导乘客有序换乘。

此次东单站启用双向换乘模式，并在工作日高峰期设置“潮汐通道”是地铁换乘组织方式的一种创新和尝试。

试行期间公司将广泛征集乘客意见，并根据乘客需求在其他具备条件的车站逐步推广，减少乘客绕行时间，最大程度上方便乘客换乘。

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运营服务管理部

原标题：《运营提示 | 北京地铁设置首个“潮汐”通道，助乘客换乘更便捷》

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