深圳表情｜一座世界级的“城市客厅”，如何叠加前海的未来

第八届深港城市\建筑双城双年展（UABB）分展场“叠加城市”  互文组 图

走出深圳地铁9号线的西向尽头，就能完全理解前海“既是无边界的世界图景的缩影，又确立一隅”的说法。依海而建的建筑群，形成了金属色的天际线，似远若近地延伸、叠聚。

码头、沙场、货柜，这些港口日常景观同样存在。开发持续进行，大部分建筑仍未正式投入使用。除了来观展的人群，这里有深圳鲜有的静谧。

2020年12月18日，“叠加城市：前海未来城市/建筑展”正式开幕。作为第八届深港城市\建筑双城双年展（UABB）的分展场，由于疫情延期，历经 9个月之后重新开展。

展览以“叠加城市”为主题，共分为“回到未来”、“前海叠加态”和“瞬间城市”三个版块，由互文组创始人程亚妮、筑博设计首席建筑师冯果川担任主策展人，《住区》杂志副主编李文海、悉地国际副总建筑师朱雄毅、西安美术学院公共艺术系主任王檬檬担任联合策展人。来自近20个国家地区的150多位参展人透过融合建筑，规划、景观和艺术多个领域的作品，回应了前海的第一个十年以及即将展开的未来图景，集中向公众展示了前海规划建筑领域的学术探索和实践成果。

前海

深圳前海，建筑勾勒出的天际线  Ewbar 图

短短十年间，这片临海之地飞驰推进，填海造地接近15平方公里。占地28.2平方公里的前海蛇口自贸片区分为了前海片区和蛇口片区。其中，前海片区由桂湾、前湾、妈湾三个区块组成；蛇口片区原为招商局集团蛇口工业区，位于深圳南头半岛东南部，与香港新界隔海相望，是中国改革开放重要的发源地。

2018年深圳市政府工作报告提出推进五大“城市新客厅”的建设，并在一年之后新增了宝安中心区的规划。“城市客厅”早已成为都市规划中极为常见的标签与概念。作为迎接者存在的“客厅”到底是怎样的空间与场景，除了林立的地标建筑与广场引发瞩目的注视，我们又需要一座怎样的“城市客厅”？

“城市客厅” 兴许没有学术性、系统性的定义，但却能在不同的城市案例中归纳出“城市客厅”的特点：一个兼具文化、社会和商业中心的综合体；一个代表城市形象的地标建筑；一个集聚人气与活力的公共栖息地。

“前海叠加态”板块外围的导引标识，旁边是正在建设的工地  Ewbar 图

在国家批复的15平方公里范围内，前海合作区总建筑面积2600万平方米，用于支撑现代服务业发展。其中办公面积1200万平方米，商业面积360万平方米，居住面积650万平方米。规划就业人口65万、居住人口15万。

由数字堆叠而成的图景，在这十年间逐渐显影。2019年，前海分四批集中开工了22个产业项目，总投资达437亿元。全年实现了12栋塔楼封顶，累计89栋100米以上建筑封顶，过百栋的高楼正在迈向新的天际线。

高密度城市不可避免地“抢占”着天空的领地。深圳目前拥有建成或封顶150米以上高楼329栋，其中300米以上的高楼17栋，成为世界第一的摩天大楼之城。俯瞰与仰望之间，强调视觉震撼。过去，高楼要么成为城市纪念的奇观，要么为打破记录欢呼。但在今天，当高楼已成为都市“云上生活”的重要空间时，应该关注人的哪些体验，应该如何与地面产生连结，又是谁成为了这个城市真正的客人？

在2017年发布的《前海城市客厅城市设计项目预公告》中显示：前海城市客厅以国际会议中心、剧院、深圳市改革开放博物馆和科技专题馆等重大公共文化交流设施群为核心，以及水廊道、桂湾片区中轴线和滨海岸线长廊共同构成，公共文化交流设施将将组成城市客厅“T”形区域的顶端。在众多媒体的报道中，不乏将前海的城市客厅标签为大湾区的曼哈顿，极具象征性的对比也昭示着资本与资源的投入与倾斜。

作为世界中心的岛，曼哈顿曾是冒险者的支点，美国的起步。今天的前海，能否如那个时代一样，催生出更为广阔的发现？不仅是为了一个称号，同时成为一座城市真正的尺度。

叠加

回到2010年，深圳市向全球发出邀请，征集前海规划建设的新理念，多家来自全球的建筑事务所参与竞争。最终FO（Field Operations ）提出的“前海水城”方案胜出。区别于常规追求高密度开发、高效率交通、严格功能分区的规划方式，“前海水城”的核心落在“复合生境”，强调生态、净水、集约等可持续发展的核心原则。

前海水城设计方案 ©Field Operations

与之一脉相承的还有Rogers Stirk Harbour + Partners（简称RSHP）建筑事务所提出的城市客厅城市设计，方案通过抬高地面层公共空间，将建成一个长度为1.2公里的立体空中花园。RSHP想象的城市四通八达、高度渗透，拥有灵活而独特的街坊风景。在他们的“新城记事”中，繁华的街坊奠基于城市的实体、文化、社会、自然和经济环境，响应地理位置、气候、生物多样性、文化背景以及日新月异的科技、数字和商业需求。

前海城市客厅设计方案 ©Rogers Stirk Harbour+Partners罗杰斯史达克哈伯建筑设计咨询有限公司

前海城市客厅的另一个“核心区”是前海枢纽（前海湾综合交通枢纽及上盖物业项目），由滨海岸线与桂湾通海主轴共同组成，面积约50公顷。前海枢纽的设计规划由德国建筑事务所gmp中标，作为“垂直城市”理念的持续推广者及实验者，早在20年前，gmp在为杭州坤和中心设计方案时已经提出了叠加式的空中庭院设想。gmp事务所合伙人吴蔚在论坛中表示：对于当时的高层建筑而言，经济性仍然是首要考虑，这个灿烂的想法在落实的过程中慢慢湮灭。

垂直生活或垂直城市在国内的首次尝试可能未必成功，但在接下来的20年里，gmp仍在持续践行他们的垂直城市理念。在前海的项目中，综合交通枢纽依轴线布置，建筑体在东西和南北方向上依次排布。高层建筑多在200米至280米之间，450米高的水晶大厦将建立新的垂直生活社区。

在2020年的前海城市新中心建设指挥部第一次总指挥会议中，第二季度11个项目集中开工，预计总投资约301.3亿元。“嘉里前海项目是大型香港本土企业在前海的第一个重大投资项目；法治大厦是前海首栋永久性公共建筑；前海交通枢纽及上盖物业是自贸新城规模最大的建筑；前海区块100%为绿色建筑……”在前海，不乏各类新记录与头衔。十年的高速度、超常规、跨越式的发展，前海形成了“时空叠加”的疾速行进状态。

“叠加”在这里不仅是视觉上由下至上的基建方块，人像遁入新近火热的赛博城市游戏中；同时也来自一种直觉性的意识：城市开始驶进时间隧道的快车道，在“未来”面前显得微不足道。如果说“城市客厅”必然承担着“热情好客的义务”，那么将会由谁张开臂膀迎接彼此？

展览

作品《叶下珠》  Ewbar 图

在“叠加城市”的展览中，我们试图辨别这座“城市客厅”的未来基因。前海经历了从20世纪末城市港口产业需求的区域扩建，到21世纪深圳整体产业转型引起的对新建和在建城区的定位变更。大尺度的城市开发逐渐现形，如何处理人的需求、野心和行为，成为未来城市的探索命题。

那些十年来的规划报告、设计方案被一一展出，重新对比；过去的想象“回到未来”，先锋建筑流派“建筑电讯派”的乌托邦与反乌托邦实验在今天依旧充满启发；建筑师与艺术家临时搭建的“瞬间城市”为日常创造出无限的可能性。

建筑电讯派展览现场  互文组 图

建筑电讯派的创始人之一彼得·库克（Peter Cook）这样评论前海的展览：“希望深圳和前海能够保持敏锐的嗅觉不断求索，以最有趣、最具适应性和生命力的方式不断发展。”

在充满变革的60年代里，建筑电讯派对信息革命的预测与设想，彻底再造了建筑教育模式，并提出了具有全球影响力的全新建筑理念。引入了一种时间与空间叠加的交流空间的城市模式，可移动、可拆卸、反永久。建筑电讯派敏锐地捕捉到未来城市对节约空间和资源的渴望。游牧式的穴居方式也与全球化的人口流动趋势紧密相连，那些在今天已然成为日常的经验，是建筑电讯派最初对未来的淘气质问，像先知的故事，也像城市的预言。

建筑电讯派作品《瞬时城市》草图上方的气球，不禁让人想起深圳建造市民中心时，用300多个红蓝气球勾勒出屋顶轮廓线以作参考。这些巧合的奇想也是建筑师们对城市的某种共鸣。

建筑电讯派作品《瞬时城市》 互文组 图

深圳市民中心工程进行的实景模拟 图片来源：陈一新

策展人朱雄毅在“瞬间城市”板块的策展前言中写道：伟大的城市似乎注定与永恒绑定在一起，但即使是在伟大的城市里，任何事情也不是都一成不变，那些偶然发生的意外，装点着城市，成为城市最迷人的地方。

开幕式当晚，以脚手架搭建而成的“瞬间城市”展场成为了电影《大都会》片段放映的场所。伴随着现场乐队的配乐伴奏，这部反乌托邦的时代之作提供了一种视角。在黑白之间，过去关于都市的神秘想象依然令人兴奋。

开幕沙龙《大都会》电影片段配乐表演现场  互文组 图

文明城市毕竟是时间的产物，我们需要耐心地等待人聚集而来，并不是仅仅为了一次展览，而是为了持久的生活与未来。城市需要一个被识别的过程，那些毫无关联的人与事如何跨越边界、释放想象。这座客厅，它应该是我们的共享之地，迎接的不只是张望的过路客，而是那些一层一层在此地相遇、叠加与分享的人的体验与情绪。

（作者Ewbar系独立评论者，毕业于都柏林大学电影研究系）