全新旗舰车型摩卡首秀，WEY品牌焕新的野心扑面而来

当汽车智能化已成这个时代不可逆转之势，这个新时代无疑又将诞生引领者。

1月20日，长城旗下WEY品牌焕新暨全新车型全球首秀盛典在线上举办，作为久经沙场的“老将”，长城汽车试图以“新一代智能汽车”开创真正属于中国品牌的智能出行新时代。

这一次，WEY品牌正式亮出了“咖啡智能”和“混合动力”两把利剑。其中，“咖啡智能”蕴含着WEY品牌对用户生活和情感的洞察与思考，致力于打造“以用户为中心”的移动智能空间。

同时，面对市场新能源化的趋势，WEY品牌带来了两套全新的混合动力解决方案——柠檬混动DHT以及48V轻混。据悉，这两套动力系统分别通过搭载混动专用发动机、全新高效9DCT或混动变速器，在实现“起步即混动”的同时，致力提供“五大零焦虑”的用车体验——舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑以及残值零焦虑。

作为咖啡智能“三智融合”理念的首个践行者，以及长城汽车的“新一代智能汽车”的第一款量产车型，发布会当天，WEY品牌的全新旗舰车型摩卡迎来了全球首秀。

对于急于焕新的WEY品牌来说，摩卡这款车肩负着它的期望，像摩卡咖啡一样能够融入到用户日常生活的美好愿景中。

据介绍，摩卡之所以被视为长城汽车的“新一代智能汽车”，在它身上集合了包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架等多种先进技术。

与此同时，摩卡也是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型。通过E20N2.0T发动机和横置9DCT湿式双离合变速箱，完成48V轻混动系统闭环，可做到真9速，80km/h挂入9挡，传动效率最高可达97%，高于行业平均水平。

从整场发布会来看，比起这些强大的技术分享，长城汽车对于品牌焕新的迫切感更为猛烈。

在长城公布的2020年全年销量成绩单上，关于WEY品牌的成绩，仅总结为，“2020年全年销售78500辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌。”

事实上，对于肩负长城汽车品牌向上重任的WEY品牌来说，全年不足10万辆的销量显然不符合其作为国内自主品牌车企领军者的身份。

站在40万用户这个全新起点之上，WEY品牌此番希望借助智能化的势头提升品牌形象，从而引领新一代智能汽车变革的野心已经扑面而来。

WEY品牌首席营销官李瑞峰认为，具有“高智商”和“高情商”的“新一代智能汽车”，是WEY品牌给予智能化时代最好的礼物。

在“新一代智能汽车”理念的引领下，WEY品牌不仅将通过智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”解决方案，为用户带来“解放双眼双手、解放注意力、解放全部身心”的全方位解放，还将通过云、店、手机端、座舱端、运营端这“一云一店三端”的架构，以及人、车、场深度融合的智能化服务体系，实现新一代智能汽车“比你更懂你、让车服务于人、让智服务于人”的目标。

WEY品牌首席营销官李瑞峰

据介绍，面对更加广阔的全球市场，长城表示WEY品牌将打造更加全球化的产品，并计划于今年9月的慕尼黑车展开启新的征程，以德国为原点，率先进入欧洲等国际高势能市场。

从VV7到摩卡，这一命名体系的彻底变化，显示着WEY与过去的告别。

作为WEY品牌旗下主打高端的VV7，在出道即巅峰之后便陷入了低迷，过去一年，VV7的月均销量仅一百余台，这也是WEY品牌急于焕新的动力所在。这一次，才华能否撑起它的野心，外界等待WEY品牌的证明。