连线“深海一号”能源站：瑞雪送出征！

原创 CNOOC 中国海油

奋进新征程 奋斗正当时

记者新春走一线见闻

两天前， 用于建设陵水17-2气田的

“深海一号”能源站顺利交付启航

启航背后

项目组人员做了哪些准备

建造场地又是怎样的景象

一起跟着《中国海洋石油报》记者

去山东烟台芝罘湾建造场地看看吧

1月13日，夜色中，“深海一号”能源站静矗港口等待启航。

奔赴南海前，大大小小的收尾作业仍在继续，现场一片忙碌。

近期，烟台迎来寒潮降温，平台立柱上的水雾凝结成冰。工作人员爬上立柱、潜入冰冷的水下检查情况。

作业人员正逐渐将固定平台的系泊缆解开，为拖航做准备。

“海洋石油681”“海洋石油691”两条中海油服大马力工作船参与了此次“深海一号”拖航任务。其中，拖航前期“海油石油681”将与另外两艘拖轮一起于平台前方进行牵引，“海洋石油691”则驶于平台周围进行护航。拖航后期，两艘工作船将会进行交换。现场飘起小雪，为现场作业增加了难度，也为“深海一号”的建设者们平添几分离愁别绪。

从黄海海域出发，一路南下，经过1600多海里的航行，“深海一号”预计将于2月中旬抵达位于海南岛东南的陵水海域，完成海上油气生产设施的安装工作。

来自有限公司海南分公司、海洋石油工程股份有限公司的59名作业人员此次与“深海一号”一同出海，全程护送“深海一号”驶至目标作业海域，并在拖航期间完成部分调试工作。

他们中，有自去年10月起就从青岛跟着平台一路走来的油漆工、焊工，有从附近其他各船舶调过来的后勤保障人员，有负责平台建造、安装、调试等各板块的随航人员……

他们从天南海北聚集到烟台，就是为了精心呵护这座我国自主研发的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——他们口中的“孩子”，顺利奔赴南海。

拖航过程将持续二十天左右，平台上备足了足够120人一个月的生活物资。

项目组随航人员分批次入住平台，生活楼里，几个没有现场作业任务的随航人员正在收拾床铺。

会议室里，拖航工作组正在沟通交流拖航各项工作的推进情况。在海上拖航的同时，陆地保障小组一路南下，在陆地全程做好协调、保障工作。

“深海一号”的长宽高均超过90米

投影面积相当于两个足球场

最大排水量11万吨

受风面积大，姿态调整难

拖航过程中易受到

北方寒流、浅水位等影响

长距离拖航困难重重

为此，项目组制订了详细的拖航方案

集结了中国海油的优质资源和优秀队伍

确保拖航顺利进行

视频 | 中国海油新闻中心

图文 | 李佑坤 李彦昭 张雨田 韩庆 杨帆

原标题：《连线“深海一号”能源站：瑞雪送出征！》

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