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还有第二架被击毁的美军隐身战机？时隔20年，飞行员说出真相

2021-01-14 19:24

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

以下文章来源于冷热军事史，作者雕鸮

冷热军事史

金戈铁马、炮声隆隆，权力角逐、文明兴衰。

1999年3月27日，一架呼号Vega 31的F-117「夜鹰」隐身攻击机落入了「天罗地网」之中，南斯拉夫防空部队上校佐尔坦•丹尼，指挥着第250防空导弹旅第3营的多台苏制S-125「果阿」防空系统。

当时，这架倒霉的F-117攻击机在8000米高空遭到多枚防空导弹的连环打击，飞行员戴尔•泽尔科中校被迫弹射逃生，并在落入敌占区6小时后被美国空军空降救援队救了回来。

这架F-117攻击机成为了人类历史上第一架在实战中被敌方防空系统击落的隐身战机，打破了当时广泛流传的「隐身战机不可战胜」的传说，当然也间接引发了某起著名的国际事件。很长时间以来，它被广泛认为是唯一一架在战斗中被击中的隐身战机。

被击落的Vega 31残骸

然而最近一名美国空军F-117飞行员、戴尔•泽尔科中校的战友才公开曝光了一件「颠覆三观」的事：那并不是唯一一架在空袭南联盟时损失的F-117战机。

初出茅庐

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查理•海因里恩于上世纪九十年代初加入美国空军服役，还是个毛头小子的他在经过了某个目前仍处于保密状态的培训项目（很可能是F-117攻击机的定向培养计划）后，飞行技术得到了突飞猛进的进步。

1993年初，他首次驾驶A-10攻击机参与伊拉克战争，对伊拉克的多个防空阵地进行了打击，同时也第一次体验到了被敌方防空火力攻击的惊险。但或许是因为他的技术或运气足够好，即使参与了多起军事行动，他驾驶的A-10攻击机却毫发无伤。

这架F-117的驾驶员就是海因里恩

1999年，已经转行为F-117攻击机飞行员的海因里恩参加了他的第二次海外军事部署，他作为美国空军第49战斗机联队第9战斗机中队的海外派驻力量，进驻了位于德国的斯潘达莱姆空军基地。

德国的空军基地生活条件足够优渥，但对于需要执行实战任务的F-117飞行员来说可是个苦差事。他们只能带着两枚激光制导炸弹（夜鹰的内置弹舱不大），花上两个小时才能飞抵匈牙利上空，经过加油机的加油后，再飞往前南斯拉夫。

随后，他们需要在敌方的高密度防空压力下飞行大约为30至45分钟，才能把两枚炸弹投到位于敌人心脏地带的桥梁、工厂、石油设施或其他高价值目标头上，再拉升调头返回德国。这样算下来，整个作战过程超过六个小时以上，这不仅对飞行员的技术是个巨大的挑战，对飞行员的膀胱也是个巨大的挑战。

1999年，部署在斯潘达莱姆基地的F-117

空袭南联盟

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1999年4月30日，距离第一架F-117战机被击落已经过去了一个多月的时间，当时美军坚信这起事件只是巧合，不相信塞尔维亚的防空实力足以有效威胁F-117战机，因此北约轰炸南联盟的行动仍在如火如荼地进行，F-117战机的出动也没有受到影响。

在这一天，海因里恩和另一名飞行员受到命令，准备对贝尔格莱德附近的一处军事目标实施打击。他回忆称，那一天的防空火力格外凶猛，在他们潜行接近贝尔格莱德的途中，他们多次遭到了大口径防空火炮的攻击，有时候还会有威力巨大的防空导弹在他们身旁炸开——他认为那可能是击落了Vega 31的S-125防空导弹，还有一些他没见过的防空导弹。

不过，这些火力很可能并不是针对他们的，因为与他们共同行动的还有F-16CJ战斗机和EA-6B电子战机。

当他和另一架F-117战机以相距10公里的平行飞行队形接近目标时，一架F-16CJ战斗机的飞行员发出了防空系统警告。这些F-16战机携带了AN / ASQ-213瞄准雷达吊舱和AGM-88反辐射导弹，用于压制敌方防空系统。当海因里恩从贝尔格莱德西部地区上空向北方飞行、投下激光制导炸弹时，一架F-16的飞行员警告他们有防空导弹升空。

F-117投放对地武器

神秘导弹

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他从无线电中获悉防空导弹升空的位置位于自己的西面，距离上有一定偏差，因此他并没有紧急进行机动，甚至大胆地通过座舱窗户向自己的队友方向看去，他知道这枚导弹可能击中他的队友。

在那个瞬间，他看到了一个永生难忘的场景——「我向右边看去，那里是贝尔格莱德市区，那是一枚巨大的导弹，比S-125大得多，它发射时的火光就像土星五号一样（美国超重型运载火箭，曾运送阿波罗飞船上月球）……」

EA-6B电子战机

「我看到有两枚导弹升空，一枚导弹在我的僚机附近炸成一个巨大的火球，而另一个则一直飞上了太空……我不知道他当时是否被击中，因为他没有在无线电中呼救或回应。」

他对于预定目标的空袭很成功，但当他返回与加油机汇合的地点时，意外发生了：另一架F-117战机失踪了。他认为自己的队友可能只是落后了一些，因此想方设法说服了那架KC-135加油机，继续在该空域盘旋一段时间以等待队友。

KC-135加油机

但过了很久，那架F-117都没有再次出现。当他们以为它已经坠毁的时候，加油机上的加油探针操作员发现了那架F-117——它正在以一个「非常艰难的姿态，勉强跟在加油机后方飞行，同时也没有打开任何信号灯光。」

海因里恩看出队友战机状态不太好，在加油探针插入受油口后，这架F-117开始出现下坠的趋势，这意味着它的动力已经严重不足。他通过无线电指示加油机放下襟翼以降低速度，同时通过无线电询问他的队友「是否失去了一个发动机」，但仍然没有得到回应。

通过一番艰难的操作，这架受伤的「夜鹰」仍然加满了燃油。但是，在返回德国的过程中，海因里恩发现自己的队友再一次失踪了，他甚至开始思考是否需要呼叫总部派出空降救援队进行救援。但经过将近三个小时的飞行后，这架F-117奇迹般地降落在了斯潘达莱姆空军基地。

谜团重重

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海因里恩在一场采访中讲述了这个亲身经历的故事，他坦言，这件事的许多方面仍然受到严格的保密，因此他无法透露这名飞行员的真实身份，但他透露，这架F-117此后再也没有起飞过，这意味着它所受的损伤已经到了无法修复的地步，可以被称为美军在空袭南联盟中损失的第二架F-117战机。值得一提的是，海因里恩还因「协助队友安全返航」而获得了一枚杰出飞行十字勋章。

对于那个「堪比土星五号」的防空系统，海因里恩表示，自己曾受过相关训练以躲避当时最先进的俄制S-300防空系统，但从未真正和它有过交手。但是他强调，那款防空系统很明显不是当时南联盟广泛装备的S-125或2K12防空系统，而是某款“威力更大的防空武器”，至于它的真实身份究竟是什么，恐怕世界上已经没有多少人知道了。