专项整治三年行动 | 枯水期安全航行来不得半点侥幸！

引言

进入2021年，受连续干旱天气影响，西江上游来水量日渐减少，梧州长洲水利枢纽坝下航段持续处在较低水位。枯水期是航道整治施工的黄金期，也是岁末年初水路运输的繁忙期，防范水上交通事故、西江通航保畅格外重要。早在2019年，广西海事局为保障船舶航行安全，实施了《长洲水利枢纽坝下航段枯水期通航安全管理规定（试行）》，规范枯水期对航经长洲水利枢纽坝下航段的船舶航行行为，规定进入坝下航段的船舶应保留不少于0.3米的富余水深。

▲ 1月7日“平南永佳XXXX”船搁浅，经施救现已脱险（现场执法记录仪拍摄）

近期由于大风寒潮天气，西江水情依然严峻，少部分船舶不遵守安全航行规定，存在瞒报谎报船舶吃水量铤而走险的冒险航行行为，甚至违法涂改船舶载重线，为西江通航保畅工作带来极大安全隐患。截止1月8日长洲水利枢纽坝下航段已发生多起船舶搁浅事故。海事部门整理了部分刻意涂改船舶载重线标志、瞒报船舶吃水行为的水上交通违章典型案例，望广大航运企业、船舶、船员引以为戒，共同维护西江黄金水道“咽喉”的安全与畅通。

案例一：

2021年1月3日1030时，海事执法人员在赤水水域检查时发现，“贵港德勒XXXX”船船艏、舯、艉吃水标志均有改动，而该船出港时向海事机构办理出港报告时申报船舶前、后吃水分别为2.3米、2.3米，经勘查发现该船所有吃水标志数字均上移20cm，其船舶实际前吃水为2.5米、后吃水为2.5米；该船行为构成谎报船舶吃水信息。当事人被处以人民币壹万元整的行政罚款。

▲ 刻意改动船舶载重线标志，谎报船舶吃水

案例二：

2021年1月3日1100时，海事执法人员在赤水水域检查时发现，“贵港福盛XXXX”船船艏、舯、艉吃水标志均有改动，而该船出港时向海事机构办理出港报告时申报船舶前、后吃水分别为2.3米、2.3米，经勘查发现该船所有吃水标志数字均上移20cm，其船舶实际前吃水为2.5米、后吃水为2.5米；该船行为构成谎报船舶吃水信息。当事人被处以人民币壹万元整的行政罚款。

案例三：

2021年1月4日1100时，海事执法人员在赤水水域检查时发现，“桂南XX”船船艏、舯、艉吃水标志均有改动，而该船出港时向海事机构办理出港报告时申报船舶前、后吃水分别为2.5米、2.5米，经勘查发现该船所有吃水标志数字均变动10cm，其船舶实际前吃水为2.6米、后吃水为2.4米；该船行为构成谎报船舶吃水信息。当事人被处以人民币壹万贰仟元整的行政罚款。

△ 海事执法人员现场测量吃水高度

△ 实际吃水超过申报吃水量

案例四：

2020年12月31日1400时，海事执法人员在赤水水域检查时发现，“平南雄力XXXX”船船艏、舯、艉吃水标志均有改动，而该船出港时向海事机构办理出港报告时申报船舶前、后吃水分别为2.5米、2.5米，经勘查发现该船所有吃水标志数字均上移30cm，其船舶实际前吃水为2.8米、后吃水为2.8米；该船行为构成谎报船舶吃水信息。当事人被处以人民币伍仟元整的行政罚款。

法律依据及相关责任

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十八条：船舶进出内河港口，应当向海事管理机构报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况。

《中华人民共和国船舶安全监督规则》第十一条第三款 ：船舶应当对报告的完整性和真实性负责。

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第六十八条 违反本条例的规定，船舶在内河航行时，有下列情形之一的，由海事管理机构责令改正，处 5000 元以上 5 万元以下的罚款；情节严重的，禁止船舶进出港口或者责令停航，并可以对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件 3 个月至 6 个月的处罚：（二）未按照规定向海事管理机构报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况的。船舶检验证书（ship certificates of inspection）是验船机构对船舶进行技术检验后签发的证明文件，简称船舶证书。其作用是证明船舶结构、船舶载重线、船舶稳性、抗沉性、吨位、舾装设备、消防设备、起货设备、主辅机械设备、锅炉和受压容器、电气设备、无线电通信设备和信号设备符合有关国际公约或船舶规范的要求。船舶载重线的修改需要船检部门审核通过。

您好。我们注意到您所在船舶有载重线标志改动痕迹，目前西江正在严厉打击船舶超载违法行为，请您解释一下原因，并出示您的船舶检验证书配合我们检查。

这...我也不知道谁弄的...

您好。我们想跟您说的是：超载是绝对禁止的！

少部分船舶在运输过程中为了增收超载，不按航道限制吃水装载，甚至为达目的非法修改船舶载重线标志，将大大增加船舶搁浅、航道堵塞风险，严重时由于船舶稳性改变，带来更大的安全隐患。船舶违反安全航行规定，是诸多水上安全事故发生的主要诱因之一。目前梧州长洲枢纽坝下航段仍然处于低水位阶段，若船舶不守规定超载运输，小则延误航期，大则赔付身家性命。奉劝广大船员，本身赚取的就是劳务费而已，万不可因小失大。

海事部门提醒

当前正值西江枯水期，各有关单位要时刻关注航道水情，航经长洲船闸或航经长洲船闸坝下至梧州界首航段的船舶要严格遵守《长洲水利枢纽坝下航段枯水期通航安全管理规定（试行）》，进入坝下航段应保留不少于0.3米的富余水深，不要心存侥幸冒险航行！对违反有关规定的船舶、船员，海事部门将依法依规从严查处。

大意侥幸害死人，小心使得万年船！

原标题：《专项整治三年行动 | 枯水期安全航行来不得半点侥幸！》

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