机场第二高速北段工程建成 广州已建成高快速路里程位居全省第一

12月30日，在广州市交通运输局的指导下，由广州交投集团投资建设的机场第二高速北段工程通过交工验收，具备通车条件。至此，广州已建成高快速路里程位居全省第一，“三环+十九射”主骨架路网基本形成。

该路段通车后，新增直通白云机场的第二条高速通道，广州北部、东部市民“搭飞机”将无需绕路。项目联通北二环高速、花莞高速等高快速路和G106、S118等国省道，形成广州机场区域交通闭环格局和新的北向出城通道，将进一步提升白云机场集散能力、加快空港经济区发展，对完善广州高速公路网布局、缓解广州城区北向出城交通的“瓶颈”制约问题、构筑以广州为中心的泛珠三角高速公路格局、推动粤港澳大湾区互联互通具有重要作用。截至目前，广州已建成高快速路里程超1100公里，建设规模位居全省第一，“三环+十九射”主骨架路网基本形成。

避拥堵免绕行 构建第二条直通机场的高速通道

机场第二高速起于机场高速北延线山前互通立交，终至广深高速黄村互通立交，路线全长约44.46公里。项目大致以北二环高速为界，分为北段工程和南段工程。其中北段工程全长22.11公里（含连接线1.36公里），采用双向8车道、设计速度100公里/小时的建设标准，设互通立交7处、管理中心1处。

机场第二高速北段通车后，白云机场周边高速网络形成闭环，市民去往白云机场T1、T2航站楼或者周边区域多了一条路线选择，可经T3立交从机场第二高速北段行驶至方华路再至T1航站楼。未来在机场规划道路建成通车后，路网通达性将进一步提升，市民可从机场北立交转换行驶至T2航站楼、通过T3立交转换行驶至T3（规划）航站楼，将有效缓解市民节假日出游交通拥挤问题，花都区、白云区等地市民去往机场也可减少道路绕行。

此外，机场第二高速南段目前已全面开工建设，建成通车后将衔接北段工程、联通7条高快速路，成为粤港澳大湾区重要公路枢纽，进一步完善三环十九射高速公路网络，重点提升广惠、广澳、广肇、广清方向对外高速走廊能级，助力构筑以广州为中心的泛珠三角高速路网格局、打造粤港澳大湾区“一小时交通圈”。机场第二高速全线通车后，天河至白云机场的车程时间将从1小时缩短至30分钟，也将成为东莞、佛山、肇庆等粤港澳大湾区主要城市前往白云机场最快捷的道路。

原标题：《机场第二高速北段工程建成 广州已建成高快速路里程位居全省第一》

阅读原文