哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期东南环实现“车通”

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26日9时58分，随着一声汽笛长鸣，哈尔滨地铁2号线新车从江北车辆基地缓缓驶入隧道，它将穿越松花江，驶向珠江路换乘站，而后换乘3号线去往群力新区体育公园站......这标志着哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期东南环正式“车通”。

哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期东南环实现“车通”。

地铁2号线一期工程于2015年7月开工建设，将松北区与道里、南岗、香坊四个主城区相互连通，全线共设19座车站，北起大学城站，南至气象台站，总长28.7公里。地铁3号线二期东南环工程于2016年5月开工建设，它是哈市横跨东西的一条环线，它将道外区、香坊区、南岗区、道里区串联在一起，共设19座车站，东起太平桥站，西至体育公园站(不含3号线一期5座车站)，总长18.6公里。

据地铁集团工作人员介绍，本次“车通”是指地铁可以在轨道行使，车辆与信号系统、安全门等设备进行联调联试，是车辆载客运营前最重要的准备阶段。这次“车通”后，还要进行车站内部装修、各系统的单调和联调、空载试运行、运营前安全生产评估等工作。

目前，参与地铁2、3号线工程建设的各施工单位，正抓紧对部分车站剩余10%的出入口、风亭等附属结构施工，为2021年开通试运营做好各项准备。

地铁线路多了，换乘车站也随之亮相

新线之间的换乘车站“长”啥样？

珠江路站位于珠江路与红旗大街交叉口，珠江路站是哈尔滨地铁2号线与3号线二期的换乘大站，也是重点站之一。周围居民楼众多，未来开通之后，大家的出行会变得更加便捷，缓解了交通拥堵情况，上班族高呼：“再也不怕迟到啦！”

带着大家的期盼

记者走进珠江路站

探索一下这座换乘大站

珠江路站为地下三层岛式站台车站，建筑形式是双柱三跨，地下一层为2号线与3号线共用站厅层，地下二层为3号线站台层，地下三层为2号线站台层。

2号线与3号线二期在此站共设置了5个出入口通道，其中2、3号出入口主要为2号线乘客使用，4号出入口为两个线路共用的出入口，5、6号出入口主要为3号线乘客使用。

大家一定好奇珠江路站

站内装修设计是什么样吧？

走进车站，感觉很宽敞，因为是换乘站，客流量会比较大，与其他车站的站厅相比面积确实大了不少。整体来说，2、3号线采用了统一的设计形式，依然遵循了哈尔滨这座城市独具特色的建筑风格，个性鲜明且又不失细节。车站内的风格样式与城市基调实现了完美的融合与统一。在色彩的搭配上，选取的是暖色系，给乘客带来温馨舒适的乘车环境，头顶上的天花设计加大了镂空率，加强了整座车站的通透感，同时也更便于工作人员的日后运营和维护。

目前，哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期东南环双线车通，距离正式运营越来越近了，珠江路车站也将同时投入使用！

来源：东北网、哈尔滨日报

记者：孙英鑫

原标题：《哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期东南环实现“车通”》

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