数字化助力上海早餐工程，“晚订早送”已成白领普遍需求

头一晚网上下单，次日上班早餐已在公司前台等。上海深化数字化助力上海早餐工程。

12月24日，上海市普陀区近铁城市广场近铁e站，一场数字化助力上海早餐工程启动。作为企业代表，饿了么平台透露，今起，其全新推出早餐创新预订服务，在饿了么首页APP专区的早餐预订服务，消费者可在前一晚通过饿了么APP首页“早餐预订”频道进行预订，自由选择第二天上午任何时段送达。

“晚订早送”大数据分析。饿了么供图

中环以外商圈“晚订早送”最集中

饿了么数据显示，最喜欢使用“晚订早送”的用户主要集中在中环以外商圈，其中新江湾城、枣庄路、龙柏路、桃浦路、张江高科位列前五。“家里住的离公司比较远，提早一天订好第二天的早餐，就可以在地铁上安心打个瞌睡，等到公司，早饭也已经送到了，这个功能还是很实用的。”在张江高科上班的薛女士表示。

盒马数据显示，每天早晨9点前签收的订单中，40%以上是前一天20:00到当天凌晨3:00下单的，而其中有约四成用户是“80后”，两成用户是“90后”，越来越多的人利用前一晚下订单的方式解决一家人的早餐问题。有趣的是，在盒马近期的用户口碑分析中，关于物流配送排名第一的评价是“早晨送货准时”，也印证了“晚订早送”已成为普遍需求。

目前已有浆小白、弄堂咪道等数千家门店加入饿了么“早餐预订”服务中，让年轻人早餐选择在时间上更自由。未来，饿了么还将推出“一周早餐随心配”的“早餐周卡”，联合多家品牌连锁商户打造“天天早餐不重样，可预订可即送”的随心配服务，打造上海市民身边的“暖心早餐”。

支持“晚订早送”业务的商户均标注送餐时间段。饿了么供图

数字化助力，早餐工程今年目标超额完成

上海市商务委党组记、主任华源在致辞中介绍，全市新增早餐网点建设、网订柜（店）取门店的新建改建和早餐复合门店（点）的建设等，均已超额完成全年目标；普陀等区率先编制完成区级早餐网点规划、早餐工程实施方案和行动计划，制定了支持政策，为早餐工程持续推进提供了有力支撑；第三方电商平台企业，主动赋能传统早餐企业，通过铺设智能取餐柜等，覆盖了数千家早餐商铺及品牌，实现了到店、到家服务。

上海市商务委透露，上海数字化助力早餐工程布局已显。

早餐生产数字化。早餐企业运用大数据分析，发掘早餐用户数据价值。光明集团将“物联网、云计算、移动互联网、大数据”技术与传统农业相结合，产品开发端整合各方资源化零为整， 发挥产业链优势向上海早餐企业共享优质商品。

早餐售卖终端数字化。探索破解新零售发展瓶颈，推动网订柜（店）取发展，方便了上班族、学生等各类群体。第三方电商平台企业主动赋能传统早餐企业，铺设智能取餐柜，覆盖数千家早餐商铺及品牌，实现早餐到家和到店服务。汉堡王、麦当劳、蔡先生等实体门店铺增设智能取餐柜。21cake在大居和商务楼宇完成全市300个早餐智能柜点位的铺设。徐汇区臻有趣探索发展早餐自助柜模式，已在漕河泾开发区部分楼宇进行铺设。

早餐监管服务数字化。上海早餐工程探索以大数据深度运用为驱动，推动城市生活管理的数字化。徐汇区突出智慧赋能治理，依托“一网统管”先行区优势，将全区所有早餐商铺和流动点位纳入汇商码管理体系，实现“一店一码、互动互联、共治共享”，提升徐汇早餐工程管理服务能级。长宁区虹桥街道在市、区两级城运中心和市场监管的指导下，将流动早餐车接入“一网统管”平台，车内车头各装有视频监控设备，可实时查看车内的食品安全情况和车辆所在人员密集场所的治安情况，并与区城运中心大屏实现联动，让居民和白领吃得放心又安心。闵行区将早餐餐车纳入“一网统管”，属地政府将积极解决餐车运营中出现的各种问题，帮助早餐网点有序有效提供服务。