特斯拉失控事件连发，官方称深圳事故仍系驾驶员未踩刹车踏板

12月21日，针对“18日深圳一辆特斯拉失控，连撞两车”事件，特斯拉客户支持在其官方微博上回应称：“关于近日大家关注的这起深圳事故，我们在第一时间联系到了车主，在确认车主安全后，迅速对发生事故时的车辆状态进行调查。”

特斯拉客户支持进一步解释道，经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。当前特斯拉正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。

12月18日14时33分，一辆特斯拉Model S在正常行驶过程中突然加速，将前方一辆出租车撞至路边后并未停止前进，随后与前方的一辆货车发生追尾，车头损毁严重。

据车主反映，事故发生时，突然之间感觉刹车踩不动，方向也打不了，车自己往前冲，撞上出租车，再撞上大货车，最终被大货车阻停，整个车就像手机系统死机一样。

值得一提的是，这并非是特斯拉车型第一次出现疑似突然加速失控的事故。就在此次事故发生前一周，12月12日，北京市海淀区一居民区内，一辆特斯拉Model S以80km/h的速度失控撞向居民楼。

在此之前，在今年8月温州也发生一起国产特斯拉Model 3的突然加速事故，从曝光的现场监控录像来看，该辆特斯拉Model 3以较高的速度冲过停车场拦截杆。随后猛烈撞上了停放的车辆，然后翻车。

相关媒体统计显示，自今年5月起，特斯拉在华发生的失控事故已多达9起，且基本事故都源于车辆突然加速无法刹车。

而对于事故发生的原因，特斯拉只承认7月份北京的“调头”事故是由车辆硬件问题（电脑死机）导致的，其余事件的官方回应却基本一致：声称“未监测到刹车”，而用户误将“电门当刹车”操作。目前尚不清楚事件的真实原因是否与官方解释一致。

然而，即便特斯拉车型受到安全质疑，但其在国内的终端市场表现仍然一路攀升。据乘联会最新数据显示，11月，特斯拉主力车型Model 3售出2.16万辆新车，位列榜单第二，仅次于宏光MINI EV。Model 3的年内累计销量更达到11.36万辆，在总销量数据上领先一众车企。