重庆规划布局四大湾区！沙坪坝进入湾区时代

重庆中心城区进入湾区时代。

根据重庆市规资局开展的《“两江四岸”城市发展主轴规划研究》，“两江四岸”作为重庆中心城区城市发展主轴，将主要依托11个半岛、11个江湾、6个江心绿岛整合形成重庆中心城区的四大湾区，在高标准建设的四大湾区助力下，实现更好地整体提升。

重庆中心城区的每一个湾区，都会以差异化的定位惊艳登场，未来可能都是引领区域发展的城市封面。

2020年12月9日，重庆市规划和自然资源局（以下简称重庆市规资局）公开发布《重庆市中心城区长江文化艺术湾区控制性详细规划》，正式披露了长江文化艺术湾区的规划范围。

长江文化艺术湾区是重庆公开的第一个湾区控制性详细规划。

重庆中心城区规划的其余三大湾区分别为：

◎ 两江交汇历史人文湾区;

◎ 长江生态文明湾区;

◎ 嘉陵江智能创新湾区。

其中嘉陵江智能创新湾区就包括“嘉陵江-沙坪坝段”，涉及沙磁、井双两个片区。

磁器口片区

定位为传承巴渝文化，挖掘红色文化价值，整体策划提升磁器口、歌乐山、白公馆、渣滓洞片区品质，加强特钢厂、鸽牌电缆厂等传统工业厂房活化利用。

井双片区

定位为提升建设品质，融入文化创意元素，临重庆大学区域着力培育打造重庆大学创新生态圈，完善公共服务设施配套，提升功能品质。

重庆市规资局还披露了沙磁、井双两个片区的相关规划。

磁器口-歌乐山-渣滓洞整体提升策划规划已经完成

重庆市规资局配合沙坪坝区政府开展了磁器口、歌乐山、白公馆、渣滓洞片区整体提升工作，按照“策划找魂、规划塑形”的工作思路，邀请张艺谋团队编制片区的提档升级策划，邀请中规院编制综合提升规划。

提档升级策划和整体提升规划均秉持把磁器口历史文化街区和歌乐山、白公馆、渣滓洞作为一个整体片区的原则，整体研究、整体提升、打造白公馆—渣滓洞—磁器口大风景区。

井双片区控规优化工作在积极推进

重庆市规资局正按照“两江四岸”治理提升要求和城市提升工作“减量提质”的要求开展井双片区的控规优化工作。

井双片区是历史上形成的老工业区，位于“两江四岸”城市发展主轴规划研究确定的嘉陵江智能创新湾区重要节点，控规优化结合沙区文教卫传统优势，充分挖掘城市山水人文脉络，推动片区向智能研发和文化创新转型发展，建设成为具有“文化传承巴渝风、文教兴盛书卷气、山水融合诗画味、智能创新国际范”的井口双碑临山滨江湾区。

一是打造“一屏一江，五山八溪，十九公园”的山水生态格局，重点规划了12公里长的滨江创新文化带。

二是构建“三轨六站、三桥四隧、四横四纵”多通道交通体系，升级改造6处原工业水运码头为旅游客运和游艇休闲码头。

三是发挥沙区文化医疗优势，引入优质资源，完善公共服务配套体系。

四是降低开发强度，提升空间品质，整个井双片区建筑规模共减量约350万平方米。

沙磁片区控规修编工作在积极推进

重庆市规资局会同沙坪坝区政府组织开展沙磁片区控规修编工作。

规划按照打造“千年磁器口、巴渝风情湾”的思路：

一是加强片区转型功能，积极发展文化创意、休闲游憩等功能，提质减量，完善配套功能。

二是结合现状自然本底条件，保护自然山水空间格局 ，严格控制滨江开发，保护生态岸线。

三是构建慢行交通网络，优化提升旅游交通服务，并加强特钢厂、鸽牌电缆厂等传统工业厂房活化利用，围绕重庆大学打造创新生态圈，整体提升磁器口、歌乐山、白公馆、渣滓洞的品质。

除此之外，重庆市规资局还披露，将提速建设嘉陵江湾区的重大交通基础设施。

重庆市住房城乡建委正加快嘉陵江湾区的重大交通基础设施建设。

加快轨道交通建设

轨道交通15号线已经纳入重庆市城市轨道交通第四期建设规划，目前正在上报国家进行审批，一旦国家批复同意后将尽快启动建设。

与此同时，重庆市住房城乡建委将配合重庆市规资局开展规划13号线的前期研究工作，提前做好沿线用地规划控制，为下步建设创造良好条件。

加快市政道路工程建设

根据重庆市住房城乡建委牵头制定的《2020年主城区城市道路建设计划》（送审稿），二横线西段（桃家院子立交东至礼白立交段）工程全长14.4公里，起于桃家院子立交东，止于礼白立交，该项目计划2021年底通车投用，届时将有效缓解科学城、沙坪坝、北碚片区东西向交通压力。

大学城复线隧道已纳入重庆市住房城乡建委新开工计划，计划2020年底开工建设。

与此同时，重庆市住房城乡建委正会同重庆市规资局、市交通局开展西永隧道、渝蓉高速连接道的前期研究工作。

我们可以预见

嘉陵江智能创新湾区

将是重庆中心城区一个集

智能创新、智慧生活

深厚人文底蕴的一个湾区

沙坪坝未来发展更加可期