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法拉利又一尴尬纪录：车迷们“最不想”看到的，终究还是来了

2020-12-13 08:50

来源：澎湃新闻·澎湃号·湃客

原创 G 五星体育收录于话题#F120#国际体育13本周末，随着各支车队来到亚斯码头赛道，这个充满奇幻色彩的F1七十周年纪念赛季即将在阿布扎比站落下帷幕！虽然在今年我们一同经历了穆杰罗、波尔蒂芒以及伊莫拉这些“新”赛道，但要说收官战那还得是阿布扎比，这个味道才最正宗！

收官战役之前，有一个好消息和一个“坏”消息，好消息是刘易斯·汉密尔顿将代表梅奔参加本周末的阿布扎比大奖赛，并且已经于昨天参加到练习赛中。而“坏”消息和好消息一样，emmm......依然是汉密尔顿将参加阿布扎比大奖赛。

梅奔官方于昨天发布公告表示汉密尔顿的新冠检测结果为阴性，并且在周四下午抵达阿布扎比后通过了检测，而汉密尔顿的回归就意味着乔治·拉塞尔的“火星车体验卡”已经到期，他将回到威廉姆斯车队参加本赛季最后一站，当然这也是绝大部分车迷“最不想”看到的，毕竟上周末没有小汉的萨基尔站让车迷们大呼过瘾，似乎找到了最初刚开始看F1时的激情。

来到阿布扎比，这里就宛如汉密尔顿的后花园一般，在09年加入F1赛历之后，小汉在此前的11站比赛中拿下了5座分站冠军并且8次登上领奖台，更有可能在本周末完成阿布扎比站三连冠，这样的成绩冠绝围场，而梅奔车队更是在2014年进入混动时代之后，再也没有让阿布扎比的冠军旁落。

而相较于梅奔在混动时代的统治力，已被各大媒体消费殆尽的法拉利在本赛季极为糟糕的表现最终让他们创下一尴尬纪录，现积131分排名车队积分榜第六的他们和第四的麦克拉伦车队相差53分，这就意味着他们已经创下了车队在2014年进入混动时代以来的最差战绩，此前最差的也就是在2014年排名第四。

而想要追赶身前相差41分的雷诺也几乎无望，法拉利或将大概率以第六完成这个赛季，当然小编也是在这留了面子，毕竟作为和F1一同成长起来最古老且手握16座车队总冠军的法拉利，Tifosi们都知道这一排名意味着什么，这样的情况或许还将持续到下个赛季......

不过本场阿布扎比站，道别的意味似乎要远超于比赛本身，下赛季将前往阿斯顿·马丁车队的瓦特尔、前往法拉利的赛恩斯、前往麦克拉伦的里卡多将会迎来代表现役车队的最后一站比赛，但相较于此科维亚特将迎来与小红牛的告别战，而若大红牛敲定继续由阿尔本辅佐维斯塔潘，那么佩大师也或将短暂告别F1赛场。

当然，随着哈斯敲定了下赛季的车手阵容，我们还要送别为纪录片奉上诸多经典画面的马画龙（马格努森）和格大旗（格罗斯让），这将是这对卧龙凤雏的F1谢幕之战，随后马格努森将前往IMSA，而死里逃生的格罗斯让似乎仍没有明确自己的未来。

阿布扎比的亚斯码头赛道向来为车迷们喜爱，多元化的设计以及不同类型的弯角设计可以极大地考验到车手们的能力。全场5.554公里的亚斯码头赛道共有21个弯角，除了较短的发车直道之外，7号弯至8号弯之间的直道是全场最长的一条直道同时车手可以在这里打开DRS，入弯之前接近340公里每小时的尾速配合8、9号弯的chicane弯道让其成为了全场最佳的超车点。