阜阳：高速公路推行雾天安全行车引导系统

名 词 解 释

团雾：本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。

与大雾弥漫不同，团雾的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧；而且能见度很低，一般只有十至二十米；覆盖范围呈一段一段的形态，有的地方少，有的地方很浓；覆盖面积大小也不一致，一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里。

冬季是团雾高发的季节

团雾能见度低、变化快、监测预报难

在高速公路容易引发交通事故

故被称作“流动杀手”

蜀黍找了两张图

对比着看看“团雾”的样子：

针对在恶劣天气下

高速公路安全行车这一问题

阜阳交警

积极推行高速公路雾天行车

安全防护引导措施

在全市高速公路的团雾多发路段

建立单向24公里的高速公路行车安全引导系统

“防雾神奇”工作原理展示

当高速公路出现恶劣天气，能见度减低时，系统进入防追尾警示模式，没有车辆经过时，黄色诱导灯间断闪烁；当有车辆经过时，在车后约100米的黄色诱导灯转换成红色警示灯，车辆驶过约100米后，再由红灯切换为黄灯（红色警示区间会随着车辆向前移动），从而在车辆后形成一段尾迹灯，警示后车避免驶入尾迹区域，保持合理车距，以防止追尾等严重交通事故的发生。请见如下图例。

怎样使用神器？黄灯变红灯需缓速通过

在行车过程中，如果看到道路两旁的LED灯变红您可得小心了！这代表驾驶员的安全距离已经小于50米，司机朋友应该减速通过，保持安全行车距离。

车辆行驶过快、超过安全距离、大雾极端天气时，道路两旁的LDE安全导向灯就会闪烁，由黄灯变成红灯，提示驾驶员保持50米左右的安全距离。在大雾极端天气，能见度较低时，驾驶员可以通过两旁的LED灯来判断行车的距离：每隔24米道路两旁有黄色的灯作为参照物，当车辆通过时如车速过快或车距小于50米时，黄灯就会变成红灯，警示驾驶员。

“防雾神奇”功能强大又耐用 保障高速公路行车安全

雾天安全行车引导系统不仅能为途经车辆提供安全引导，还能动态实时采集路段的气象信息反馈给辖区公安交警部门,并结合对路段实时视频的分析,分析决定LED透雾诱导灯的开启模式、亮度和闪烁频率，配合高速公路可变限速系统，为恶劣天气条件下高速公路行车安全起到极大的保障作用。同时，实时反馈的交通流量和平均车速信息也能为国省路网分流建立宏观趋势，有效在大型节假日缓解高速路网压力。

雾天安全行车引导系统的推行，对于推进高速公路信息化建设有着重要意义，阜阳交警将继续深化“互联网+”在高速公路管理和服务中的拓展应用，持续加大信息化技术投入，着力打造智慧、高效、便捷、畅通的阜阳高速公路网。

不管是雾还是霾，低能见度都会给安全出行带来不利影响。所以，雾霾天的安全驾驶常识，所有驾驶人一定要提前了解、牢记在心！

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原标题：《阜阳：高速公路推行雾天安全行车引导系统》

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