威武霸气，中国铁建50项工程获国优奖！

十九届五中全会精神

2020年10月26日至29日，中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议在北京举行。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出要统筹推进基础设施建设。加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度。

近日，中国施工企业管理协会发布2020至2021年度第一批国家优质工程奖入选工程名单，中国铁建共有50项工程入围（26项工程为主申报单位，24项工程为参建单位），其中共获得国家优质工程金奖6项（3项工程为主申报单位，3项工程为参建单位），获得国家优质工程奖44项（23项工程为主申报单位，21项工程为参建单位）。

国家优质工程奖设立于1981年，是经国务院确认的我国工程建设领域设立最早、规格最高，跨行业、跨专业的国家级质量奖，最高奖为国家优质工程金奖。此次共评选出19个国家优质工程金奖、336个国家优质工程奖。截至目前，中国铁建已成功斩获国家优质工程奖444项（其中金奖34项），成为企业雄厚实力和品牌知名度的象征。

国家优质工程金奖

1、500米口径球面射电望远镜（FAST）项目主体工程

中铁十一局集团主申报、中铁十一局集团二公司参建，被誉为中国“天眼”的500米口径球面射电望远镜（FAST），总面积达25万平方米，相当于30个标准足球场大小，是我国具有自主知识产权、世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，能接收到137亿光年以外的电磁信号。

2、太古供热项目

中铁十二局集团施工总承包的太古供热项目（古交兴能电厂至太原供热主管线及中继能源站工程）全长37.8公里，是目前国内首个投运规模最大的长输供热项目，也是国内乃至世界上最具有代表性的供热工程，2019年曾获得鲁班奖。

目前，太古供热项目大温差长输供热模式已成为我国城镇清洁供热的示范样板，先后获得“北方城镇供热节能最佳实践案例”和“智慧供热优秀实践案例”称号，并得到全面推广。

3、 新建云桂铁路引入昆明枢纽昆明南站站房工程

中铁建设集团主申报并施工总承包，铁四院勘察设计，北京中铁装饰公司、中铁建设集团设备安装公司、中铁十一局集团建安公司、中铁建设集团基础设施建设有限公司参建，北京铁城监理公司监理的昆明南站，是我国西南地区规模最大的铁路客运交通枢纽，总建筑面积33.47万平方米，是国家“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点，也是“一带一路”倡议中辐射东南亚、南亚的重要基础设施。该工程荣获2018~2019年度中国建设工程鲁班奖。

4、武汉市轨道交通6号线一期工程

中铁十一局集团主申报，中铁十七局集团、中铁十二局集团电气化公司施工总承包，中铁十一局集团城轨公司、一公司、四公司、六公司参建，铁四院监理的武汉地铁6号线一期工程全长35.95公里，共设27座车站，横跨汉江，是继3号线后第二条下穿汉江的地铁，连通了汉阳、汉口，跨越6个行政区，全线共设11座换乘站，与8条轨道交通线路汇合，可与已开通的所有轨道交通线路实现换乘，换乘数量之多、便捷性之强，创造了武汉市新纪录。

5、广州市轨道交通十四号线一期工程

中铁十五局集团参与建设该工程一站一区间，分别是东风站站和中间风井～街口段区间。其中，东风站站基坑地质情况复杂，地下水丰富，且施工中雨季较长。管理团队根据地下水及天气情况采取分段开挖，垫层浇筑采取现挖现浇的方式，有效控制了土层雨水软化。

6、深圳市城市轨道交通9号线工程

铁四院、铁五院监理的深圳地铁9号线工程线路长约为25.46公里，共设22座车站（换乘站10座），均为地下车站，设置侨城东车辆段一座及笔架山停车场一座，控制中心设置在轨道交通网络运营控制中心（NOCC）内，全线设置2座主变电所。

国家优质工程奖

1、苏州港太仓港区华能煤炭码头工程

中铁十四局集团参建的苏州港太仓港区华能煤炭码头工程位于长江下游南岸江苏省太仓市浮桥镇境内，主要工程为电厂煤堆场、斗轮机基础、部分土建单体的地基加固及施工通道等工程。建成后，该码头可全天候、全方位接靠国际航运船舶，对完善太仓港煤炭内外贸进出口结构、降低沿江电厂和社会用户能源使用成本、促进太仓港生产有积极作用。

2、北京市通州运河核心区市政配套工程北环环隧工程

中铁十六局集团主申报并施工总承包的北京市通州北环环隧工程是北京城市副中心运河商务区重要市政交通设施，是国内少有的地下三层结构交通环廊系统。主隧道全长1.5公里，设4对出入口与地面道路相接，设22处连接口通向周边商业建筑地下停车场，同时包含电力、通讯、热力、给排水、真空垃圾处理等综合管廊功能，实现了市政道路与地铁线路、地下商业设施的交会贯通，有效缓解了运河核心商务区地面交通压力。

3、北京兴延高速公路石峡隧道

中国铁建投资集团主申报，中铁十四局集团、中铁十二局集团施工总承包，中铁十四局集团二公司，中铁二十局集团二公司、中铁十四局集团一公司参建的北京兴延高速石峡隧道全长5.8公里，是北京市最长的公路隧道，也是兴延高速全线的重难点和控制性工程。该隧道主洞建筑限界全宽14.25米，高 5米。由于隧道过长，司乘往来行车容易犯困打瞌睡，因此在隧道中段设计了“唤醒”技术，即通过灯光、喷漆颜色变化，缓解视觉疲劳。

4、郑州农业路快速通道工程

铁四院参与勘察设计的郑州农业路快速通道工程（雄鹰东路—金源东街）是郑州市“井字+环形”快速路系统的重要组成部分。作为东西方向的重要快速路工程，它的建设是郑州市整个快速路系统良好实施的有力支撑，有效解决了嵩山北路、南阳路、文化路、花园路、中州大道与农业路交叉口处交通拥塞的现状，起到缓解区域内交通压力，疏散区域交通流的作用。

5、郑州机场至周口西华高速公路(一期)工程

中铁十二局集团二公司、中铁十二局集团参建的郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长106.3公里。过程中，建设者以地质、原料、设计、施工等为突破口，总结开发出“大直径拼装式钢波纹管涵施工”“四机联合桥面铺装施工”工法，达到国内领先水平，被评为省级工法；“遮板安装机”获得实用新型专利授权。此外，项目QC小组荣获2016年度全国工程建设“优秀QC小组活动成果二等奖”，并被陕西省建筑业协会评为“优秀质量管理小组一等奖”。

6、武西高速公路桃花峪黄河大桥

中铁十八局集团主申报，中铁十八局集团一公司、中铁十五局集团城建公司参建的武西高速公路桃花峪黄河大桥位于荥阳市和焦作市武陟县交界处，是郑州市区第四座跨黄河公路大桥。桥梁设计全长7691.5米，主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨双塔全钢梁自锚式悬索桥，其采用的波形钢腹板pc组合箱梁工艺，其135米长的主跨度连续梁居于全国同类型工艺建造桥梁之首。

7、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程

中铁十一局集团、中铁十六局集团参建的京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程是京港澳高速河南境“四改八”最后一段，项目北起驻马店市汝南县水屯乡西王坡村西南，向南经汝南、确山，终止于信阳市大路沟队西。全长95.73公里，被列为河南省重点工程。

8、 广西贵港市青云大桥工程

中铁十七局集团主申报并施工总承包，中铁十七局集团四公司参建的广西贵港市青云大桥，是贵港市连接郁江南北两岸交通的重要工程，全长1280米，主桥长548米，主跨长280米，桥宽36.5米，设计为双向6车道。主桥共对称设有136根斜拉索，主塔采用“鱼”状流线弧形结构外形，为亚洲第一座双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。

9、柳州市官塘大桥工程

铁一院监理的官塘大桥位于柳州市中心偏东北方向，连接柳州市城中区及柳东片区，为柳州市向东开发的主要交通道路。工程主线全长1155.5米，道路标准宽度27.5米，为中承式有推力提篮钢箱拱桥。

10、广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）

中铁十四局集团主申报，中铁二十五局集团、中铁十二局集团、中铁二十三局集团、中铁十四局集团二公司、中铁十八局集团、中铁十一局集团三公司、中铁十四局集团一公司参建的广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段），全长127.467公里，是国家高速公路网规划“7918”布局方案中第17横——汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分，同时还是横贯粤北东西的第一条高速“大动脉”，串联起了粤北7个贫困县和1个农业生态县，被称为最美“扶贫路”。

11、重庆市华岩（石板）隧道工程

中铁十一局集团五公司主申报并施工总承包、中铁二十三局集团参建的华岩（石板）隧道是重庆市“主城西进”的重要通道，也是缓解重庆市西部交通最重要的控制性工程。该隧道左线全长4962米，右线全长4974米，为分离式双向六车道特长市政公路隧道，设计时速60公里。

12、达州金南大桥工程

中国铁建港航局集团主申报并施工总承包的达州金南大桥线路总长约2050米，主桥最大跨度300米，双向六车道，是一座双塔双索面斜拉桥。作为达州市“三横五纵一环五射”的道路网结构的中横线，金南大桥是达州主城区“南拓”战略中的一条重要东西向主骨架道路，将达州西外片区和南外片区将连为一体，对当地经济发展以及城市形象建设有着不可替代的作用。

13、成都元华路神仙树节点项目

中国铁建施工总承包，中国铁建昆仑投资集团主申报，中铁十四局集团、中铁十六局集团、中铁二十四局集团、中铁城建集团、中铁十四局集团四公司、中铁十六局集团五公司、中铁二十四局集团上海铁建公司、中铁城建集团三公司参建的元华路神仙树节点项目，是成都市“3环16射”中一条极其重要的交通主干道，主线设计为城市快速路，含BRT公交站、智能交通、路灯照明、交安设施、景观绿化等，成功连接二环高架、中环路、三环路及剑南大道等城市快速路。

14、新万福路桥梁一标段：新建万福大桥工程

铁四院参与设计的万福大桥是国内首座桥塔结合的双层自锚式悬索桥，全长664米，主跨188米，总体风格为楼台亭阁，整个底座似“凯旋门”，上面有体现扬州古建园林风格的城阁，塔高68米。主桥分两层布置，上层为车行桥，下层为非机动车及人行桥，实现人车分离，登上塔楼，“七河八岛”美景尽收眼底，江广新城一览无遗。

15、上海市虹梅南路—金海路通道越江段新建工程

中铁二十四局集团参与建设的上海虹梅南路—金海路通道是连接上海闵行、奉贤两区的重要越江设施，全长约5.26公里。该集团承建段虹梅南路～金海路越江通道下穿铁路上粮专用线工程属于越江通道的闵行暗段，采用箱形桥顶入法施工，主通道结构总长99米，且临近高危的乙烯管和既有铁路，安全等级和环境保护等级均为一级。

16、黄陵至铜川高速公路

中铁十八局集团、中铁十一局集团一公司、中铁十七局集团二公司、中铁十八局集团二公司、中铁十七局集团参建的黄陵至铜川高速公路全长95公里，是国家高速公路规划包头至茂名纵向线在陕西的重要路段，是陕西省“两环六辐射三纵七横”高速公路网规划中纵贯全省南北中轴线上的重要路段。

17、武汉市常青路(三环线—青年路)改造工程

中铁十一局集团主申报并施工总承包，中铁十一局集团二公司参建的武汉市常青路改造跨铁路工程为城市道路快速化改造工程，全长3.12公里，跨汉口火车站咽喉区9条线路及道岔，桥梁上部结构采用变高度连续钢箱梁，其中第L10联转体钢箱梁采用不平衡转体法施工，转体工程具有“不平衡力矩最大”、“转体桥面最宽”、“跨越特等站铁路股道数最多”三项转体桥世界纪录，施工难度极大。

18、湖南省永顺至吉首高速公路第三合同段猛洞河特大桥

中铁十五局集团二公司主申报并施工总承包的永吉高速猛洞河特大桥全长563.08米，建筑高度235米。过程中，建设者们研发了国内最大跨径覆盖全桥的无塔缆索吊机，实现钢管拱肋、横向联系、拱上立柱和桥面T梁全过程吊装。永顺至吉首高速公路是湖南省西北部通往湖北省的重要通道，也是打造湘西黄金旅游走廊的重要基础设施。

19、新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程 JSJJSG—3标瀑河特大桥

铁四院监理的京沈高铁是连通北京与东北的重要动脉，是中国高铁“八横八纵”的最后一纵，其中河北段Ⅲ标共有大、小桥17座，墩身273个，瀑河特大桥长2539.28米。

20、石家庄市城市轨道交通1号线

铁一院监理的石家庄市地铁1号线一期工程监理1203标，以“五控三管一协调”为主线，同时结合文明施工、安全、环保、廉政建设等目标要求，全面履行监理职责，积极促进了建设管理目标的实现。

21、 郑州市轨道交通1号线二期工程

中铁十六局集团、中铁十一局集团施工总承包，铁四院勘察设计，中铁十六局集团轨道公司、中铁十一局集团城轨公司与六公司、中国铁建电气化局集团参建，铁一院监理的郑州轨道交通1号线二期工程，在一期工程基础上分别向西、北延伸，线路全长约15公里，设站10座，其中西段线路由西流湖站向西延伸7个站，东段线路由市体育中心站向北延伸3个站。工程进一步缩短城市东西方向的时空距离，更加方便高新区、郑东新区龙子湖区域的市民出行。

22、新建郑州至徐州铁路客运专线郑汴特大桥

铁四院勘察设计的郑州至徐州客运专线是国家“十二五”综合交通体系规划中的中原区际交通网络重点工程，是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分，是我国首次全线采用具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道高速铁路。郑徐客专连接中国最重要的两条高铁干线——京沪高铁和京广高铁，使中国高铁首次实现东西直连，被誉为中国高铁网关键一“横”。

23、新建郑州至徐州铁路客运专线民权特大桥

中铁二十局集团主申报并施工总承包，铁四院勘察设计，中铁二十局集团一公司、三公司、五公司参建，铁一院监理的新建郑州至徐州铁路客运专线民权特大桥，位于河南省民权县境内，全长33.67公里，设计时速350公里。在这座大桥上，我国两列标准动车组完成时速420公里的高速交会试验，刷新实际铁路运营线最快交会世界速度。该桥是我国首个采用自主研发的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道应用的试点工程，并采用双向先张预应力轨道板，先后获铁路工程设计一等奖、中国土木工程詹天佑奖、国家水土保持生态文明工程等荣誉。

24、济南轨道交通1号线工程

中铁十四局集团主申报，中铁十四局集团电气化公司参建的济南轨道交通1号线，是纵贯西部新城南北的一条主干线，运营里程26.27公里，共设车站11座，其中高架车站7座，地下车站4座，建设过程中相继攻克了穿越京沪高铁、济西富水岩溶发育区等施工难题。

25、新建济南至青岛高速铁路淄博特大桥

中铁十一局集团主申报并施工总承包，中铁十一局集团二公司、六公司、桥梁公司、中国铁建电气化局集团参建的新建济南至青岛高速铁路与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区与中原城市群、长三角的快速客运通道，设计时速350公里。淄博特大桥是济青高铁重要组成部分，全长27.683千米，工程具有梁型结构样式多、双线箱梁制运架数量大、转体连续梁施工精度高、128米提篮系杆拱施工条件困难、绿色文明施工要求严等特点。

26、西安市地铁4号线工程

中铁二十局集团、中国铁建大桥局集团、中铁十二局集团施工总承包，中铁十四局集团电气化公司、中国铁建大桥局集团五公司、中铁十八局集团三公司参建的西安市地铁4号线工程全长35.2公里，与1号线、2号线、3号线形成“两横两纵”的地铁线路网。西安地铁4号线衔接了西安火车站、西安北客站及机场城际铁路等重要交通枢纽，边界复杂，设计接口多，难度大，对提升西安市对外交通枢纽配套能力，改善居民出行条件，具有重要意义。

27、郑州至西安客运专线引入西安枢纽新建客运北环线西安动车段工程

铁一院勘察设计的西安动车段高级修工程在既有西安北动车运用所南侧规划预留的建设用地进行扩建，占地面积660亩，是全路七大动车组检修基地之一，也是西北地区唯一的动车组检修基地，检修能力按配属300列8辆编组进行设计。

28、新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段“四电”系统集成工程

中国铁建电气化局集团主申报并施工总承包，铁一院参与勘察设计，中国铁建电气化局北方公司、二公司、四公司参建，铁一院、铁五院监理的新建西安至成都铁路客运专线是首次穿越秦岭的高速铁路，属于国家“八纵八横”高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分，建成后成为川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道，全线设15个车站，正线全长508.773公里。

29、 成都地铁7号线工程土建工程第10标段川师车辆段与综合基地工程

铁五院监理的成都地铁7号线川师车辆工程位于成都地铁7号线琉璃场站与川师站之间，是集大修、定修、定检等综合功能于一体的全封闭地下综合工程 ，工程全长480米、宽180米，按地下二层设置，负一层层高为7至11米、负二层层高为14.3米，总建筑面积103600平方米。

30、新建铁路宝鸡至兰州客运专线古城岭隧道

铁一院勘察设计的宝兰客专古城岭隧道位于甘肃省榆中县，全长10350米，单洞双线，轨面以上净空面积92平方米，设计时速250公里。全隧道位于直线上，洞身纵坡为10.5‰、23‰的单面下坡，设4座斜井、1座横洞辅助施工，辅助坑道总长3154米，采用CRTS I型双块式无砟轨道。

31、新建兰州至重庆铁路毛羽山隧道

中铁十一局集团主申报并施工总承包，铁一院勘察设计，中铁十一局集团四公司、中国铁建电气化局集团参建，铁五院监理的新建兰州至重庆铁路是国家Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路，是第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。毛羽山隧道为该线路重难点控制性工程，位于青藏高原东北缘复杂特殊的地质构造环境带，地震活动频繁，地应力极高，围岩极其破碎，具有“高地应力、软弱围岩、结构特殊”三大特点，是典型的软岩大变形隧道。

32、厦门市轨道交通1号线一期工程

中国铁建施工总承包，铁四院勘察设计，中铁建海峡建设集团、中铁十八局集团、中铁十二局集团、中铁十七局集团、中铁二十四局集团、中铁十一局集团、中国铁建大桥局电气化公司、中国铁建电气化局集团、中铁建设集团参建的厦门轨道交通1号线是厦门地铁第一条运营的线路，标志着鹭岛正式迈入“地铁交通”时代。

33、 广州市城市轨道交通十三号线首期工程

铁一院勘察设计，中铁十九局集团、中铁十六局集团、中铁十二局集团电气化公司参建的广州市城市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠~新沙）呈东西走向，线路长约27公里，均为地下线敷设，设车站11座，平均站间距2.6 公里，是国内第一条采用最高时速100公里的8A编组列车的高运量线路，运的多、跑的快，兼具城区骨干线和市域快线双重功能特点。

34、昆玉铁路宝峰隧道工程

中铁二十二局集团主申报并施工总承包，中铁二十二局集团二公司参建，铁五院监理的宝峰隧道是整个昆玉铁路的控制性工程，开挖全隧围岩均为V级及以上，是全国在建铁路中施工风险最高、难度最大的隧道之一。为确保施工顺利完成，建设者采用自主创新技术，多次攻克了隧道饱和状超细粉细砂施工技术等世界级难题。

35、 北京新机场东航基地项目（1#配餐楼等12项）

中铁建设集团主申报并施工总承包，中铁建设集团北京公司参建的北京东航基地航空食品及地面服务区项目总建筑面积61660平方米，地面服务区以提前合同工期46天的绝对速度，成为机场内首个基地航空公司竣工项目。施工中，采用BIM技术先后攻克了深基坑、高支模、管线综合排布等多项技术难题，有效加快了建设步伐。

36、中节能（江西）总部基地工程（2#、3#、4#及地下室)

中铁建设集团主申报并施工总承包，中铁建设集团中南公司参建的中节能（江西）总部基地是集办公、行政服务、商业为一体的商务综合体，是新世纪江西省南昌市高新区的标志性建筑。工程贯彻“绿色建造”理念，采用循环水自动洗车、可周转临设等24项绿色施工措施，先后获住建部绿色施工科技示范工程、江西省建筑施工安全文明工地、江西省优质建设工程“杜鹃花奖”等多项荣誉。

37、港盛大厦项目

中铁十四局集团主申报并施工总承包，中铁十四局集团建筑公司参建的济南港盛大厦项目位于山东省济南市高新区综合保税区，是一座综合性甲级写字楼。建筑面积84168.3平方米，地下二层、地上十九层，建筑总高度89.35米，是济南综合保税区标志性建筑。

38、西城·西进时代中心三地块项目一标段

中铁城建集团一公司主申报并施工总承包，中铁城建集团参建的西城•西进时代中心项目位于济南市槐荫区西客站片区，由A、B座楼及部分裙楼、地下车库组成，是结合北欧原生态理念与商务集群概念的甲级商业办公楼，同时也是目前山东省唯一荣获国际绿色建筑“LEED O+M铂金级认证”项目。

39、 新建南京至安庆铁路芜湖站工程

铁五院监理的新建南京至安庆铁路是长江三角洲高速铁路网的延伸，东起江苏省南京市，西至安庆市，线路全长257公里。铁五院铁城监理管段包括正线75.5公里范围内站前及站后全部工程、宁芜上行线改建线下工程和既有宁芜线改建线下工程、新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程。

40、 广西东盟信息交流中心一期建设项目

中铁城建集团参建的广西东盟信息交流中心一期装修工程，位于南宁市五象新区，装修工程内容主要为东盟交流中心楼、通信枢纽楼两栋单体建筑的室内装饰装修、给排水及电气照明等工程。其中东盟交流中心3.3万平方米，通信枢纽楼1.1万平方米。

41、 贵定卷烟厂易地技术改造项目一标段（联合工房、动力中心及管道连廊）

中铁十二局集团建安公司主申报并施工总承包的贵定卷烟厂易地技术改造项目一标段，建筑总面积为69086平方米，包括联合工房、动力中心、管道连廊三个单体。联合工房呈“U”字形布局，占地面积41514平方米；动力中心位于联合工房“U”字形中间，总建筑面积6655平方米；管道连廊为架空连廊，长23.4米，轻钢结构，作为动力中心与联合工房之间管道连接使用。

42、荣华国际商务中心

中铁建设集团主申报并施工总承包，中铁建设集团西安公司参建的西安荣华国际商务中心是集商业、办公服务、休闲于一体的新型城市商业综合体。工程大面积采用“玻璃幕墙+铝单板+玻璃”的工艺，35600平方米的玻璃幕墙通过BIM技术整体排布，合理优化线条及玻璃尺寸，为现场施工提供精准的数据来源。工程先后获得陕西省建设工程“长安杯”、西安市建筑工程“雁塔杯”等诸多奖项。

43、乌鲁木齐轨道交通一号线工程百园路车辆基地综合楼

铁一院参与勘察设计的乌鲁木齐轨道交通一号线工程百园路车辆基地，是乌鲁木齐地铁线网1、3、6号线三条线“三段共址”的综合性车辆大架修基地，其综合楼位于车辆基地东北角，功能定位为乌鲁木齐地铁运营分公司总部、线网培训中心和备用控制中心，集地铁运营管理、人员培训、人员餐饮、司乘住宿等为一体的综合性办公楼。

44、巴基斯坦卡拉奇—拉合尔高速公路（KLM）Ⅲ标段

中铁二十局集团主申报并施工总承包，中铁二十局集团一公司、二公司、三公司、四公司参建的巴基斯坦卡拉奇至拉合尔高速公路Ⅲ标工程，“一带一路”重要先行先试项目，是中巴经济走廊的重要组成部分，项目位于巴基斯坦旁遮普省，线路全长230公里，双向六车道，时速120公里，被巴基斯坦前总理誉为“中巴友谊的典范、高速公路建设的先锋”， 对促进当地经济社会发展具有重要意义。

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