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5条地铁新线试乘报告来了!全自动的9号线,驾驶室视觉超酷炫
盼望着,盼望着
地铁6、8、9、17、18号线
本月就要开通啦
(注:18号线非首开段)
今天上午
成都地铁五线试乘体验活动举行
政事君和通过后台报名的小伙伴们
一起去体验了一把
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▲猜猜哪个是政事君
成都地铁
五条新线年底开通
本月,成都地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站(不含)至天府机场北站段将开通初期运营,届时成都地铁网络运营长度将突破500公里,线网规模将跃升至全国城市轨道交通“第四城”。
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全自动运行、一键开关站
首用三交路运营
……
跟着试乘小分队
一起去体验5条新线智能黑科技
▼
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6号线
首次采用“三交路”,减少候车时间
“更方便了。”刚进入琉璃场站,市民廖一鸣便迫不及待地想要尝试地铁6号线与7号线的换乘情况。据廖一鸣介绍,他家住在华阳,工作单位在成华区。过去没有地铁,他每天上班要花两三个小时,地铁7号线通了后,大大缩短了他的通勤时间。现在6号线通了,不仅换乘更方便,通勤时间将更短。
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据介绍,备受关注的一次性开通里程最长的6号线,开通运营后,将首次采用“三交路”运营模式,即列车采用望丛祠站-兰家沟站、望丛祠站-张家寺站、尚锦路站-张家寺站的大小交路运行,并按照2:1:1的比例开行,减少客流密集区域乘客在站候车时间。
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▲地铁6号线车站
6号线列车采用A型8辆编组,载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%,载客量大幅提升。列车座椅首次采用“凹坑”设计,更加符合人体工学,座椅表面圆滑平整并向上倾斜,具有良好的可清洗性和防滑性能,乘坐舒适度更高。
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▲工程站名图,仅供参考
8号线
成都地铁最轻的A型车辆
8号线采用A型6辆编组车辆,车体采用轻量化铝合金材质,是目前成都地铁最轻的A型车辆,可有效节约运营成本。
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▲8号线列车
在8号线车站设置了取消房间门体设计的哺乳室,可进一步方便进出,并在哺乳室内部采用磨砂玻璃分隔单间,为乘客提供更加私密的哺乳环境。无障碍卫生间内还新增了折叠台,进一步方便特殊乘客使用。
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▲8号线川大望江校区站
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▲工程站名图,仅供参考
9号线
全自动运行 可体验开放式司机室
在金融城东站,政事君从6号线换乘至9号线列车。据介绍,成都地铁9号线采用国际最高自动化等级GoA4信号系统,是我国第三条全自动运行线路,也是我国中西部地区首条全自动运行线路。9号线的到来标志着成都地铁正式迈入全自动运行时代。
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为进一步匹配全自动运行线路特征,成都地铁在9号线设置了车辆运用检修工、工程车运用检修工、场段运用调度三大复合岗位,并新增车辆调度和乘客调度岗位,同时提炼了涵盖正常、故障和应急三大类工况60多种全自动运行场景,确保了不同情况下线路的正常运营。
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▲工程站名图,仅供参考
9号线列车采用开放式司机室,乘客可进入司机室观看列车全自动运行情况,但请乘客站稳扶牢,不要随意触碰车内设备。
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![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/103/98/576.jpg)
17号线
一键开关站 一键启动车站内设备
地铁17号线的车站同样进行了升级,设置了“一键开关站功能”。
“车站卷帘门、电扶梯即将关闭,请勿倚靠、使用,注意保持距离。”伴随着车站提示音响起,站内自动扶梯、卷帘门、灯光等全部自动关闭。
现场工作人员介绍,利用这套系统,只需在综合监控工作站操作一键开站或关站控制指令,便可开启或关闭车站环控系统、照明、导向、电扶梯、卷帘门等设备。“人工需要25分钟左右,一键开关站只需要不超过10分钟。”
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▲地铁17号线车站
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/103/98/593.jpg)
▲工程站名图,仅供参考
18号线
接驳天府国际机场
今年开通的18号线,是国内首条时速140km/h的市域线兼机场线,采取了“站站停”“跨站跳停”以及直达的混跑模式,兼顾市区通勤、远郊及机场快速直达的多样化出行需求。
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蓉城政事记者 闫宇恒 摄影记者 吕国应
综合成都地铁、川观新闻
原标题:《5条地铁新线试乘报告来了!全自动的9号线,驾驶室视觉超酷炫》
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