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看展览｜穿城而过：随城市时空流转，但凝视刹那永恒

澎湃新闻记者梁嫣佳

2020-12-11 09:58

来源：澎湃新闻

河流，蜿蜒曲折，确定了人们落脚土地最初的据点；铁轨，漫长延伸，构筑了不同区域的价值功能；而今天，如果不是无法抵达，抛却公交车的风景，我们用地铁的速度丈量土地，定义城市的宽广，发现她不设限的可能性——所有这些“穿城而过”的存在，都是为见证人类聚合生存的“城市”不断变化发展的最好佐证。

而城市必然是不断生长的。

地铁三号线划过夜色，上海南站，2020年11月。摄影周平浪

2020年12月6日，多媒体展览《穿城而过》在上海那行文化-零度空间开幕，展览以摄影和视频的形式，探讨了交通对上海城市空间和生活方式的重塑。

分割与聚合

展览空间不算大，但装着满满的“野心”——轨交、90年代棚户区、动迁、地铁尽头、肖像、纪实摄影，任何一个关键词都值得用篇幅好好说道，但在这里，以独特的代际碰撞、历史纪实图片包围当代肖像、以及来自不同时代的凝视，城市生长的信息被高度浓缩并提取。

60平方米的区域内容纳了两位摄影师的作品展陈其中：一进门很容易就与周平浪《地铁沿线》系列肖像撞个满怀，13幅作品全部创作于2019年到2020年一年间。90*120cm的尺寸大小，彩色，在人平均身高的视线范围内与你相遇，他们像是你日常生活中，会在街头、地铁站擦身而过的人，有的与你对视，有的则逃避视线，各自去往不同的方向——摄影师周平浪选择愿意与他对话的人，留下他们的身份信息，甚至还有一些带着情绪的表述，也许这种面向陌生人的 “坦白”也是当代社会的表征之一。

地铁往来意味着路径稳定，时间与空间都被压缩限制，但当我们沉迷于电子屏幕的时刻，也偶有一阵地铁风吹来，吹醒你抬头看向另一个地方。

2020年3月5日，上海地铁1号线人民广场站，南京路步行街出入口，外地来上海找工作的年轻人。摄影周平浪

2019年12月8日，从江苏来上海参加潮流文化展的b站up主，上海地铁7号线花木路站附近的上海新国际博览中心。摄影周平浪

2020年3月20日，上海地铁12号线龙华中路站，滨江滑板公园的少女。摄影周平浪

2020年10月17日，上海地铁4号线临平路站，动迁中的金友里，一位即将搬离的老人。摄影周平浪

2020年8月28日，上海地铁12号线爱国路站附近，动迁中的定海桥，随父母租住在停业工厂中的小女孩。摄影周平浪

2020年9月12日，上海地铁12号线宁国路站附近，杨浦滨江一处正在动迁的弄堂口坐着一位女保安。她是贵州黔西南布依族苗族自治州一所中专的学生，正在进行毕业前为期一年的实习工作，宣传手册上对这份保安工作的描述颇具吸引力。摄影周平浪

2020年5月16日，上海地铁10号线新天地站附近，王先生正在重新装修他的老房子。因为担心可能爆发战争，他使用了30厘米厚度的钢板加固房屋，这项工程花费了将近一年时间。摄影周平浪

2020年5月19日，上海地铁13号线自然博物馆站外的静安雕塑公园，唐彩萍即将为她的粉丝进行唱歌表演。因为擅长唱歌，90年代末从工厂下岗后，她定期在公园、街道唱歌，吸引了许多忠实的听众。摄影周平浪

2020年4月12日，上海地铁13号线真北路站，118广场，威尼斯贡多拉仿制品。摄影周平浪

在展厅四周，展陈的是摄影师许海峰在90年代拍摄的《淞沪铁路》，最早的照片从1991年算起，一直到世纪末铁路拆除改建为轻轨为止。他自嘲只是早期学习摄影的习作，经过却不进入。导览时，许海峰介绍说，“我很清楚他们其实是很好交往的，有一天我刚开始拍，胶卷因为是盘片自卷的，从片尾拉脱，于是我就跑到一个居民家里去，说我需要借你家被子挡一下光线退出卷——我记得非常清楚，那是一个年纪比较大的阿姨，她很爽快地就答应了。”但他最终还是选择了保持距离，留下城市的空境空间，大量黑白底片，记录着城市变迁的“前史”。

1994年11月12日，宝通路段。摄影许海峰

1995年9月，同心路段。摄影许海峰

虬江路段。摄影许海峰

1999年1月，宝山路段。摄影许海峰

1995年10月，万安路段。摄影许海峰

宝源路段。摄影许海峰

1994年11月6日，同心路段。摄影许海峰

1994年12月4日，虬江路段。摄影许海峰

1994年12月3日，新广路段。摄影许海峰

1995年9月，川公路段。摄影许海峰

1994年11月12日，同心路段。摄影许海峰

1995年9月，同心路段。摄影许海峰

1995年9月，新广路段。摄影许海峰

90年代，由于居住空间的狭窄，沿着铁轨居住的居民，把铁轨当做室内空间的延伸，从而形成一种特殊的公共空间。我们能看到铁轨上发生着各种日常生活场景：睡觉、休息、择菜、吃饭、小摊贩、小饭馆、踢足球、洗衣服、打麻将、下象棋、读报、带小孩、修理工作、晒衣服。这条铁轨成为了多功能的生活空间。因而在展出现场，这些铁道旁的日常也以平行的方式推进，生活流中的细节被一一呈现，没有刻意要去放大的窘迫，在情绪到达的时候给人轻轻一击，比如一脸倔强，挂着围兜、拎着一篮啤酒瓶的老人，精瘦的胳膊上筋脉清晰，兜里的黑色铁夹很难不让人想去多了解一番关于他的故事；大幅的电影海报、熙来攘往的人群前，皱着眉若有所思的老人；举着自己照片的小女孩腼腆微笑、托腮的男孩、端坐铁轨的母鸡，甚至三双放在今天也不过时的皮鞋……这里的人们，以强大的适应性维持着生活的尊严，在铁轨的背景下迎接着城市一轮轮的变革，直到时间最终改变了事物的性质——在此后的20年中，房地产开发驱动的城市空间再分配进程，彻底重塑了上海的城市景观。唯有他们的影像保存下来，底片因此成为难得的视觉文献。

宝山路段。摄影许海峰

1994年11月12日，花园路段。摄影许海峰

宝山路段。摄影许海峰

1996年4月，西宝兴路段。摄影许海峰

上海财经大学以北段。摄影许海峰

1994年11月12日，花园路段。摄影许海峰

宝源路段。摄影许海峰

宝山路段。摄影许海峰

1994年12月3日，外国语学院段。摄影许海峰

1994年12月3日，逸仙路段。摄影许海峰

铁轨穿城，自19世纪末起到20世纪后期终了，他穿过城市，建构城市，最终也穿过自己，成为问题，成为历史。

凝视与相遇

策展人夏佑至在导言中写道，“新的城市景观不是从一张白纸上诞生的。工业化时代的城市景观被系统地清除，继而被商业和住宅建筑构成的新景观所覆盖。地铁和轻轨纵横交错，其线路和站点嵌入城市固有肌理之中，成为支撑城市空间分配的基点和新城市景观的核心。”城市从来都不是平面的，“穿城而过”是勾勒出架构城市基点的脉络线，黑白与彩色相遇，挑起时间的两端；从淞沪铁路到轻轨“明珠三号线”的“提升”，从地面到空中，从市中心到地铁线的尽头，它又挑起了空间的两头；从过去到当下，跨越20多年，不同代际的人们出现在同一空间，借着充满巧思的布展方式，彼此凝视。

很难说那个托腮的少年，不曾穿梭地铁为当下奔忙；也很难说，彩色照片中的某某是否曾等待过列车通行，一节一节数着车厢……有时恍惚，时空上的交错流转，但凝视永恒。

2020年6月20日，上海地铁1/12/13号线汉中路站，从杭州来上海人才大厦招聘会找程序员工作的孔先生。摄影周平浪

2020年10月13日，上海地铁3号线淞发路站，候车的初中生。摄影周平浪

2020年10月，施工中的上海地铁18号线平凉路站。摄影周平浪

2019年10月，上海地铁13号线，终点张江路站。摄影周平浪

2019年9月，海边，距离上海地铁9号线终点曹路站三公里。摄影周平浪

留白与延展

开幕当天，以“地铁作为社会景观”为题的座谈会同时举行。小说家周嘉宁和经济学者梁捷，两位摄影师许海峰、周平浪以及策展人夏佑至参加座谈。虽然展陈空间有限，但每个人都拥有非常个人而独特的火车/轨交经验，碰撞出的不仅是对城市历史，当下城市发展、城市景观等宏大命题的回溯，也激发了更多人关于家乡、关于童年遥远的回忆。我们通过这里的作品，又从个人的经验出发去回想、探讨和思考，影像与自我记忆反复考证，他们之于自己的意义，或者仿若“重返现场”的体验，又或者完全跳脱个人经验的疑问，“穿城而过”提供了一个提问、自我对话的场所，在这种层面上，展览变得开放，因为每个人的共鸣与参与而得到无限的延展。

同时，视频版块作为特别的补充也进行了展出，当前的短视频从地铁十号线一名司机视角出发，呈现出轨道交通既分割了城市，又将城市的不同区域连接在一起的重要价值，而蕴含其中的是由此造成的信息和情感的流动，视频中个人的阐述正恰好展示了这种多元和动态的不平衡。

“碎片化的经验串起来，会变成社会性的记忆，这才是最有价值的部分”，夏佑至总结。