走路撞花坛 下雨踩水坑 杭州有场大比武专门针对这事

下了公交车就是台阶、走着走着差点撞到紧挨盲道的花坛、下雨天一脚踩了个“水老鼠”……遇到这些情况，大多数人只会说声倒霉，然后绕道行走，但对于残障人士来说，却是巨大的困难，严重甚至会造成伤害。

为了营造市民安全、畅通的出行环境，全面提升人行道铺装质量和无障碍公共设施的服务功能，推进高质量工程建设，2020年12月8日，由杭州市建设工会、市政管理中心、西湖区质监站、市政行业协会主办，江西中煤建设集团、杭州希润市政工程有限公司、杭州西景市政建设有限公司、浙江广播电视集团经济广播协办的“2020年杭州市无障碍人行道板铺装技能竞赛”在杭州市西湖区举行。

据了解，一共有17支队伍参加这次比赛，他们在规定时间内完成了约 22平方米的无障碍人行道样板段面层铺装，其中包括一座树池。由专家组成的技术组、实测组、评定组从每个队铺装过程、个性创意、质量和用时等方面进行打分。

比赛开始的口号一响起，17支队伍立马进入无障碍人行道板的铺装状态，现场气氛紧张而热烈。

杭州科技职业学院原城建学院院长沈先荣介绍，人行道铺设技术标准不低，首先从整体外观上看，面层无明显色差、色块团拼装正确，面层平整、砌块稳固，护边牢靠；面层线型顺直，砌块拼接整齐、拼缝疏密一致、灌缝填砂饱满；面层与盲道、树穴的衔接要和顺。其次盲道的凸起部位是上小下大的锥子型，上面宽是2.5厘米，下面宽是3厘米，条纹之间的距离是6.2到7.5厘米。这样盲人踩在上面的感觉才是最安心的。

除了技术，“爱心”也十分重要。杭州三阳建设工程有限公司总经理陈涌彪认为，这次比赛最重要的有两点，第一要有爱心，第二要懂得国家的标准和规范。“今天认真铺装好无障碍人行道，可能会避免很多后续的跌伤甚至事故。我们需要更关注残障人士群体，这是今天比赛的核心。”

据了解，杭州的无障碍人行道设施覆盖率在90%以上，但其中达到规范标准的只有30%—40%。

杭州市无障碍办规划统筹组组长方适明告诉记者，随着城市道路基础设施长时间使用磨损以及各类工程施工、交通组织更替、现场动态变化等原因，道路设施出现病害、人行道被占用、井盖高低不平、盲道缺失等问题，给市民出行带来不便。而此次比赛的进行，正是希望进一步提高道路基础设施的精细化管理水平，真正做到以所有市民的日常出行感受为出发点。

在比赛过程中，杭州市残疾人无障碍环境促进会会长张华推着轮椅多次往返观看工人的铺设情况，看着工人用心地铺设人行道，他觉得特别暖心。

“推着轮椅外出其实很不方便，如果人行道和马路的高度差太大，就很难用手使力推上去。如果所有的道路建设水平都能像这次比赛一样，将人行道和马路的高度控制差在一公分内，我们的轮椅就可以轻松通过。”

张华点赞这次比赛说道：“通过这种形式，提高大众对无障碍人行道的关注，提高建设标准，特别好。”

提升无障碍人行道的建设规范、关注残障人士出行安全、提高道路设施的服务水平、改善城市面貌、提升城市形象。

本着这样的初心，17支队伍全情倾注着自己的专业和用心。在长达6个多小时的比拼后，最终，杭州西景市政建设有限公司和江西中煤建设集团有限公司并排第一，荣获2020年杭州市无障碍人行道板铺装技能竞赛一等奖。来源：记者周建仕 摄影报道