管延安：“超级工程”走出的“大国工匠”

编者按：11月24日，全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。公规院崔冰，一航局管延安、陈兆海，二航局马文兵，天航局毕仲燕，四航院冯颖慧，中交海投夏风等7名中交集团职工荣获“全国劳动模范”荣誉称号并接受表彰。为深入弘扬劳模精神，在集团范围内形成尊重劳模、爱护劳模、学习劳模、争当劳模的良好风尚，我们特推出全国劳模事迹专题，不断激发中交广大职工劳动创造热情，助力企业高质量发展。

“重整行装再出发，继续攀登新高峰，习近平总书记对港珠澳大桥建设者的叮嘱永远激励着我们不断奋勇向前！”作为青岛技师学院的特聘教授，一航局二公司总技师管延安正在向大学生们讲述奋战港珠澳大桥的过往，仿佛大桥的建设仍在眼前。

60万颗螺丝零失误

管延安是山东青岛人，18岁就开始跟着师傅学习钳工。从那时起，他就发现自己对机械维护、设备安装等工作特别感兴趣。管延安要求自己“干一行，爱一行，钻一行”，工余勤学苦练，遇到不懂的就请教，或者翻书查找资料，慢慢练就了一身过硬技术。

2013年，管延安受命前往珠海牛头岛，带领钳工团队参与建设港珠澳大桥岛隧工程。长达5.6公里的外海沉管隧道，由33节巨型沉管连接而成。在最深40米的海底实现厘米级精确对接，在业内人士看来，其难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”的对接。

管延安和他的团队主要负责沉管舾装和管内压载水系统等相关作业，其中一项具体工作就是安装沉管的阀门螺丝。与以往不同，在深海中操作，要做到不渗水不漏水，安装接缝处的间隙必须小于1毫米，并且做到60多万颗螺丝零失误。

面对巨型沉管，1毫米的间隙很难用肉眼判断，可管延安硬是通过一次次的拆卸练习，凭着“手感”创下了零缝隙的奇迹。为了找到这种“感觉”，他拧螺丝时从不戴手套，经过数以万次的重复磨炼，找到了最佳的“手感”，练就了左右手拧螺丝均能实现误差不超过1毫米和听“音”辨隙的绝活，中国“深海钳工”第一人的名号从此落在了管延安的头上。

3小时的抢修纪录

参建港珠澳大桥的5年里，管延安和工友们先后完成了33节巨型沉管和6000吨最终接头的舾装任务。管延安说，每一节沉管都有自己的故事，他记忆最深刻的就是建设团队突破E15沉管“两进坞门、三出外海”的极限挑战。

在E15沉管第3次浮运安装时，管内压载水系统突发故障，水箱不能进水，管节只能暂停沉放，必须安排人员进入半浮在海水中的沉管内维修。危急时刻，管延安带领班组人员快速进入沉管，找到故障点并完成抢修。得益于无数次的演练，从打开人孔盖板到排除故障，直至完成人孔盖板密封，管延安带领团队创下了全程不超过3小时的纪录。

管延安深知“演练保安全，重复出精彩”的重要意义，他跟年轻同事经常说的话就是“再检查一遍”，强调最多的就是“反复检查”。管延安习惯给每台检修的机器、每个修过的零件做笔记，将细节记录在个人的“修理日志”上。从入行到现在，他已记了厚厚4大本。如今，他也将这个习惯传给了徒弟，带到了新的沉管隧道项目建设中。

“大国工匠创新工作室”的带头人

在一航局二公司，管延安还有一个身份，就是“大国工匠创新工作室”的带头人。“大家的专业知识和创新能力都比我强，我要做的就是用工匠精神把大家团结起来，通过集体智慧多出成果，多培养人才。”管延安谦虚地说。

港珠澳大桥建设时期，管延安团队产出了大量成果。当时世界上最大的外海抛石整平船“津平1”4条90米高的桩腿的润滑保养一直是操作工人解决不了的难题，管延安他们用一个多月时间研制出“桩腿齿轮喷淋加油润滑装置”，仅用不到3万元就成功“破题”，比引进德国设备节省了240多万元。

港珠澳大桥建设完成后，管延安又投入到大连湾海底隧道建设中，特别是参与到“老战友”——“津平1”“津安2”“津安3”三艘港珠澳大桥建设功勋船舶的适应性改造。

“大连湾冬天施工温度低，岩石基础整形难度更大。”寒冷气候对船机适应性带来了巨大挑战，管延安和工友们一起为三艘船舶加装了大功率热水锅炉和各种保温设施，让“老战友”能够更好地适应冬季施工。

大连湾海底隧道拥有东、西两个坞室，每个坞室同时舾装三节沉管，相比于港珠澳大桥“双管作业”，这里沉管数量多，任务更艰巨。“沉管性能检测试验期间，管师傅多次全身被水打湿，依然坚持做完试验。”项目设备部王富敬不禁对管延安竖起大拇指。管延安将港珠澳大桥“零缝隙”的理念延伸到大连湾海底隧道，顺利完成了筹备期的多个试验。

在管延安的带领下，目前，“大国工匠创新工作室”已经取得19项专利，团队20名成员全部成长为跨海通道和船机修造骨干。

“我平时最喜欢听的仍是机械加工和锤子敲击的声音。”尽管收获了全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国最美职工、全国技术能手等荣誉，管延安仍然忙碌在生产一线，坚守并传承“工匠精神”，把新时代产业工人的名片擦得更亮。

来源

工会联合会办公室 | 一航局

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原标题：《管延安：“超级工程”走出的“大国工匠”》

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