澳航：国际旅客接种疫苗方可登机，“疫苗护照”或成现实

澎湃新闻记者 王昱 综合报导

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，近日，澳大利亚国家航空公司（以下简称澳航）表示，在新冠疫苗面世后，将要求国际旅客在飞行前出示已接种疫苗的相关证明方可登机。

据了解，澳航是首家公开声明有可能拒绝未接种疫苗乘客登机的大型航空公司。澳航首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）称，在未来新冠疫苗上市的情况下，这一举措将是"必要的"。

澳航表示，在新冠疫苗面世后，将要求国际旅客在飞行前出示已接种疫苗的相关证明方可登机。 资料 图

周一，澳航首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）接受了澳大利亚第九频道的采访，他在采访中透露，该航空公司正在考虑修改某些规范和条件，以“要求乘客在登机前接种疫苗"。

"至于国内航班是否需要（接种疫苗），我们将继续关注新冠疫情对市场的影响。但可以肯定的是，对前来(澳洲)的国际旅客，以及离开澳洲的人，我们认为这是必要的。”澳航总裁说。

虽然澳航是目前第一家表示出行前必须接种新冠疫苗的航空公司，但乔伊斯认为，其他航空公司也可能会相继效仿。

“我相信，接下来和世界各地其他航空公司的同事交谈时，这将是我们一个共同的主题。"乔伊斯说。

的确，无独有偶。周二，亚洲航空（AirAisa）的一位发言人向CNN透露，一旦有了疫苗，航空公司将会“审查国际旅客是否接种了新冠疫苗"。

新西兰航空方面也表示，"疫苗方面的消息确实令人感到鼓舞"。该公司在一份声明中称，"最终，还要由各国政府来决定（接种疫苗）是否对重新开放边界起到安全作用，我们也将继续就此事与当局密切合作。"

疫情期间，全球航空公司都受到了旅行人数下降的沉重打击，如何在疫情期间安全旅行是航空公司和各国都在努力解决的问题。毫无疑问，“疫苗接种”为此带来了曙光。

本月，多家制药公司公布了对抗新冠病毒的可喜成果。阿斯利康（AstraZeneca）在周一公布的疫苗三期临床试验中期试验数据显示，该公司与牛津大学共同开发的新冠疫苗有效率可达90%，且没有严重的副作用。Moderna在11月早些时候宣布其疫苗对新冠病毒的有效性为94.5%，德国BioNTech公司和辉瑞公司(Pfizer)也宣布，共同研制的新冠疫苗有效性已达到90%。

“疫苗接种”为国际旅行带来了曙光。 资料图

乔伊斯说，澳航正在研究为乘客提供“疫苗护照”的可能性。“疫苗护照”上会标注“接种的是什么疫苗，以及你要去的国家是否可以接受"。有了这本护照后，你就可以去任何可以接受的国家，并且可以安全回家，无需任何形式的隔离。

而这也是国际航空运输协会（IATA）正在考虑的事情。周一，国际航空运输协会（IATA）表示，在未来，包含疫苗接种信息的“数字健康通行证”会成为开放边界的关键。

IATA总干事兼首席执行官亚历山大·德朱尼亚克在一份声明中说:"今天的边界是双重封锁的。检测是实现无隔离措施的国际旅行的首要关键。"

"第二关键是全球信息基础设施，需要安全地管理、共享和验证与旅客身份匹配的测试数据，以遵守边境控制要求。这就是数字健康通行证的工作。”

国际航空运输协会表示，数字健康通行证已进入“最后的开发阶段”。公司计划在未来几个月内将其推向市场，目标在2021年第一季度启动，以满足正在运营的各种旅行泡泡和公共卫生走廊（PHCs）的需求。

但是接种新冠疫苗能否成为国际旅行标准，现阶段还很不确定。各国政府是否会授权这样做，以及这样做的合法性等等，还有许多问题需要解决。

一名大韩航空(Korean Air)代表告诉法新社，“在这个时间点，我们对疫苗没有任何具体计划，因为它仍在研发中，而且配送需要花时间。”

“疫苗护照”、“数字健康通行证”未来可能成为国际旅行安全重启的关键。资料图

据了解，澳航至今已停飞超过200架飞机，裁员了近8500名员工，以平衡新冠疫情下航空旅游需求崩跌所导致的19亿美元损失。今年6月，IATA表示，2020 年全球航空公司将亏损843 亿美元。虽然从第四季度需求开始复苏，但IATA预计2021年行业总收入较2019年仍将下降46%。