苏州的“上海一日”：学习浦东经验，开“融入上海”新局

苏州和上海，更近一步。

本文图片均来自“苏州发布”微信公众号

据“上海发布”报道，11月20日，上海市委书记李强，上海市委副书记、市长龚正与江苏省委常委、苏州市委书记许昆林，苏州市委副书记、市长李亚平率领的苏州市党政代表团举行座谈。另据苏州日报报业集团“引力播”客户端报道，当天，苏州市党政代表团还专门参观和学习了上海浦东开发开放先进经验。当天下午两点半，一场“苏州城市推介会”在黄浦江畔上演。

沪苏两地主要领导举行座谈。

苏州的“上海一日”，释放出诸多信号。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，许昆林在描述苏州和上海的关系时，除了一直强调学习上海、对接上海和服务上海，他更是提到要“融入上海”。

他在当日下午举行的“苏州城市推介会”上说到，实现“同城化”已是沪苏两地共识，苏州要加快构建“全方位、深层次、宽领域”接轨上海新格局。

七年前，上海地铁11号线直通江苏昆山东部的花桥镇，成为中国第一条跨省地铁，“沪苏同城”实现破局。

而如今，苏州不满足于接轨上海，而是“融入上海”。随着一批批两地合作项目协议的签约，“沪苏同城”正愈发具备更加现实的想象力。

苏州的“上海一日”

11月20日，苏州的关键词无疑是“上海”。

据“上海发布”报道，当天，上海市委书记李强，上海市委副书记、市长龚正与江苏省委常委、苏州市委书记许昆林，苏州市市长李亚平率领的苏州市党政代表团举行座谈。

李强说，进入新发展阶段，上海和苏州两地要紧紧围绕国家战略落地落实，紧扣长三角生态绿色一体化发展示范区建设，积极贡献长板，加强各领域合作，让要素资源在更大范围内流动起来，让资源配置效率得到更好提升，力争涌现更多实实在在的成果，为长三角一体化发展作出更大贡献。

许昆林说，苏州将更加积极主动对接上海，“优势互补、分工合作、错位发展”，更好服务国家发展大局。

同一天，苏州党政代表团还专门参观了浦东开发开放30周年主题展，学习了浦东开发开放先进经验。

具体学了什么？据“引力播”报道，苏州党政代表团学习了浦东在打造改革开放高地、深化自贸试验区建设、布局“硬核”产业、建设高品质城区、加强党建等方面的先进经验。许昆林、李亚平指出，浦东距离苏州直线距离不到100公里，是苏州“身边的标杆示范”。而事实上，苏州的发展很大程度上也正是得益于开放。

11月20日下午，苏州在黄浦江畔举行苏州城市推介会。

20日下午，苏州在黄浦江畔的上海国际会议中心举行“苏州城市推介会”，江苏省委常委、苏州市委书记许昆林和上海市副市长彭沉雷分别致辞。

此外，上海财经大学党委书记许涛，上海国际港务集团党委书记、董事长顾金山，上海浦东发展银行党委委员、副行长王新浩等多位来自上海的高校、企业代表，围绕深化沪苏多领域合作作了主题发言。

同时，“同城化”正愈发成为沪苏关系的新主题。

瞄准“同城化”，沪苏开新局

本次推介会上，许昆林谈到，20日上午，沪苏两地主要领导座谈时谈到的一个重点就是“同城化”：长三角要一体化，沪苏更要“同城化”。

实现“同城化”，这无疑是比一体化更为深入和密切的关系。许昆林说，苏州发展长期以来得益于紧邻上海的区位优势，得益于上海的辐射带动。他希望持续深化对接合作，推动沪苏两地在科技协同创新、产业融合发展、交通互联互通、生态共建共管以及一体化示范区建设等方面取得新的更大成效。

许昆林说，苏州将始终坚持以上海为龙头，深度融入上海大都市圈建设，找准定位，积极探索推进“沪苏同城化”。

在参观浦东开发开放发展经验时，苏州市党政代表团表示要“学习上海、对接上海、服务上海、融入上海”。澎湃新闻注意到，“融入上海”的提法此前并不多见。

2013年，上海地铁11号线直通苏州最东部的昆山花桥，开启了跨省地铁之先河。开通后的这些年，居住在花桥、工作在上海，成为上海和昆山“同城化”的显著标志。而要实现“沪苏同城化”，意味着苏州大市和上海之间将建立更加全方位的紧密联系，涌现出更多以花桥为代表的同城化“纽带”。

本次推介会上，沪苏两地共签署90个合作协议，涉政务服务、科技创新、产业协作、基础设施、生态环保以及一体化示范区建设等多个领域。

许昆林在本次推介会上透露，未来，上海地铁17号线、嘉闵线都将延伸至苏州。

从上海跨省转岗江苏还不到两个月的许昆林，以新身份重回上海，讲话显得很轻松。他在推介会上说，太湖70%的面积都在苏州，阳澄湖更是苏州的“内湖”，“苏州湖景房很多，所以苏州值得你们来玩一玩，来投资兴业。”许昆林说。

今年9月底，上海市副市长许昆林跨省履新江苏省委常委、苏州市委书记，成为苏州撤地设市以来，首位由上海跨省出任苏州市委书记的官员。

连接上海青浦和苏州吴江的元荡生态岸线贯通工程示范段日前全面竣工。

苏州向东

澎湃新闻注意到，过去这两个月，“上海”正在成为苏州瞄准新一轮发展的热词。本次推介会之前，已有不少苏州市领导陆续带队到上海对接。

据“苏州新闻”微信公号报道，10月10日至11日，苏州市委常委、宣传部部长金洁、副市长王飏带队赴上海，围绕媒体深度融合发展等方面工作进行学习考察。

10月14日，苏州市副市长吴晓东率队赴上海市交通委员会学习交流。双方就强化沪苏两地轨道多网衔接、公路互联互通、港航协同发展等方面交换意见，并达成一系列共识。

10月16日，苏州市委常委、组织部部长陆新带队赴上海学习考察人才工作。陆新一行到浦东国际人才港等地参观学习，并赴上海市委组织部进行了对接交流。

同一天，苏州市委常委、统战部部长姚林荣带队赴沪学习考察统战工作，并参观了上海统一战线史陈列展。

澎湃新闻注意到，在不断走访“串门”中，一些重大项目已经顺利落地。

比如，金洁所率考察团到访过的上海喜马拉雅科技有限公司，就在11月20日，喜马拉雅与苏州市政府在上海签订战略合作协议。未来五年，喜马拉雅将和苏州共同推动苏州“文旅融合示范城和数字文化示范城”双城建设战略。

此外，苏州下辖各个区县板块也用不同的方式，加快了接轨上海、融入上海的步伐。

就在苏州城市推介会在黄浦江畔举行的同一天，苏州下辖的太仓市在上海举行沪太协同发展推介会，并正式发布了“苏州对接上海枢纽门户城市暨嘉闵线太仓段项目”。

过去，人们总说昆山花桥是上海的“睡城”。如今，随着嘉闵线将延伸至太仓，太仓也将入局“沪苏同城化”的卡位之战，挑战昆山“临沪第一城”地位。

还有苏州市相城区，在11月初，也就是利用进博会召开期间，在上海虹桥高铁站发布“常来相城 心想事成”城市形象展，并将持续至12月底。

据《苏州日报》报道，近年来，相城区每年都会到上海举办主题展览和推介活动，积极融入长三角一体化发展，提速加码接轨上海、融入上海，探索对外合作新模式。