中法航空大学落子瓶窑，一场余杭萧山下沙间的“三国杀”

一九四九，中原板荡。陋室空堂，衰草枯杨。

正当清华、交大、辅仁、东吴等名校忙着搬家迁台，千里之外的法国巴黎，一所名字听上去有点“民办”味道的国立大学——法国国立民用航空学校（ENAC），呱呱坠地。

19年后的1968年，它也步清交们的后尘，踏上了迁校之路。校址从巴黎搬到了图卢兹——空客总部所在地。并在此后的岁月里，伴随着法国航空业的飞速发展，成长为欧洲排名第一的航空精英大学。它培养的学生几乎遍布空中交通的所有行业，尤其在航空工程、交通管制和驾驶飞行这三大领域，表现分外出色。

就像屌丝才会只在家里横，真正牛逼的人都喜欢仗剑走天涯。眼瞅着隔壁邻居空客公司一架架地卖大飞机到东方，ENAC也坐不住了。从2007年起，它每年会招收超过500个中国学生在位于天津的中国民航大学就读——即中欧合作办学的中欧航空工程师学院。

这是中国首家航空类精英工程师学院。其所在的天津滨海新区，还坐落着亚洲第一条空客飞机总装线——两者真是一对好CP。

不过天津（包括滨海新区）那嘎达啥鸟样，中国人心里清楚，法国佬慢慢也摸透了。于是2018年，法国国立民航大学又和北京航空航天大学签署合作办学备忘录，准备在杭州组建新的中法航空大学。

此事最近又有了新进展：4月16日下午，在浙江省府主要领导的见证下，杭州市府、浙省教育厅与北航签署共建中法航空大学合作框架协议。根据协议，中法航空大学将落户余杭区瓶窑镇。

消息一经公布，立马在杭州人的朋友圈刷屏。其中，咋呼得最激烈的还不是学校所在的余杭区，而是隔壁的萧山。因为之前的消息一直是说，学校将落户萧山南阳街道。而且从规划来看，萧山科技城那一片的确将有一所高等院校。结果一眨眼，煮熟的鸭子飞过了江，落到了余杭西面山沟沟里的瓶窑镇（不是山西的那个平遥古镇），这真是叔可忍，婶不可忍。

于是乎，萧山人民不干了，网上顿时炸开了锅。毕竟，这已经不是余杭第一次从萧山嘴里虎口夺食，抢走重大项目了。许多萧山土著不会忘记，当年阿里总部（淘宝城）也是在萧山绕了一圈后，落脚余杭的。虽然那一次主要的原因出在萧山自己身上（据说时任萧山领导舍不得那点地），但确确实实改变了余杭与萧山的竞争格局。

在淘宝城落户之前，由于县治搬迁，老余杭那一带已经荒凉了近半个世纪。阿里总部的落户，未来科技城的开发，直接带动了整个西部余杭的崛起，并最终翻转了萧山与余杭的运势。萧山从坐了二十多年的“浙江第一区（县）”位置上跌落下来，而余杭则顺势上位，并借此实现了区内板块的整体崛起（关于这一段的历史，可参见三土上一篇《“网红城市”余杭蝶变史》）。所以有人调侃，今天的余杭，即便一分为三——临平区、良渚区、余杭区，任何一个拿出来，仍旧足以傲视杭城。

更滑稽的是，虽然余杭人一直在议论分区的事情，因为一来，现在的余杭区是由当年的余杭县、杭县合并而成的，东西跨度太大。二来，随着中西部的崛起，区政府所在地临平，也实在有点压不住老余杭和良渚这两位兄弟了。可是结果，被不断拆解的却是极度抱团抗杭的萧山，先是西面西兴、长河、浦沿三镇变身滨江区，接着老辈萧山人辛辛苦苦围垦出来的400多平方公里土地，又被划为市属的大江东，进而与下沙一道合并成立了钱塘新区。

所以，虽然是文科出身，三土一直很想求解萧山人民的心理阴影面积（宝宝心里苦，但宝宝不说）。

当然，站在杭州的高度，萧山余杭的这点瑜亮情结不过是小孩子过家家，杭州在意的是在高校、人才等方面如何与深圳、南京等对手竞争。

过去这一两年，全国上下大江南北“抢人大战”打得热火朝天，各地政府为了拉人几乎是使出了洪荒之力。此前被国人骂了半个多世纪的户籍制度，到头来却被地方政府自己给扒了墙角。对此中枢估计很感慨：队伍大了，不好带了。

但其实，降低落户门槛只是抢人的一条通路，另一条通路则是争夺高校资源，借助高校的力量来吸引大学生。大学生来了，吃住求学四年，说不定就对城市日久生情了，万一谈个恋爱结婚生子什么的，那就是妥妥的扎根了。更重要的是，相比某些地方放出公安上街拉人落户，打高校牌的吃相就要好看得多。不仅拴住了年轻人，还拉抬了教育政绩，可谓一箭双雕。

这方面认识较早的无疑要属武汉，作为高校资源并列第三城（主要是南京、西安谁也不服谁），武汉早在2017年就启动了“百万大学生留汉创业就业计划”，公开打出“力争5年留住100万大学生”的flag。可以说，大学生资源是武汉在未来“人口大战”、城市竞赛中的一张王炸，使用得当势必威力无穷。

但并不是每个头部城市都叫武汉，都有这么多现成的韭菜，哦不对，是人才可以收割。所以引进知名大学分校、研究生院，便成了退而求其次的选择。

这项工作做的最牛逼的还得要属深圳。从1996年引入暨南大学深圳旅游学院开始，20多年间，深圳相继引入了香港中文大学（深圳）、中山大学（深圳）、哈工大（深圳）、深圳北理莫斯科大学、吉大昆士兰大学、天津大学佐治亚理工深圳学院、清华—伯克利深圳学院、清华大学深圳研究生院、北京大学深圳研究生院等本科院校或研究生院。

除了深圳，苏州、青岛做的也很不错。

杭州的情况正好介于武汉、南京和深圳、苏州之间。虽然拥有浙大这样一所头部高校，而浙大系也是开枝散叶，成为推动杭州创业的“新四军”之一。但毕竟独木难支，对于全国各地及省内各市的广大学子来说，浙江是个好地方，都想来（或想留），但是呢，浙大考不上（或者没考上），其他学校又看不上（三土当年就是这般心境）。没办法，只好一咬牙、一跺脚，收拾行囊，奔赴杭州的那些竞争对手的怀抱去了。

有感于此，这几年浙江在高等教育领域也是狠下血本。一方面，继续砸重金培育自己的学校，深圳搞南方科技大学，我们就来个西湖大学；你请朱清时当首任校长，我们就搬来施一公。不仅建理工学校，艺术院校也不落下（浙江音乐学院）。毕竟“男学工，女学医，不三不四学文艺”的时代早已一去不复返了。现在这年月，学文艺的不是家里有钱的，就是未来将会有钱的（至于怎么有钱咱管不着），万一不小心再诞生个……咳咳，那浙江就发达了。

另一方面，拿来主义也不失为快速提升高教实力、吸引人才的终南捷径，于是就有了这次跟欧洲最顶尖的航空精英大学的合作（谁叫省府袁领导是航天少帅出身呢）。

据路边社消息称，这次中法航空大学之所以落户余杭瓶窑镇，而不是先前传说的萧山南阳街道，是“根据省市对杭州发展的整体规划”。至于是什么整体规划，外界不得而知。但考虑到瓶窑镇所在的位置，此举无疑将进一步增强杭州城西科创大走廊的高教实力。

而其所产生的冲击，不仅影响萧山、余杭的实力对比，也威胁到下沙的“浙江最大高教区”，甚至滨江的科创中心地位。好在，下沙还有大江东，尽管后者也是从萧山分出来的。

都说“三个女人一台戏”，而睽诸余杭、萧山、下沙间的这场“三国杀”，同样是好乱好乱。

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