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【砥砺奋进的五年】上海金山铁路即将5岁,日均客流达3万人
9月28日,上海金山铁路将迎来自己5岁生日,2组新型动车(CRH6A)也将在这天上线运行。
26日上午,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者探营上海南动车所,一辆即将上线的CRH6A动车正接受工作人员检查。
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据该所副所长李啸介绍,该列车为三开门,核定载客量近1500人,比原有的CRH2型动车的载客量增加700人左右。“原来的列车设计座位数610,顶峰载客数800余人,新车座位数477,顶峰载客数1490人。”此外,新车的舒适度与安全度也有所提高。
目前,金山铁路工作日开行动车组37对,双休日和节假日开行动车组36对,采取一站直达、大站停和站站停三种运行模式,运行时间分别为32分钟、42分钟和60分钟。每天22:30分列车运营结束后,一批工作人员就开始养护维修设备,被同事称作“晒月亮的人”。
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工作人员对即将上线的CRH6A动车进行内部检查。
金山铁路已快5岁了。
2012年9月28日,金山铁路开通运营,是国内首条公交化运营开行动车组的市域铁路,自上海南站至金山卫站全长56公里,将上海徐汇、闵行、松江、金山等4个区串成一线。目前设8个办客站,分别为:上海南、春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、金山园区和金山卫等站。
五年来,金山铁路日均客流从开行初期的1.3万人,增至目前的3万人,累计发送旅客超过4000万人,最高时速达160公里。
得益于金山卫站开通的多条长途线路,金山铁路的吸引力也辐射到浙江平湖、乍浦等地区。
在金山卫站客流的带动下,金山滨海旅游经济进入发展快车道。有数据统计显示,五年来,金山嘴渔村年游客量增长达20%,乘坐动车到金山卫站换乘抵达的游客占总量的50%。2016年,金山全区游客数达650万人次,同比增长18%,旅游综合收入38亿元,同比增长10%。
作为国内首批市域铁路示范项目,金山铁路的运营模式也有望进一步在国内推广。重庆、成都、兰州、宁波、绍兴等诸多城市政府部门先后来参观学习,借鉴金山铁路实行的政府购买服务、公交化运营等成功经验,加快当地的市域铁路建设。目前,国内许多地方正积极探索,利用铁路既有设施,为城市公共交通服务,以实施铁路公交化运营。
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