上海金汇镇欲3年修缮36座古桥：曾见证繁华，每座都有故事

今年开始，上海奉贤区金汇镇打算花3年时间，修缮36座古桥。

建于明洪武十三年，曾见证商贾云集、市肆繁荣的金汇桥，将打捞桥身，移位桥墩，异地复原。

相传建于120年前，于2005年被盗的三跨石桥松寿桥，将用古桥石材重建，修旧如旧。

“保护这些古桥，也是保护奉贤的历史。” 2月14日，上海市奉贤区金汇镇宣传处何晓丹告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者，“每一座古桥都有一段历史和故事。有些古桥已经被弃，有些被盗，有些被毁，还有的，连村里老人都说不上来历。”

打捞桥身异地复原金汇桥

金汇桥位于金汇镇金汇村，明洪武十三年（1380年）初建为木结构桥，名为金汇镇木桥。清乾隆二十二年（1757年），旃檀林僧文质同里人金娱山、陆殿扬等募建金汇拱形石桥。金汇桥成为金汇地区最大的拱形石桥。

一座石桥，见证了金汇地区的繁盛。

金汇镇成市于南宋年间，明末清初已为浦南重镇之一。集镇以桥取名，曾经商贾云集、市肆繁荣。

据光绪《重修奉贤县志》记载：“金汇桥（镇）在金汇塘东，距治三十里。花市最繁盛。”花米行、轧花厂、碾米厂甚多。自光绪三十四年（1908年）起，每逢农历九月十八日、十九日为金汇地方节场，此时，商贩蜂拥而至，赶节者人山人海，盛况空前。

民国九年（1920年），金汇镇绅董孙炽昌募款重修。重修后的金汇桥，仍为单孔石拱桥，石阶桥面，东堍为16步石级，西堍为17步石级，合计33级。桥石两旁有石扶栏杆，8根石柱上，凿有8只石狮子。桥额刻“金汇桥”三字楷书阳文桥铭。

桥心方石下方凸刻“双龙抢珠”图案。桥拱门南面两旁石柱上刻有对联一副，东边是“泛鹢溯中流带水近通百曲港”，西边是“飞虹依古刹慈航普渡万家春”。桥北面石拱门两旁石柱上的对联已风化剥蚀，无从辨认。整桥建材为花岗石。

金汇石拱桥也经历了抗日烽火。从此，市容冷落，至解放前夕，仍未复原。

1971年，石桥石阶被拆，改为混凝土平板桥面，以利于自行车、劳动车通行。1978年，开挖新金汇港，原河道被堆土掩埋，石桥尚存东西两侧石拱桥墩，南侧沿尚可见其概貌。

按照金汇镇规划建设部门规划，今年，将着手修复这座古桥。

鉴于现在通行的金汇桥几乎看不出原貌，将在现已开工的达令港公园新建项目（位于金汇镇区核心位置）中，新建一座石拱桥，以“金汇桥”命名，原金汇桥桥墩移至此处，桥面落入河道的部分重新打捞，完全按照清时模样修建。

重造被盗的松寿桥：用古桥石材，修旧如旧

在金汇镇今年的古桥修建计划里，松寿桥的重建名列第一。

原松寿桥（又名马松桥）位于镇里北丁村。相传建于120年以前。一外地马姓乡绅因家人染病，出资修建了这座功德桥。

经村中老人介绍，松寿桥曾为并排三块石条的三跨石桥，规模远大于附近乡村两块石条的石桥。是北丁、梁典一带和木行桥一样驰名的大桥。

遗憾的是，松寿桥原桥于2005年被盗，当地已经没有任何原桥桥梁构件，今年“美丽乡村” 建设征询村民建议，高票表决通过重建松寿桥。

重建方案将松寿桥建于梁典南路和泰青公路交界口50米处，维持原三跨简支梁的桥梁构造。该方案忠于原作，古拙实用，桥型简单，可通过加装石栏杆望柱和扶手等在安全和美观上加强。

为了凸显松寿桥的古风，修桥所用的石材，均从外地收购古桥、古石建筑用石材。根据目前河宽情况，方案建议桥宽按照1米宽，2块石条梁板拼组。桥梁纵向平坡，水下基础采用钢筋混凝土结构，方桩，水下托盘、承台等均可采用钢筋混凝土构造。

“我们对于古桥的修缮和复建，将全部使用古桥特有的石材，参考古法工艺，尽力做到修旧如旧。”金汇镇规划建设部门相关工作人员沈娇介绍，2016年底，设计院和相关工作人员已走访和勘测镇里所有古桥，并作出原地修缮或搬迁的建议。

高楼为古桥让道：绕道花了七八十万元

奉贤区博物馆馆长张雪松告诉澎湃新闻记者，奉贤有“桥乡”之称，第三次文物普查，奉贤区100多处文物保护点，一半是古桥。其遗留的类型也相对齐全，包括三孔桥、单孔桥、平梁桥等。

不过，按照现有法规，有很多桥尚无法列入文物保护名列。对此，奉贤相关部门长期计划，每年论证，有序推进。

金汇镇因为辖区内古桥多，古桥修复成为特殊项目。今年开始，计划在3年内，修复36座古桥。

“但并不是所有古桥都适合原址修缮。”金汇镇规划建设部门相关工作人员沈娇透露，有些古桥桥面窄、没扶手，加上年久失修，偶尔有行人通过还可以，但电动车一上去就危险，更别说机动车。

而说起古桥修复，张雪松则认为，那是对历史和文化的修复。此前，奉贤新城规划设计之初，原通德桥（建于明代）的地方，被一幢高楼代替。后几经波折，设计院重改图纸，保留原桥。施工过程中，仅因绕道产生的费用就达七八十万元。

但是，通德桥保留下来以后，搬进新城的居民却说：“搬进新城，以前家在哪都没有方向了。只有找到这座桥，才知道，以前是住在‘桥东’，还是‘桥西’。”