上海地铁国庆前夜加班车客流不足万人，铁路今晨迎出游高峰

10月1日，申通地铁提供的客流量数据显示，国庆前夜不足万人乘坐地铁加班车，这样客流较少的情况去年也曾发生。上海市交通委曾表示对此进行可行性评估，评估内容主要包括是否需要加开、何时需要加开、延时运营到几点比较合适等问题。

那么评估下来结果如何？为何今年仍然选择加开列车？

10月1日，上海市交通委相关负责人透露，重大节日适度延长服务时间还会坚持下去，未来上海地铁或在周末适当推迟末班车时间。

国庆前夜不足万人乘坐加班地铁

9月30日国庆长假前夜，轨交和配套公交都相应延长了运营时间，地铁1、2、8、9号线延长运营80分钟。

10月1日，根据申通地铁方面提供的数据，9月30日晚乘坐地铁加班车的客流量不足万人，仅占9月30日当天总人数1089万人次的0.09%。其中，1、2、8、9号线加班车客流量分别为1848人次、4602人次、2718人次、690人次，乘坐延时加开地铁的乘客客流明显低于预期。

这样的客流情况去年也曾发生，去年9月30日，上海地铁1号线、2号线各站点都延长运营80分钟，一共加开16列车。然而，乘坐延时加开地铁的乘客客流却明显低于预期，平均每列车才400余人，加班车客流量约6600人次。

当时上海市交通委表示，长假过后将委托第三方机构对这一措施的可行性进行评估，评估内容主要包括是否需要加开、何时需要加开、延时运营到几点比较合适等问题，尽量做到既能满足市民出行需求，又能使运能安排最合理、最精简。

未来或在周末适当推迟地铁末班车

那么评估下来结果如何？为何今年仍然选择加开列车呢？

“地铁客流预测是通过长期的数据积累分析后建立模型进行研判的。地铁作为本市主要的公共交通工具，市民乘客一直期望地铁延长运营服务时间，满足晚间出行的需要。为此上海地铁也不断努力积极采取延时、加班等措施保障重大节日、重点地区和重要活动公众的正常出行，包括此次国庆地铁保障通过客流分析研判节日前一日通勤与旅游客流叠加，预测客流量将在1090至1160万之间。”上海市交通委相关负责人10月1日接受澎湃新闻记者采访时表示，考虑到交通管制期间方便市民出行，地铁相应延长了部分中心城骨干线路的运营服务时间。

连年加班车客流量较少，未来还会继续开行吗？

上述负责人表示，运营服务时间是国际上衡量一个城市地铁服务水平的重要指标，重大节日适度延长服务时间还会坚持下去，“包括地铁公司也在努力，今后可能在周末适当推迟末班车时间，所以要不断完善改进，使地铁的服务与乘客的出行需求更贴切，让大家感受到公交出行的便捷。”

长三角铁路迎来出行客流最高峰

国庆长假首日清早，上海多条高速公路出现拥堵情况，崇明方向G1501高东入口，江苏方向G15朱桥出口，出现严重拥堵。

截至10月1日7时，全市各高速公路及外环线拥堵的路段有：G40江苏方向27K~28K（隧道内）拥堵1公里，G1501东南环外圈43K（闻居路）拥堵2公里，G60浙江方向51.5K（石湖荡立交）拥堵5公里。各高速公路拥堵的道口有：G1501东环高东入口拥堵1公里，G15朱桥出口拥堵6公里。

此外，上午9时20分，G15沈海高速江苏方向拥堵，排队车辆一度长达约10公里，往崇明方向G1501上海绕城高速高东入口拥堵7公里。

铁路方面，记者从上海铁路局获悉，铁路国庆长假运输从9月28日至10月7日，长假前三天，该局共发送旅客539.7万人次，同比去年增加55.7万人次，增幅11.5%。10月1日，该局预计发送旅客285万人次，创历史新高。

10月1日，该局将增开旅客列车173趟，主要为京沪、沪宁、沪杭、宁安、宁启、合宁、沿海等线路。面对黄金周首日激增大客流，该局加强运输组织，采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，让旅客安全、方便、温馨出行。

铁路部门提醒广大旅客，国庆黄金周期间，上海、南京、合肥、杭州等地车站旅客出行相对集中，通过互联网购票但还未取出车票的旅客尽早取票，避免因出行当日，集中取票时间长而耽误行程。另外，乘车当天可适当提前出门，为市区交通、进站安检和实名制验票等留足时间。