“中国飞艇”来了！民用载人飞艇AS700下半年首飞

第十三届全国人大代表、航空工业特飞所高级主任设计师张金华在今年两会期间表示，由航空工业所属航空工业特飞所自主研制的民用载人飞艇AS700预计于2021年下半年实现首飞。

AS700载人飞艇是航空工业特飞所经过广泛的市场调研和分析，基于国家大力推进供给侧改革、大力发展通用航空产业、完善应急救援装备体系以及推动低空旅游装备制造业发展等鼓励政策的背景下，通过不断深入论证和关键技术攻关而获批的研制项目，在旅游观光、物理勘探、海洋监测、货物运输、应急救援等方面有着广泛的应用，预计未来十年内市场需求量可达近百艘。

该艇是根据国内外低空旅游市场需求，依据中国民航局飞艇的型号合格审定要求，按照“一艇多型、系列发展”的设计思路，引入航空领域先进设计理念，自主研发的一型载人飞艇产品，于2018年6月立项，同年8月正式启动研制工作。

下面

一起来看

AS700载人飞艇

有什么特色

AS700载人飞艇采用单驾驶体系，最大可载乘客9人，常规单囊体布局，流线型气囊外形，“X”型布局硬式尾翼，不可收放单点式起落架。最大航程700千米，最大航时10小时。

更安全

AS700飞艇

采用轻质高分子囊体材料和高可靠防撕裂结构设计，配备氦气安全阀防止气囊过压，双发或操纵系统失效情况下具备安全着陆能力，确保了飞艇使用安全性。

更舒适

AS700飞艇

采用轻质低成本复合材料艇舱。艇舱前部为乘员舱，后部为动力燃油舱。乘员舱按单排单座座椅设计，同时设计大观景侧窗，提升了游客的乘坐观光体验。同时可加装橱柜、洗漱间等生活设备，改装为舒适型和豪华型，满足多种市场需求。艇舱底部预设任务挂架接口，可加装光电吊舱、高清摄像设备等执行航测航拍等多种任务。

更先进

AS700飞艇

采用先进综合航电和电传侧杆操纵系统，提升了飞艇驾驶操纵便捷性和操作感；采用可倾转高效涵道螺旋桨矢量推力控制，具备垂直/短距起降能力，降低了起降场地建设需求，提升了飞艇使用经济性和起降环境适应性。

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原标题：《“中国飞艇”来了！民用载人飞艇AS700下半年首飞》

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